[發(fā)明專利]車身定位孔強(qiáng)度評估方法及設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010514458.4 | 申請日: | 2020-06-08 | 
| 公開(公告)號: | CN111737819A | 公開(公告)日: | 2020-10-02 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張炳鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司 | 
| 主分類號: | G06F30/15 | 分類號: | G06F30/15;G06F30/20;G06F111/04;G06F119/14 | 
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰濱;王曉曉 | 
| 地址: | 511458 廣東省廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)金*** | 國省代碼: | 廣東;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車身 定位 強(qiáng)度 評估 方法 設(shè)備 | ||
1.一種車身定位孔強(qiáng)度評估強(qiáng)度評估方法,其特征在于,包括:
根據(jù)車身翻轉(zhuǎn)工況,對定位孔進(jìn)行工況約束;
在臨界重力場載荷中,通過一種電子設(shè)備獲取工況約束定位孔的極限應(yīng)力值,若所述極限應(yīng)力值與定位孔材料屈服值的比值小于第一預(yù)設(shè)閾值,則確定所述定位孔的強(qiáng)度合格。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身定位孔強(qiáng)度評估方法,其特征在于,所述車身翻轉(zhuǎn)工況,包括:
車身位于輸送載具上的工況;
車身旋轉(zhuǎn)進(jìn)入水槽至垂直的工況;
車身在水槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)至水平后的工況;
車身旋轉(zhuǎn)出槽至垂直的工況。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身定位孔強(qiáng)度評估方法,其特征在于,所述臨界重力場載荷,包括:1.1至1.5倍重力場載荷。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身定位孔強(qiáng)度評估方法,其特征在于,所述定位孔包括第一定位孔、第二定位孔、第三定位孔和第四定位孔,相應(yīng)地,所述對定位孔進(jìn)行工況約束,包括:
針對所述車身位于輸送載具上的工況和車身在水槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)至水平后的工況,對所述第一定位孔、第二定位孔、第三定位孔和第四定位孔,分別均進(jìn)行X軸向的平動和轉(zhuǎn)動約束、Y軸向的平動和轉(zhuǎn)動約束以及Z軸向的平動和轉(zhuǎn)動約束。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身定位孔強(qiáng)度評估方法,其特征在于,所述定位孔包括第一定位孔、第二定位孔、第三定位孔和第四定位孔,相應(yīng)地,所述對定位孔進(jìn)行工況約束,包括:
針對車身旋轉(zhuǎn)進(jìn)入水槽至垂直的工況,對所述第一定位孔和第二定位孔,分別均進(jìn)行Z軸向的平動約束,對所述第三定位孔和第四定位孔,分別均進(jìn)行X軸向的平動和轉(zhuǎn)動約束、Y軸向的平動和轉(zhuǎn)動約束以及Z軸向的平動和轉(zhuǎn)動約束;
針對車身旋轉(zhuǎn)出槽至垂直的工況,對所述第一定位孔和第二定位孔,分別均進(jìn)行X軸向的平動和轉(zhuǎn)動約束、Y軸向的平動和轉(zhuǎn)動約束以及Z軸向的平動和轉(zhuǎn)動約束,對所述第三定位孔和第四定位孔,分別均進(jìn)行Z軸向的平動約束。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身定位孔強(qiáng)度評估方法,其特征在于,在所述若所述極限應(yīng)力值與定位孔材料屈服值的比值小于第一預(yù)設(shè)閾值,則判定所述定位孔的強(qiáng)度合格之后,還包括:
若所述極限應(yīng)力值與定位孔材料屈服值的比值,大于第一預(yù)設(shè)閾值小于第二預(yù)設(shè)閾值,則判定所述定位孔的強(qiáng)度存在風(fēng)險(xiǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身定位孔強(qiáng)度評估方法,其特征在于,在若所述極限應(yīng)力值與定位孔材料屈服值的比值小于第一預(yù)設(shè)閾值,則判定所述定位孔的強(qiáng)度合格之后,還包括:
若所述極限應(yīng)力值與定位孔材料屈服值的比值大于第二預(yù)設(shè)閾值,則判定所述定位孔的強(qiáng)度不合格。
8.一種車身定位孔強(qiáng)度評估裝置,其特征在于,包括:
工況約束模塊,用于根據(jù)車身翻轉(zhuǎn)工況,對定位孔進(jìn)行工況約束;
定位孔強(qiáng)度判定模塊,用于在臨界重力場載荷中,獲取工況約束定位孔的極限應(yīng)力值,若所述極限應(yīng)力值與定位孔材料屈服值的比值小于第一預(yù)設(shè)閾值,則判定所述定位孔的強(qiáng)度合格。
9.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括:
至少一個(gè)處理器、至少一個(gè)存儲器和通信接口;其中,
所述處理器、存儲器和通信接口相互間進(jìn)行通信;
所述存儲器存儲有可被所述處理器執(zhí)行的程序指令,所述處理器調(diào)用所述程序指令,以執(zhí)行權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法。
10.一種非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲計(jì)算機(jī)指令,所述計(jì)算機(jī)指令使所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法。
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