[發明專利]免下車尾底電動車充電裝置在審
| 申請號: | 202010509324.3 | 申請日: | 2020-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN111619380A | 公開(公告)日: | 2020-09-04 |
| 發明(設計)人: | 李夕林 | 申請(專利權)人: | 李夕林 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 850000 西藏*** | 國省代碼: | 西藏;54 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車尾 電動車 充電 裝置 | ||
1.一種免下車尾底電動車充電裝置,其特征在于:包括輸電部分與受電部分,充電樁(3)通過導線(2)連接輸電部分,受電部分安裝在電動汽車(1)尾部下方底盤上;
輸電部分包括底座(19),底座(19)固定在車位后部,底座(19)上分別垂直固定兩組立板(18),每組立板(18)之間固定滑桿(17),滑桿(17)上配合套有滑套(15),滑套(15)上設置充電桿(12),兩個充電桿(12)分別通過導線(2)連接充電樁(3)的輸電端,兩個滑桿(17)上均套有兩個復位彈簧(20),復位彈簧(20)一端抵在滑套(15)上,一端抵在立板(18)上;
受電部分包括兩個轉動板(6),兩個轉動板(6)均通過鉸鏈(9)鉸接在電動汽車(1)底盤上,鉸鏈(9)上設置扭簧(10),兩個轉動板(6)上分別設置一組受電簧片(8),每組受電簧片(8)前部緊挨后部敞開呈喇叭狀,受電簧片(8)尾部固定在轉動板(6)上而其前端不固定,受電簧片(8)通過導線(2)連接電動汽車(1)的充電口,兩組受電簧片(8)的間距與兩個充電桿(12)的間距對應;
充電桿(12)和受電簧片(8)為導電材質,底座(19)、立板(18)、轉動板(6)為絕緣材質。
2.根據權利要求1所述的免下車尾底電動車充電裝置,其特征在于:滑套(15)上垂直設置伸縮筒(13),伸縮筒(13)內配合充電桿(12),伸縮筒(13)內設置伸縮彈簧(14),充電桿(12)將伸縮彈簧(14)封閉在伸縮筒(13)內,伸縮筒(13)鉸接在滑套(15)上,充電桿(12)上端安裝滾輪(11);轉動板(6)下底面上均布凸條(7),凸條(7)垂直電動汽車(1)倒車方向。
3.根據權利要求1所述的免下車尾底電動車充電裝置,其特征在于:轉動板(6)為與受電簧片(8)形狀匹配的三角形狀,在轉動板(6)的前端設置滑塊(21),滑塊(21)配合在圓弧形導軌(5)內,導軌(5)以轉動板(6)與電動汽車(1)的鉸接處為圓心。
4.根據權利要求2所述的免下車尾底電動車充電裝置,其特征在于:伸縮筒(13)通過轉動件與滑套(15)連接,充電桿(12)為圓柱形,其兩側沿軸向切去,兩切面平整并且平行,并且該切面與滾輪(11)的軸線垂直,當受電簧片(8)與充電桿(12)正對時,充電桿(12)的圓柱形表面起到滾動和導向作用,當每組的受電簧片(8)均與充電桿(12)接觸時,受電簧片(8)的夾緊力會迫使充電桿(12)的平整面與受電簧片(8)接,。
5.根據權利要求1所述的免下車尾底電動車充電裝置,其特征在于:滑桿(17)為方桿,滑套(15)的滑孔(16)為與之匹配的方孔。
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