[發明專利]發動機罩蓋振動優化設計方法在審
| 申請號： | 202010511044.6 | 申請日： | 2020-06-08 |
| 公開（公告）號： | CN111797466A | 公開（公告）日： | 2020-10-20 |
| 發明（設計）人： | 滿鎮;馬一鳴;于永坤;辛力軍;伊明 | 申請（專利權）人： | 一汽奔騰轎車有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/15 | 分類號： | G06F30/15;G06F30/23 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130012 吉林省長春市*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 振動 優化 設計 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機罩蓋振動優化設計方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟一、通過仿真分析對標車型發動機罩蓋VTF傳遞函數；
步驟二、用產品數據建立有限元模型，明確激勵點及響應點；
步驟三、采用Nastran軟件進行VTF傳遞函數分析；
步驟四、依據仿真結果確定發動機罩蓋傳遞函數值是否滿足要求；
步驟五、通過優化振動位置產品結構，提升發動機罩蓋剛度，使VTF傳遞函數滿足目標值。
2.如權利要求1所述的一種發動機罩蓋振動優化設計方法，其特征在于，所述步驟二包括以下過程：
用發動機罩蓋內板、發動機罩蓋外板以及局部加強件建立有限元模型；
發動機罩蓋與車身連接點為激勵點，發動機罩蓋結構弱點為響應點。
3.如權利要求2所述的一種發動機罩蓋振動優化設計方法，其特征在于，所述發動機罩蓋與車身連接點包括鎖扣連接處及鉸鏈連接處；所述結構弱點為發動機罩蓋密封面Y向對稱面正上方中點。
4.如權利要求1所述的一種發動機罩蓋振動優化設計方法，其特征在于，所述步驟五中振動位置為通過步驟四分析結果確定的剛度弱點位置，驗證改善方案效果。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于一汽奔騰轎車有限公司，未經一汽奔騰轎車有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010511044.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
