[發明專利]安檢設備

有效

• 申請號: 202010512888.2
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN113835128B
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 張麗;黃清萍;周勇;丁輝;劉鵬;郭衛軍;洪明志
• 申請（專利權）人: 同方威視技術股份有限公司;清華大學
• 主分類號: G01V5/00
• 分類號: G01V5/00;G01N23/02;G01N23/203;B65G15/58;G21F7/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 孫紀泉

公開一種安檢設備，包括：射線源，發射射線；探測器，用以探測射線源發出的射線，其中，射線源和探測器限定安檢通道。安檢設備包括傳送裝置，布置在安檢通道上以便傳送被檢查物品；其中，傳送裝置包括用以推動車輪的牽引裝置。

技術領域

本發明涉及安檢技術領域，具體地，涉及一種安檢設備。

背景技術

機場攜帶多件行李的旅客可以使用推車，使用推車的旅客在過機場安檢時需在安檢設備入口處將行李逐個放到安檢設備上，再到出口處將安檢合格的行李逐個放到推車上，既浪費了乘客自己的時間，又影響機場通關效率。

發明內容

本公開的實施例提供一種安檢設備，包括：

射線源，發射射線；

探測器，用以探測射線源發出的射線，其中，射線源和探測器限定安檢通道；和

傳送裝置，布置在安檢通道上以便傳送被檢查物品；

其中，傳送裝置包括用以推動車輪的牽引裝置。

在一個實施例中，傳送裝置還包括傳送帶，配置用以支撐被檢物品和傳送被支撐的被檢物品。

在一個實施例中，傳送裝置還包括導向槽，設置在傳送裝置中；其中牽引裝置布置在導向槽內。

在一個實施例中，傳送裝置包括一對轉筒，所述傳送帶通過一對轉筒形成回路，以在回路中循環移動。

在一個實施例中，牽引裝置包括柔性傳動機構和設置在柔性傳動機構上的至少一個牽引橫檔，所述柔性傳動結構形成回路循環運行以便將柔性傳動機構上的至少一個牽引橫檔從安檢通道的一端傳送至另一端；

其中至少一個牽引橫檔配置用于抵靠車輪以便推動車輪移動。

在一個實施例中，牽引裝置的柔性傳動機構包括柔性帶狀材料和兩個牽引轉軸，柔性帶狀材料圍繞兩個遠離的牽引轉軸形成回路，通過兩個牽引轉軸的轉動使得柔性帶狀材料在回路中循環運行。

在一個實施例中，柔性傳動機構包括兩個柔性帶狀材料，至少一個牽引橫檔的兩端分別固接至兩個柔性帶狀材料以便設置在兩個柔性帶狀材料之間并沿兩個柔性帶狀材料的運行方向的橫向方向布置。

在一個實施例中，柔性傳動機構包括一個柔性帶狀材料，至少一個牽引橫檔的一端固接至柔性帶狀材料并且沿柔性帶狀材料的運行方向的橫向方向布置。

在一個實施例中，至少一個牽引橫檔包括牽引軸和套接在牽引軸上的牽引套筒，牽引軸連接至柔性帶狀材料，所述牽引套筒能夠圍繞牽引軸轉動。

在一個實施例中，牽引裝置包括設置在柔性傳動機構的柔性帶狀材料上的至少一個夾緊機構，所述柔性帶狀材料沿回路循環運行以便將設置在柔性帶狀材料上的至少一個夾緊機構從安檢通道的一端傳送至另一端；

其中至少一個夾緊機構配置用于夾緊車輪以便使得車輪移動。

在一個實施例中，至少一個夾緊機構包括槽型殼體，和布置在槽型殼體兩個側壁上的夾塊，所述夾塊布置成在所述車輪置于兩個夾塊之間時抵靠所述車輪的兩側并朝向車輪施加力。

在一個實施例中，兩個夾塊具有彈性，在所述車輪被置于兩個夾塊之間時兩個夾塊被車輪擠壓而發生彈性變形。

在一個實施例中，兩個夾塊通過各自對應的扭簧被朝向槽型殼體兩個側壁的中間支撐，并且在所述車輪被置于兩個夾塊之間時兩個夾塊被車輪擠壓而朝向槽型殼體兩個側壁壓縮各自對應的扭簧。

在一個實施例中，兩個夾塊分別通過各自的帶桿轉軸可樞轉地連接在槽型殼體的對應的側壁上，其中帶桿轉軸包括從帶桿轉軸沿軸線延伸方向的橫向伸出的桿；