[發明專利]基于智能井蓋的應急車道管理方法及系統有效
| 申請號: | 202010514839.2 | 申請日: | 2020-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN111640315B | 公開(公告)日: | 2022-06-28 |
| 發明(設計)人: | 秦嶺;吳昭葦;李佳慧;吳戀;吳江;羅資潤;陳靖 | 申請(專利權)人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | G08G1/087 | 分類號: | G08G1/087;G08G1/09;G08G1/0967;G08G1/0968;G08G1/123 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 劉琳 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 智能 井蓋 應急 車道 管理 方法 系統 | ||
本發明涉及交通控制技術領域,尤其涉及基于智能井蓋的應急車道管理方法及系統。所述方法,包括:云平臺智能管理單元根據當前應急車輛的定位信息和目的地信息,規劃對應的應急路徑,生成導航信息發送至應急車輛;云平臺智能管理單元針對當前應急路徑,生成對應指令信息,發送至當前應急路徑上的各智能井蓋;當前應急路徑上的每個智能井蓋根據指令信息,執行警示顯示。本發明能夠在不改造現有城市道路的基礎上有效規劃應急車輛的行駛路徑,高效地實現應急車輛通行。
技術領域
本發明涉及交通控制技術領域,尤其涉及基于智能井蓋的應急車道管理方法及系統。
背景技術
目前,在城市中遇到緊急突發事故時,現有的應急車道路徑規劃的主要實施方式如下:(1)在城市道路中設置專用的應急車道或者快速通道,僅供應急或公共交通使用,這會降低城市道路的利用率;(2)通過交通廣播方式通知行駛的車輛,如果未接受到廣播的車輛,則無從得知重要避讓信息;(3)通過人為方式干預車輛的通行,這會增加城市道路的擁堵,且工作量較大。
發明內容
本發明提供的基于智能井蓋的應急車道管理方法及系統,其能夠在不改造現有城市道路的基礎上有效規劃應急車輛的行駛路徑,高效地實現應急車輛通行。
一方面,本發明提供的基于智能井蓋的應急車道管理方法,包括:
云平臺智能管理單元根據當前應急車輛的定位信息和目的地信息,規劃對應的應急路徑,生成導航信息發送至應急車輛;
云平臺智能管理單元針對當前應急路徑,生成對應指令信息,發送至當前應急路徑上的各智能井蓋;
當前應急路徑上的每個智能井蓋根據指令信息,執行警示顯示。
進一步地,所述指令信息,包括:警示亮起信息和警示關閉信息;
云平臺智能管理單元針對當前應急路徑,生成對應指令信息,發送至當前應急路徑上的各智能井蓋,具體包括:
獲取各智能井蓋的位置信息;
將當前應急路徑與各智能井蓋的位置信息進行比對,確認當前應急路徑上的各智能井蓋;
結合當前應急車輛的定位信息,判斷當前應急車輛是否通過當前應急路徑上的各智能井蓋;針對當前智能井蓋:
若當前應急車輛未通過時,則發送警示亮起信息至當前智能井蓋;
若當前應急車輛通過后,則發送警示關閉信息至當前智能井蓋。
更進一步地,所述當前應急路徑上的每個智能井蓋根據指令信息,執行警示顯示,具體包括:
針對當前智能井蓋:
當接收到警示亮起信息時,當前智能井蓋的燈光警示模塊亮起;
當接收到警示關閉信息時,當前智能井蓋的燈光警示模塊熄滅。
另一方面,本發明提供的基于智能井蓋的應急車道管理系統,包括:云平臺智能管理單元和各智能井蓋;
所述云平臺智能管理單元,用于根據當前應急車輛的定位信息和目的地信息,規劃對應的應急路徑,生成導航信息發送至應急車輛;
以及,針對當前應急路徑,生成對應指令信息,發送至當前應急路徑上的各智能井蓋;
所述智能井蓋,用于根據指令信息,執行警示顯示。
進一步地,還包括:
交管平臺,用于提供應急車輛的定位信息;
所述云平臺智能管理單元,還用于從當前應急車輛獲取對應目的地信息;
以及,從交管平臺獲取當前應急車輛的定位信息。
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