[發明專利]一種鋼桁梁橋梁運梁平車

有效

• 申請號: 202010503015.5
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN111619428B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 鄭良飛;劉蘭
• 申請（專利權）人: 湖南城市學院
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/10;E01D2/04
• 代理公司: 長沙中海宏圖專利代理事務所(普通合伙) 43224
• 代理人: 梁鉅喜

1.一種鋼桁梁橋梁運梁平車，包括車身(1)，其特征在于：所述車身(1)頂面的左右兩側均固定連接有基座(2)，所述基座(2)的表面轉動連接有緊固機構(3)，所述車身(1)頂面的左右兩側均固定連接有U形座(4)，所述U形座(4)表面的內側固定連接有軸桿(5)，所述軸桿(5)的表面轉動連接有調節機構(6)，所述調節機構(6)與緊固機構(3)活動連接；

所述車身(1)頂面的左右兩側均開設有電機槽(7)，所述電機槽(7)的內部固定連接有減速電機(8)，所述車身(1)的頂面開設有與電機槽(7)內部連通的齒輪槽(9)，所述減速電機(8)轉動軸的一端且在齒輪槽(9)內固定套接有與緊固機構(3)相配合的主動齒輪(10)；

所述緊固機構(3)包括控制桿(301)，所述控制桿(301)活動穿插在基座(2)內，所述基座(2)的表面開設有嚙合口(302)，所述控制桿(301)的表面且在嚙合口(302)內固定套接有從動齒輪(303)，所述從動齒輪(303)與主動齒輪(10)嚙合；

所述控制桿(301)的前后兩端均固定連接有限位塊(304)，所述限位塊(304)的表面轉動連接有U形連接件(305)，所述U形連接件(305)的另一端通過螺栓鎖接有拉臂(306)，所述拉臂(306)的表面與調節機構(6)滑動連接，且拉臂(306)的表面固定套接有與調節機構(6)相配合的擋塊(307)；

所述拉臂(306)遠離限位塊(304)的一端通過螺栓鎖接有套環連接件(308)，所述套環連接件(308)的內側活動套接有T形桿(309)，所述T形桿(309)的另一端固定連接有夾具(310)；

所述調節機構(6)包括固定座(601)，所述固定座(601)轉動連接在軸桿(5)的表面，且固定座(601)的頂端固定連接有液壓伸縮桿(602)；

所述液壓伸縮桿(602)的頂端焊接有連接套(603)，所述連接套(603)的內部固定套接有橫拉桿(607)，所述橫拉桿(607)的左右兩端均固定連接有萬向接頭(604)，所述萬向接頭(604)的剩余一端固定連接有斜拉桿(605)，所述斜拉桿(605)的另一端固定連接有滑套(606)，所述滑套(606)活動套接在拉臂(306)的表面。

2.根據權利要求1所述的一種鋼桁梁橋梁運梁平車，其特征在于：所述車身(1)表面的左右兩側均焊接有鎖接頭。

3.根據權利要求1所述的一種鋼桁梁橋梁運梁平車，其特征在于：所述車身(1)頂面的左右兩側均固定連接有硬膠塊，所述硬膠塊的頂面開設有與緊固機構(3)相配合的卡槽。

4.根據權利要求1所述的一種鋼桁梁橋梁運梁平車，其特征在于：所述控制桿(301)表面的前后兩側固定套接有軸承，所述軸承的外圈與基座(2)固定套接。

5.根據權利要求1所述的一種鋼桁梁橋梁運梁平車，其特征在于：所述橫拉桿(607)的表面和斜拉桿(605)的表面固定套接有與萬向接頭(604)相配合的防護膠套，且橫拉桿(607)的表面與斜拉桿(605)的表面焊接有保險鋼鏈。

6.根據權利要求1所述的一種鋼桁梁橋梁運梁平車，其特征在于：所述固定座(601)表面相背液壓伸縮桿(602)的一側固定連接有限位臂，所述車身(1)的頂面開設有與限位臂相配合的限位槽。