[發明專利]一種市政道路用限高桿

有效

• 申請號: 202010515599.8
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111501615B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 馮繼超
• 申請（專利權）人: 新疆絲路六合電氣科技有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 沈鋒

1.一種市政道路用限高桿，其結構包括加固板(1)、立桿(2)、橫桿(3)、防倒結構(4)，所述橫桿(3)水平放置且兩端分別與2個立桿(2)頂部垂直連接，所述立桿(2)底部焊接有加固板(1)，其特征在于：所述立桿(2)的前后側分別連接有防倒結構(4)；所述防倒結構(4)包括啟動結構(40)、管道(41)、旋轉座(42)、支撐桿(43)，所述啟動結構(40)安裝在立桿(2)底部，所述旋轉座(42)連接在立桿(2)頂部，所述旋轉座(42)與支撐桿(43)頂部相連接，所述旋轉座(42)通過管道(41)與啟動結構(40)相連；所述啟動結構(40)包括貼地板(401)、活塞桿(402)、缸體(403)、活塞(404)、彈簧(405)，所述貼地板(401)與底面貼合，所述貼地板(401)頂部與活塞桿(402)一端相連接，所述活塞桿(402)另一端與設在缸體(403)內的活塞(404)相連接，所述活塞(404)與缸體(403)底部之間設有彈簧(405)，所述缸體(403)底部連接在立桿(2)的底板上，所述缸體(403)底部與管道(41)底部相連通；所述旋轉座(42)包括殼體(420)、第一氣缸(421)、分氣管(422)、第二氣缸(423)、固定軸(424)、轉盤(425)，所述殼體(420)內連接有固定軸(424)，所述固定軸(424)安裝有轉盤(425)，所述轉盤(425)側面分別與第一氣缸(421)、第二氣缸(423)的活動端相連接，所述第一氣缸(421)、第二氣缸(423)連接在殼體(420)內，所述第一氣缸(421)、第二氣缸(423)的固定端之間通過分氣管(422)相連通；所述分氣管(422)中間與管道(41)頂部相連通，所述轉盤(425)與支撐桿(43)頂部相連接；所述支撐桿(43)底部設有安裝槽(430)，所述安裝槽(430)內安裝有制動結構(44)；所述制動結構(44)包括支撐軸(440)、轉輪(441)、插齒(442)、摩擦塊(443)、通孔(444)，所述支撐軸(440)連接在安裝槽(430)內，所述轉輪(441)安裝在支撐軸(440)上，所述轉輪(441)的側面分別設有插齒(442)、摩擦塊(443)，所述轉輪(441)上開設有2個通孔(444)；所述支撐桿(43)底部側面設有螺紋孔，該螺紋孔中間設有螺桿(431)，所述螺桿(431)與通孔(444)相配合。

2.根據權利要求1所述的一種市政道路用限高桿，其特征在于：在設備傾倒時，立桿(2)底部傾斜，使立桿(2)底部與貼地板(401)之間由平行變成夾角，從而使活塞(404)向內移動，從而使內部的空氣通過管道(41)擠壓分流到第一氣缸(421)、第二氣缸(423)中，從而使第一氣缸(421)、第二氣缸(423)同時伸長帶動轉盤(425)進行旋轉，使支撐桿(43)與立桿(2)分開，從而使支撐桿(43)能夠傾斜撐住立桿(2)，防止傾倒；當設備兩側的立桿(2)放置在土路或雜草從中時，旋轉轉輪(441)使插齒(442)位于底部，然后旋轉螺桿(431)穿過通孔(444)對轉輪(441)進行固定，這樣在設備傾倒時，插齒(442)可以插入土中進行固定，防止支撐桿(43)底部與土壤之間發生打滑現象，在水泥路時將摩擦塊(443)旋轉到底部，能夠增加與地面的摩擦，從而更好對支撐桿(43)進行固定。