[發(fā)明專利]一種智能車載拉桿箱及其固定結(jié)構(gòu)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010511293.5
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN111634239A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳國富;王連進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 惠安縣華洛廣告設(shè)計中心
• 主分類號: B60R9/05
• 分類號: B60R9/05;B60R9/055;B60R9/045
• 代理公司: 合肥鴻知運(yùn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34180
• 代理人: 劉騏鳴

1.一種智能車載拉桿箱及其固定結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于：

包括第一箱基板(1)和第二箱基板(2)，所述第一箱基板(1)的一側(cè)與第二箱基板(2)的一側(cè)相互垂直固定連接；

包括第三箱蓋板(3)，所述第三箱蓋板(3)的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)與第一箱基板(1)的另一側(cè)活動相連；

包括活動蓋板(16)，所述活動蓋板(16)的一側(cè)與第二箱基板(2)的另一側(cè)活動連接；

所述第三箱蓋板(3)的另一側(cè)與活動蓋板(16)的另一側(cè)之間通過相互配合的卡扣機(jī)構(gòu)(4)相連；

所述第一箱基板(1)上開設(shè)有一對第一基槽(8)結(jié)構(gòu)；

所述第一基槽(8)的邊側(cè)位置上固定裝設(shè)有第一伸縮動力裝置(9)；

所述第一伸縮動力裝置(9)上的輸出軸上連接有第一伸縮連桿機(jī)構(gòu)(10)；

所述第一伸縮連桿機(jī)構(gòu)(10)的端側(cè)固定連接有卡位基塊(11)；

所述卡位基塊(11)上開設(shè)有卡位基槽(12)結(jié)構(gòu)；

所述卡位基塊(11)的卡位基槽(12)內(nèi)固定裝設(shè)有壓力傳感器(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載拉桿箱及其固定結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于：

所述第三箱蓋板(3)為的橫截面為弧形狀結(jié)構(gòu)面板；

所述第三箱蓋板(3)的外側(cè)面板上設(shè)有與第三箱蓋板(3)結(jié)構(gòu)相互配合的太陽能電池面板(7)結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載拉桿箱及其固定結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于：

所述第二箱基板(2)上固定連接有滾輪支撐機(jī)構(gòu)(5)；

所述活動蓋板(16)上固定連接有滾輪支撐機(jī)構(gòu)(5)；

所述滾輪支撐機(jī)構(gòu)(5)的端側(cè)活動裝設(shè)有行走導(dǎo)輪(6)結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載拉桿箱及其固定結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于：

所述第一箱基板(1)上的第一基槽(8)的一側(cè)開設(shè)有限位導(dǎo)槽(15)結(jié)構(gòu)；

所述卡位基塊(11)上固定連接有第二限位固定桿(14)結(jié)構(gòu)；

所述第二限位固定桿(14)活動裝設(shè)在限位導(dǎo)槽(15)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載拉桿箱及其固定結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于：

所述活動蓋板(16)與第二箱基板(2)之間設(shè)有內(nèi)嵌式的鉸鏈連接板(17)結(jié)構(gòu)；

所述活動蓋板(16)與第二箱基板(2)之間的角度活動范圍為0～150°。