[發(fā)明專(zhuān)利]方向盤(pán)的集成控制器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010507907.2
• 申請(qǐng)日: 2020-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111619651A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱嘉偉;劉寬;陳志遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 延鋒汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D1/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D1/04;B62D1/06;B60W50/08;B60W50/16;B60R16/023
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 楊東明;張冉

本發(fā)明公開(kāi)了本發(fā)明提供了一種方向盤(pán)的集成控制器，所述集成控制器設(shè)置在所述方向盤(pán)中，所述方向盤(pán)包括振動(dòng)裝置、發(fā)光裝置及加熱裝置，所述集成控制器用于控制所述振動(dòng)裝置振動(dòng)、控制所述發(fā)光裝置發(fā)光以及控制所述加熱裝置加熱。本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置在方向盤(pán)中的集成控制器，不僅避免了控制器設(shè)置在方向盤(pán)之外易受汽車(chē)內(nèi)其他部件干擾的缺陷，同時(shí)，通過(guò)集成控制器可以集成控制振動(dòng)裝置振動(dòng)、發(fā)光裝置發(fā)光以及加熱裝置加熱，不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)方向盤(pán)多功能的需求，也有效地集成了對(duì)各種功能的控制，提高了用戶(hù)體驗(yàn)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本方案涉及汽車(chē)的方向盤(pán)領(lǐng)域，特別涉及一種方向盤(pán)的集成控制器。

背景技術(shù)

車(chē)輛目前已成為用戶(hù)出行不可缺少的工具，方向盤(pán)是用戶(hù)在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中需要時(shí)刻把握的部件，為了使用戶(hù)在把握方向盤(pán)的過(guò)程中實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛內(nèi)部功能的控制，現(xiàn)有技術(shù)中一般在方向盤(pán)的外部設(shè)置控制器來(lái)對(duì)車(chē)輛的內(nèi)部功能進(jìn)行控制，由于目前需要通過(guò)方向盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的功能越來(lái)越多，而每個(gè)功能都有獨(dú)立的控制器，設(shè)置在車(chē)輛中的控制器越來(lái)越多，導(dǎo)致控制器布置困難，且各種功能分別獨(dú)立控制也不能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)各種功能的聯(lián)動(dòng)需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的方向盤(pán)的各種功能通過(guò)各自的控制器獨(dú)立控制缺陷，提供一種可以集中控制的方向盤(pán)的集成控制器。

本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題：

本發(fā)明提供了一種方向盤(pán)的集成控制器，所述集成控制器設(shè)置在所述方向盤(pán)中，所述方向盤(pán)包括振動(dòng)裝置、發(fā)光裝置及加熱裝置，所述集成控制器用于控制所述振動(dòng)裝置振動(dòng)、控制所述發(fā)光裝置發(fā)光以及控制所述加熱裝置加熱。

本方案中，通過(guò)設(shè)置在方向盤(pán)中的集成控制器，不僅避免了控制器設(shè)置在方向盤(pán)之外易受汽車(chē)內(nèi)其他部件干擾的缺陷，同時(shí)，通過(guò)集成控制器可以集成控制振動(dòng)裝置振動(dòng)、發(fā)光裝置發(fā)光以及加熱裝置加熱，不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)方向盤(pán)多功能的需求，也有效地集成了對(duì)各種功能的控制，提高了用戶(hù)體驗(yàn)度。

較佳地，所述集成控制器包括振動(dòng)控制單元、發(fā)光控制單元及加熱控制單元，所述振動(dòng)控制單元用于控制所述振動(dòng)裝置振動(dòng)，所述發(fā)光控制單元用于控制所述發(fā)光裝置發(fā)光，所述加熱單元用于控制所述加熱裝置加熱。

較佳地，當(dāng)所述集成控制器用于接收到汽車(chē)的溫度過(guò)低信號(hào)時(shí)：控制所述加熱裝置加熱；和/或，控制所述發(fā)光裝置發(fā)光；和/或，控制所述振動(dòng)裝置振動(dòng)；

和/或，

當(dāng)所述集成控制器接收到汽車(chē)的溫度恢復(fù)預(yù)設(shè)常溫溫度時(shí)：控制所述加熱裝置停止加熱；和/或，控制所述發(fā)光裝置停止發(fā)光；和/或，控制所述振動(dòng)裝置停止振動(dòng)。

較佳地，當(dāng)所述集成控制器接收到汽車(chē)的溫度過(guò)低信號(hào)時(shí)：

控制所述發(fā)光裝置產(chǎn)生第一顏色的發(fā)光信號(hào)；

和/或，

控制所述振動(dòng)裝置以第一頻率振動(dòng)；和/或，控制所述振動(dòng)裝置每間隔第一間隔時(shí)間以第二頻率循環(huán)振動(dòng)。

較佳地，所述發(fā)光裝置為呼吸燈，當(dāng)所述集成控制器接收到汽車(chē)的溫度過(guò)低信號(hào)時(shí)，在控制所述發(fā)光裝置發(fā)光時(shí)，控制所述呼吸燈以第一發(fā)光頻率循環(huán)發(fā)光。

本方案中，當(dāng)集成控制器接收到汽車(chē)的溫度過(guò)低信號(hào)時(shí)，可以對(duì)加熱裝置、發(fā)光裝置及振動(dòng)裝置進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，從而可以給駕駛員觸覺(jué)、視覺(jué)多方面的反饋，從而既可以提醒駕駛員車(chē)內(nèi)溫度過(guò)低，又可以改善車(chē)內(nèi)的溫度以提高駕駛員的駕駛體驗(yàn)。

較佳地，所述集成控制器用于接收到汽車(chē)的車(chē)輛偏離路線(xiàn)信號(hào)時(shí)：控制所述加熱裝置加熱；和/或，控制所述發(fā)光裝置發(fā)光；和/或，控制所述振動(dòng)裝置振動(dòng)；

和/或，