[發(fā)明專利]一種用于輸送帶自卸半掛車的鏈條

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010515315.5
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111646152B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇子林;林紅旗;趙萬勝;李勃寧
• 申請（專利權(quán)）人: 魯東大學(xué)
• 主分類號: B65G45/08
• 分類號: B65G45/08;B65G17/40;B60P1/36
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本發(fā)明涉及一種用于輸送帶自卸半掛車的鏈條，屬于鏈條和自卸半掛車技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的滾子包含滾筒、儲油筒、端蓋和壓板。所述儲油筒位于滾筒的上側(cè)，與滾筒連通，帶有側(cè)口，在內(nèi)部填充彈性多孔吸油材料，儲存潤滑油，使得套筒和銷軸潤滑良好。所述側(cè)口通過上油輪注入潤滑油，可自動閉合，避免潤滑油外泄，防止污染鏈條外表面和環(huán)境。所述端蓋位于滾筒和儲油筒的前后兩端，與內(nèi)鏈板彈性抵接，使得滾子相對內(nèi)鏈板封閉，可避免塵水入侵加劇磨損和腐蝕。所述壓板在左右兩端都與內(nèi)外鏈板彈性抵接，以限制滾筒的旋轉(zhuǎn)范圍，確保滾筒可自動回位，并保持相對位置，可減緩嚙入沖擊，提高壽命。本發(fā)明的上油輪可控制潤滑油的流通，避免外泄，防止污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鏈條，尤其是一種用于自卸半掛車的鏈條，屬于鏈條和自卸半掛車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輸送帶自卸半掛車具有卸貨快、裝貨多、安全性高和操作容易的優(yōu)點，也避免了后翻和側(cè)翻自卸半掛車的易翻車、空間限制、易埋輪胎和箱板易變形的缺點，得到了推廣和應(yīng)用。輸送帶自卸半掛車的輸送帶鏈條，在卸貨時需要輸送散貨，承受拉力，采用滾子輸送鏈。鏈條由內(nèi)鏈板、外鏈板、銷軸、套筒和滾子五種零件組成，外鏈板固定在銷軸上，內(nèi)鏈板固定在套筒上，滾子與套筒和套筒與銷軸均可相對轉(zhuǎn)動，需要潤滑良好。但是，輸送帶自卸半掛車裝載的多數(shù)散貨露天堆放，容易滲水。由于行駛的沖擊、振動和顛簸，會引起散貨顆粒互相摩擦，產(chǎn)生碎屑。微細(xì)的散貨碎屑、粉塵和水，容易灑落到鏈條上，引起鏈條的腐蝕、磨損和膠合。由于套筒與滾子之間的間隙是開放的，易遭受塵水入侵。在散貨運輸時，會產(chǎn)生沖擊、振動和顛簸，輪胎會揚起地面的塵水。灰塵、水和潤滑脂混合，形成油泥，難以清除，嚴(yán)重影響鏈條壽命。

目前，輸送帶自卸半掛車的底漏引起鏈條腐蝕、磨損和膠合的問題，已經(jīng)得到了重視。申請?zhí)枮?01810945488.3的發(fā)明專利提出了一種輸送帶自卸半掛車的防底漏輸送帶，輸送帶的輸送板在前后搭接部密封可靠，杜絕底漏，避免塵水的泄漏和污染；輸送帶的輸送板支撐于車架橫梁上，鏈條不承受裝載散貨的壓力，改善了鏈條的受力狀態(tài)和工作環(huán)境。雖然現(xiàn)有技術(shù)能夠杜絕底漏，在一定程度上改善了鏈條的受力狀態(tài)和工作環(huán)境，但是在工程實踐中，輸送帶自卸半掛車的鏈條仍然是易出故障的關(guān)鍵零件，壽命較低，需要改進(jìn)。

為了確保潤滑良好，輸送帶自卸半掛車的鏈條需要定期清潔和上油，常用的上油方式是滴油、涂抹和噴油。現(xiàn)有技術(shù)的人工上油，常常上油不勻，易產(chǎn)生油脂滴落，污染環(huán)境；另外，鏈條表面的油脂易沾染灰塵，形成油泥，加劇了鏈條零件之間和鏈條與鏈輪之間的磨損，也污染環(huán)境。目前出現(xiàn)了多種自動上油裝置；申請?zhí)枮?01520453923.2的實用新型專利提出了一種汽車生產(chǎn)流水線設(shè)備鏈條自動給油保養(yǎng)裝置，在設(shè)備運行時自動給油保養(yǎng)，能達(dá)到給油平均，設(shè)備保養(yǎng)更有效；此實用新型專利在背景技術(shù)中也記載了：“鏈條給油不平均，給油時間長；保養(yǎng)油易流入到地板上污染環(huán)境且浪費成本”的不足。申請?zhí)枮?01921430806.9的實用新型專利提出了一種注油潤滑的鏈條，在銷軸上開設(shè)有與輸油通道相連通的第一儲油槽，在套筒上開設(shè)有用于輸油的第一通孔和與所述第一通孔相連通的第二儲油槽，解決了現(xiàn)有方案造成的鏈條在使用一段時間之后磨損嚴(yán)重、無法對鏈條的內(nèi)部進(jìn)行注油潤滑的問題。

為了改善鏈條的潤滑條件，目前出現(xiàn)了免維護(hù)的儲油鏈條，在鏈條的鏈板或銷軸內(nèi)可儲油。申請?zhí)枮?01610691572.8的發(fā)明專利提出了一種輸送鏈條，在內(nèi)鏈板內(nèi)設(shè)有密封儲油腔和緩沖油腔，以緩慢釋放潤滑油，對內(nèi)鏈板和外鏈板的鏈接處進(jìn)行潤滑。申請?zhí)枮?01410048241.3的發(fā)明專利提出了一種可儲油的鏈條片，包括鏈條片本體，并設(shè)有儲油槽和出油孔，潤滑油通過所述出油孔進(jìn)入銷軸孔，從而降低潤滑頻率，減少人力。

另外，目前也出現(xiàn)了封閉式鏈條。申請?zhí)枮?01810754159.0的發(fā)明專利提出了一種密封鏈條，在外鏈板與內(nèi)鏈板之間形成密封結(jié)構(gòu)，可防止外界灰塵從內(nèi)鏈板與外鏈板之間進(jìn)入軸套與銷軸的間隙。申請?zhí)枮?01721097437.7的實用新型專利提出了一種鏈條的油封圈，呈繞著中心軸線的環(huán)狀體；油封圈位于第一鏈片與第二鏈片間，可界定出兩個內(nèi)外設(shè)置的儲油槽，提升潤滑效果并延長使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容