[發(fā)明專利]一種集成轎門鎖門刀

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010510850.1
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN111573486A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志喜;張漢偉
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東日創(chuàng)電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/20
• 分類號: B66B13/20;B66B13/16;B66B13/08;B66B13/30;B66B5/02
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 韓雪梅

本發(fā)明公開一種集成轎門鎖門刀，包括門機底板、門掛板、門刀底座、連桿組件、副支臂，連桿組件設(shè)置于門刀底座上，連桿組件包括導(dǎo)向滾輪和鎖鉤連桿，門機底板上設(shè)置有凸輪槽，導(dǎo)向滾輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于凸輪槽內(nèi)，鎖鉤連桿可轉(zhuǎn)動地與門刀底座相連，導(dǎo)向滾輪在凸輪槽內(nèi)運動能夠帶動鎖鉤連桿轉(zhuǎn)動，鎖鉤連桿能夠與副支臂卡接相連，鎖鉤連桿上設(shè)置有開關(guān)打板，門機底板上設(shè)置有門開關(guān)觸點，開關(guān)打板能夠觸發(fā)門開關(guān)觸點，門開關(guān)觸點與電梯控制系統(tǒng)相連；連桿組件能夠與電梯層門門球相抵接，電梯層門門球能夠帶動連桿組件運動，使鎖鉤連桿與副支臂分離。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)防扒門刀和機械鎖門刀的切換，降低了安裝調(diào)試難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及運輸設(shè)備及其周邊配套設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種集成轎門鎖門刀。

背景技術(shù)

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。

隨著社會的快速發(fā)展，電梯成為人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫降臉怯畲怪苯煌üぞ撸虼穗娞莸陌踩蔀槿藗冴P(guān)注的焦點，國標GB7588-2003也明確規(guī)定，電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎距離不應(yīng)超過0.15m，但事實上由于建筑的原因常常會超過，為解決這一問題，電梯廠家通常通過兩種方法來解決，一是在井道內(nèi)表面加護板以減少這一距離到0.15m范圍之內(nèi)，但這一種方法隨層站越多成本越高，不是理想的解決方案。還有一種方法就是轎廂裝有機械鎖緊，根據(jù)國標的規(guī)定此鎖緊裝置只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)才能打開，且轎門鎖緊必須有電氣安全裝置來證實。這樣就能拒絕電梯在非層門開鎖區(qū)域時發(fā)生故障乘客拔開轎門逃生發(fā)生生命安全事故。

現(xiàn)有的機械鎖門刀與防扒門刀差異較大。通常情況下，防扒門刀作為轎廂的標準配置。而上述的距離是否超標，往往在現(xiàn)場安裝過程中才能準確測量。一旦發(fā)生需要更換機械鎖門刀的情況，實現(xiàn)起來難度較大。即浪費了材料成本又浪費人員的安裝工時。

因此，如何改變現(xiàn)有技術(shù)中，轎門鎖機構(gòu)安裝調(diào)試困難的現(xiàn)狀，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種集成轎門鎖門刀，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，降低安裝調(diào)試難度和生產(chǎn)成本，提高電梯安全系數(shù)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：本發(fā)明提供一種集成轎門鎖門刀，包括門機底板、門掛板、門刀底座、連桿組件、副支臂，兩個所述門掛板可滑動地與所述門機底板相連，電梯轎門能夠安裝在所述門掛板上，所述門刀底座固定在其中一個所述門掛板上，所述連桿組件設(shè)置于所述門刀底座上，所述連桿組件包括導(dǎo)向滾輪和鎖鉤連桿，所述門機底板上設(shè)置有凸輪槽，所述導(dǎo)向滾輪能夠沿所述凸輪槽往復(fù)運動，所述鎖鉤連桿可轉(zhuǎn)動地與所述門刀底座相連，所述導(dǎo)向滾輪在所述凸輪槽內(nèi)運動能夠帶動所述鎖鉤連桿轉(zhuǎn)動，所述副支臂固定在另外一個所述門掛板上，所述鎖鉤連桿能夠與所述副支臂卡接相連，所述鎖鉤連桿上設(shè)置有開關(guān)打板，所述門機底板上設(shè)置有與所述開關(guān)打板相適配的門開關(guān)觸點，所述鎖鉤連桿與所述副支臂卡接相連時，所述開關(guān)打板能夠觸發(fā)所述門開關(guān)觸點，所述門開關(guān)觸點與電梯控制系統(tǒng)相連；所述連桿組件能夠與電梯層門門球相抵接，所述電梯層門門球能夠帶動所述連桿組件運動，使所述鎖鉤連桿與所述副支臂分離。

優(yōu)選地，所述連桿組件還包括第一系合桿、第一連桿、第二系合桿和第二連桿，所述第一系合桿與所述第一連桿鉸接相連，所述導(dǎo)向滾輪可轉(zhuǎn)動地與所述第一連桿鉸接相連，所述第二系合桿的一端與所述第二連桿鉸接相連，所述第二系合桿的另一端與所述鎖鉤連桿鉸接，所述鎖鉤連桿位于所述第二連桿的頂部，所述第一連桿、所述第二連桿分別與所述門刀底座鉸接相連，所述第一系合桿與所述第二系合桿之間的間隙能夠容納所述電梯層門門球進出，所述第一系合桿、所述第二系合桿能夠與所述電梯層門門球抵接，所述鎖鉤連桿設(shè)置于所述第二系合桿遠離所述第一系合桿的一側(cè)。