[發明專利]一種肉鴨裝車裝置在審
| 申請號: | 202010513870.4 | 申請日: | 2020-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN111674309A | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發明(設計)人: | 盧國民;鄭荷花;許毅 | 申請(專利權)人: | 山東新希望六和集團有限公司;新希望六和股份有限公司;利津和順北京鴨養殖有限公司;高密六和養殖有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/00 | 分類號: | B60P1/00;B60P1/52;B60P3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266102 山東省青島市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝車 裝置 | ||
1.一種肉鴨裝車裝置,包括運輸車(1),所述運輸車(2)包括車廂(101),其特征在于,所述車廂(101)內底設置有運輸機構,所述車廂(101)內滑動連接有若干支撐板(2),所述支撐板(2)通過車廂(101)內壁的升降機構驅動滑動。
2.根據權利要求1所述的肉鴨裝車裝置,其特征在于,所述運輸機構包括設置于所述車廂(101)內底的一排水平設置的輥筒(3),所述輥筒(3)直徑相同且水平高度相同;
所述輥筒(3)的兩端均轉動連接于所述車廂(101)內兩側壁,其中一端貫穿所述車廂(101)內壁并延伸至車廂(101)外,且端部均設置有齒輪(301);
每相鄰兩個所述齒輪(301)之間均嚙合有中間齒輪(302),所述中間齒輪(302)均轉動連接于所述車廂(101)外壁,其一所述齒輪(302)同軸連接有齒輪電機;
所述齒輪(301)與所述中間齒輪(302)外設置有殼體(303),所述殼體(303)固定設置于所述車廂(101)外壁。
3.根據權利要求2所述的肉鴨裝車裝置,其特征在于,所述輥筒(3)的滾動方向為運輸車(1)的前后端;
所述車廂(101)的尾部開設有廂門(102)。
4.根據權利要求1所述的肉鴨裝車裝置,其特征在于,所述車廂(101)內滑動連接有至少1個所述支撐板(2),每個所述支撐板(2)均連接有至少4個所述升降機構。
5.根據權利要求4所述的肉鴨裝車裝置,其特征在于,每個所述升降機構均包括設置于所述車廂(101)內壁的縱向滑槽(4),所述滑槽(4)內滑動連接所述支撐板(2)的滑塊(201),所述滑塊(201)頂面設置有貫穿上下的螺紋孔(202);
所述滑槽(4)內縱向設置有螺紋桿(401),所述螺紋桿(401)豎直設置且兩端均轉動連接于所述滑槽(4)內壁,所述螺紋孔(202)內螺紋連接與其對應的所述螺紋桿(401),每個所述螺紋桿(401)的頂端均同軸連接有驅動電機(402),每個所述支撐板(2)所連接的升降機構的驅動電機(402)均電連接同一開關。
6.根據權利要求5所述的肉鴨裝車裝置,其特征在于,所述支撐板(2)為矩形板,兩長邊均設置有至少2個所述滑塊(201),兩長邊的所述滑塊(201)對稱設置;
所述支撐板(2)板面設置有若干貫穿上下面的矩形槽(203),所述矩形槽(203)的兩端位于所述車廂(101)的首尾端;
所述支撐板(2)兩長邊均與所述車廂(101)內兩側壁貼近。
7.根據權利要求1所述的肉鴨裝車裝置,其特征在于,每個所述輥筒(3)均包括若干個直徑相同的筒體(304),每個所述筒體(304)均同軸固定連接輥筒軸(305),所述輥筒軸(305)的兩端與所述車廂(101)內壁轉動連接。
8.根據權利要求6-7任一所述的肉鴨裝車裝置,其特征在于,每個所述支撐板(2)的矩形槽(203)的豎直投影均重合,且當所有所述支撐板(2)均位于最底部時,輥筒(3)的每個筒體(304)均位于矩形槽(203)內,位于最下方的所述支撐板(2)水平高度高于輥筒軸(305),位于最上方的所述支撐板(2)水平高度低于輥筒(3)筒面最高端。
9.根據權利要求1所述的肉鴨裝車裝置,其特征在于,所述車廂(101)兩側上方設置有防護欄(5)。
10.根據權利要求3所述的肉鴨裝車裝置,其特征在于,所述廂門(102)轉動連接于所述車廂(101)后端,且設置有鎖閉機構(103);
所述廂門(102)頂部設置有防護欄(5)。
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