[發(fā)明專利]一種汽車封閉狀態(tài)下的緊急供氧裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010513038.4
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN111632289A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 歐陽田
• 申請（專利權）人: 杭州甫峒科技有限公司
• 主分類號: A62B7/02
• 分類號: A62B7/02;A62B9/02;B60R21/02
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 周成金

1.一種汽車封閉狀態(tài)下的緊急供氧裝置，包括供氧箱主體(1)，其特征在于：所述供氧箱主體(1)的內部活動安裝有氧氣瓶(2)，所述氧氣瓶(2)的左側活動連接有供氧管道(3)，所述供氧管道(3)的上表面固定安裝有壓力表(4)，所述供氧管道(3)的內部固定安裝有阻斷閥門(5)，所述阻斷閥門(5)的內部開設有定位槽(6)，所述阻斷閥門(5)內壁的頂部固定連接有彈簧(7)，所述彈簧(7)的底部固定連接有移動閥芯(8)，所述阻斷閥門(5)的上表面開設有閥口(9)，所述供氧箱主體(1)的左側開設有通孔(10)，所述供氧管道(3)的左側固定連接有噴嘴(11)，所述供氧管道(3)的上表面固定安裝有保護罩(12)，所述保護罩(12)內壁的左右兩側都開設有滑槽(13)，兩個所述滑槽(13)的內部活動連接有滑塊(14)，兩個所述滑塊(14)之間固定安裝有薄板(15)，所述薄板(15)的底部固定安裝有銷釘(16)，所述薄板(15)的頂部固定安裝有氣球(17)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車封閉狀態(tài)下的緊急供氧裝置，其特征在于：所述阻斷閥門(5)的內部供氧管道(3)被移動閥芯(8)所堵住。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車封閉狀態(tài)下的緊急供氧裝置，其特征在于：所述阻斷閥門(5)內部的定位槽(6)限制移動閥芯(8)的橫向自由度。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車封閉狀態(tài)下的緊急供氧裝置，其特征在于：所述移動閥芯(8)頂部固定連接的彈簧(7)在氧氣濃度提升后，即可完成復位。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車封閉狀態(tài)下的緊急供氧裝置，其特征在于：所述薄板(15)是內部空心的材質，重量輕。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車封閉狀態(tài)下的緊急供氧裝置，其特征在于：所述銷釘(16)位于閥口(7)的正上方。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車封閉狀態(tài)下的緊急供氧裝置，其特征在于：所述氣球(17)內部充入的氣體為氫氣。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車封閉狀態(tài)下的緊急供氧裝置，其特征在于：所述通孔(10)讓氧氣進入氣球(17)所在的空間。