[發明專利]一種車身連接生產平臺的構建方法及裝置在審
| 申請號: | 202010506743.1 | 申請日: | 2020-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN111737817A | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 鄭松剛;崔振銳;張超;冷濤 | 申請(專利權)人: | 天津瑪斯特車身裝備技術有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/15 | 分類號: | G06F30/15;G06F16/903 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 李博洋 |
| 地址: | 300402 天津市北辰區北*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車身 連接 生產 平臺 構建 方法 裝置 | ||
本發明提供的一種車身連接生產平臺的構建方法及裝置,其中,該方法包括:根據不同的數據來源,獲取白車身的多種類型的參考數據,例如:車身材料信息、車身結構信息、車身連接信息;根據車身材料信息、車身結構信息、車身連接信息,生成多種第一車身標準化數據模板;根據用戶的個性化指令,篩選符合用戶需求的第二車身標準化數據模板,繼而構建生成車身的連接生產平臺。通過實施本發明,解決了相關技術中存在的無法與用戶的個人選擇、制造的基本原則完全契合,導致不能完成客戶的個性化設置的缺陷,可以在符合車身的實際構建原則的情況下,最大程度的滿足用戶的需求,生成制造符合用戶需求的個性化車身的生產平臺。
技術領域
本發明涉及生產制造技術領域,具體涉及一種車身連接生產平臺的構建方法及裝置。
背景技術
隨著機械技術的快速發展,人們對于機械設備的性能也有了更輕便的要求,例如,為了環保以及能源的少消耗,需要在汽車的輕量化方面尋求技術突破,同時,汽車輕量化帶來了多種新車身材料,對新車身材料的應用工藝的要求也隨之提高。
在相關技術中,對于機械設備的生產,只能依賴于現有的生產平臺,無法與用戶的個人選擇、制造的基本原則完全契合,導致在機械設備的制造、生產過程,不能完成客戶的個性化設置,導致無法滿足客戶的需求。
發明內容
因此,本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中的現有的生產平臺,無法與用戶的個人選擇、制造的基本原則完全契合,導致無法滿足客戶的需求的缺陷,從而提供一種車身連接生產平臺的構建方法及裝置。
根據第一方面,本發明實施例提供了一種車身連接生產平臺的構建方法,包括:獲取車身的參考數據,所述參考數據包括車身材料信息、車身結構信息、車身連接信息;根據所述車身材料信息、車身結構信息、車身連接信息,生成多種第一車身標準化數據模板;獲取第一用戶指令,根據所述第一用戶指令分別對各種第一車身標準化數據模板進行調整,生成第二車身標準化數據模板;根據所述第二車身標準化數據模板,構建車身連接生產平臺。
結合第一方面,在第一方面第一實施方式中,所述獲取第一用戶指令,根據所述第一用戶指令分別對各種第一車身標準化數據模板進行調整,生成第二車身標準化數據模板,包括:獲取第一用戶指令,根據所述第一用戶指令獲取相應的車身材料標準化數據模板、車身結構標準化數據模板以及車身連接標準化數據模板;判斷車身材料標準化數據模板、車身結構標準化數據模板以及車身連接標準化數據模板之間是否匹配;當所述車身材料標準化數據模板、車身結構標準化數據模板以及車身連接標準化數據模板之間不匹配時,根據預設第一規則進行調整,生成第二車身標準化數據模板。
結合第一方面,在第一方面第二實施方式中,通過預設的可視化交互原則,實現所述第二車身標準化數據模板的可視化顯示。
結合第一方面,在第一方面第三實施方式中,該方法還包括:將所述車身連接生產平臺,存儲到車身連接生產平臺模板庫。
結合第一方面第三實施方式,在第一方面第四實施方式中,該方法還包括:獲取第三用戶指令,根據所述第三用戶指令,獲取所述用戶輸入的參考參數;根據所述參考參數,在所述車身連接生產平臺模板庫中進行搜索,匹配對應的車身連接生產平臺。
根據第二方面,本發明實施例提供了一種車身連接生產平臺的構建裝置,包括:第一獲取模塊,用于獲取車身的參考數據,所述參考數據包括車身材料信息、車身結構信息、車身連接信息;第一生成模塊,用于根據所述車身材料信息、車身結構信息、車身連接信息,生成多種第一車身標準化數據模板;第二獲取模塊,用于獲取第一用戶指令,根據所述第一用戶指令分別對各種第一車身標準化數據模板進行調整,生成第二車身標準化數據模板;構建模塊,用于根據所述第二車身標準化數據模板,構建車身連接生產平臺。
結合第二方面,在第二方面第一實施方式中,該裝置還包括:存儲模塊,用于將所述車身連接生產平臺,存儲到車身連接生產平臺模板庫。
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