[發(fā)明專利]一種方向盤螺旋電纜耐久性試驗裝置及方法

在審

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• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN111855167A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳慶偉;周海斌;黃佳華;何益富;賴春輝;黃初敏;周政權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)柳州汽車有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01R31/54
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;宋亞楠

1.一種方向盤螺旋電纜耐久性試驗裝置，其特征在于，包括：支撐架、鎖緊機(jī)構(gòu)、方向盤螺旋電纜、安裝板、安裝架和驅(qū)動電機(jī)，所述支撐架兩側(cè)分別垂直連接有第一支撐柱和第二支撐柱，所述安裝架設(shè)置于所述第一支撐柱和第二支撐柱之間，所述鎖緊機(jī)構(gòu)連接于所述第二支撐柱頂部，所述驅(qū)動電機(jī)和所述安裝板相對安裝在所述安裝架上，且所述方向盤螺旋電纜安裝于所述驅(qū)動電機(jī)和所述安裝板之間。

2.如權(quán)利要求1所述的方向盤螺旋電纜耐久性試驗裝置，其特征在于，所述第一支撐柱頂部連接有第一支撐板，所述第一支撐板連接有第一軸承座，所述第一軸承座內(nèi)安裝有第一軸承；所述第二支撐柱頂部連接有第二支撐板，所述第二支撐板連接有第二軸承座，所述第二軸承座內(nèi)安裝有第二軸承。

3.如權(quán)利要求2所述的方向盤螺旋電纜耐久性試驗裝置，其特征在于，還包括連接板、第一連接軸和第二連接軸，所述第一連接軸的一端連接于所述第一軸承，所述第一連接軸的另一端連接于所述安裝架的一側(cè)；所述連接板連接于所述安裝架的另一側(cè)，所述第二連接軸的一端連接于所述連接板，所述第二連接軸的另一端連接于所述角度轉(zhuǎn)盤，且所述第二連接軸穿設(shè)于第二軸承。

4.如權(quán)利要求3所述的方向盤螺旋電纜耐久性試驗裝置，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括角度轉(zhuǎn)盤和指針，所述角度轉(zhuǎn)盤固定連接于所述第二連接軸，所述指針設(shè)置于所述角度轉(zhuǎn)盤底部，且所述角度轉(zhuǎn)盤表面均勻開設(shè)有多個條形通孔。

5.如權(quán)利要求4所述的方向盤螺旋電纜耐久性試驗裝置，其特征在于，所述第二支撐板底部連接有鎖緊板，所述鎖緊板包括：橫板和豎板，所述豎板貼合于所述第一支撐柱側(cè)壁，所述橫板的一端垂直連接于所述第一豎板底部，所述指針垂直連接于所述橫板的另一端，且所述豎板表面開設(shè)有兩個螺栓孔，且兩個所述螺栓孔與多個所述條形通孔對應(yīng)設(shè)置。

6.如權(quán)利要求1所述的方向盤螺旋電纜耐久性試驗裝置，其特征在于，所述方向盤螺旋電纜還包括：多個電纜線和旋轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動電機(jī)連接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器連接于所述旋轉(zhuǎn)軸，多個所述電纜線連接到所述旋轉(zhuǎn)軸上，且多個所述電纜線電連接于自動控制機(jī)構(gòu)。

7.一種基于權(quán)利要求1－6所述的方向盤螺旋電纜耐久性試驗裝置的方法，其特征在于，所述方法包括：

S01、將待試驗的方向盤螺旋電纜部件安裝在所述安裝板上，同時將所述旋轉(zhuǎn)軸連接于所述聯(lián)軸器；

S02、通過調(diào)整所述角度轉(zhuǎn)盤，調(diào)整所述方向盤螺旋電纜的傾斜角度；

S04、通過螺栓將所述角度轉(zhuǎn)盤鎖緊在所述鎖緊板上；

S05、將多個所述電纜線連接于所述自動控制機(jī)構(gòu)，判斷多個所述電纜線是否有損壞；

S06、啟動所述自動控制機(jī)構(gòu)，按試驗要求進(jìn)行轉(zhuǎn)動，若系統(tǒng)檢測到所述電纜線故障，則暫停運行，并輸出相應(yīng)的報警指示；

S07、完成試驗。