[發明專利]集成電容、電機控制器及車輛在審
| 申請號: | 202010501648.2 | 申請日: | 2020-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN113765460A | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發明(設計)人: | 方林霞;陳萬國;王浩宇;張星春 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | H02P27/06 | 分類號: | H02P27/06;H02P5/46;H01G2/02;B60L15/20 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 張浪 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成 電容 電機 控制器 車輛 | ||
1.一種集成電容,其特征在于,包括極性相反且相對設置的第一電容母排(10)和第二電容母排(20),所述第一電容母排(10)上設置有第一容納槽(13),所述第二電容母排(20)上設置有與所述第一容納槽(13)相對設置的第二容納槽(21),所述第一容納槽(13)和所述第二容納槽(21)共同形成用于容納電機控制器(200)中的元器件的容納空間(15)。
2.根據權利要求1所述的集成電容,其特征在于,所述第一電容母排(10)構造成第一凹字型結構,所述第一凹字型結構的凹陷部形成為相應的所述第一容納槽(13);所述第二電容母排(20)構造成第二凹字型結構,所述第二凹字型結構的凹陷部形成為相應的所述第二容納槽(21)。
3.根據權利要求1所述的集成電容,其特征在于,所述第一電容母排(10)包括間隔設置的第一母排(11)和第二母排(12),所述第一母排(11)與所述第二電容母排(20)的第一部分之間設置第一電容(25),所述第二母排(12)和所述第二電容母排(20)的第二部分之間設置第二電容(26)。
4.根據權利要求3所述的集成電容,其特征在于,所述集成電容(100)的一端設置有用于與電源正極連接的正極輸入連接件(31)和用于與電源負極連接的負極輸入連接件(32),所述集成電容(100)還包括磁環(33)、第一Y電容(361)和第二Y電容(362),所述正極輸入連接件(31)穿過所述磁環(33)與所述第一母排(11)連接,所述負極輸入連接件(32)穿過所述磁環(33)與所述第二電容母排(20)連接,所述第一Y電容(361)、所述第二Y電容(362)的兩端分別與所述正極輸入連接件(31)和所述負極輸入連接件(32)電連接,沿所述磁環(33)的軸線方向所述第一Y電容(361)和所述第二Y電容(362)分別設置于所述磁環(33)的兩側,或,所述第一Y電容(361)和所述第二Y電容(362)穿設于所述磁環(33)。
5.一種電機控制器,其特征在于,包括權利要求1-4中任一項所述的集成電容(100)和集成電感(50),所述集成電感(50)與所述集成電容(100)連接,且所述集成電感(50)設置于所述容納空間(15)中。
6.根據權利要求5所述的電機控制器,其特征在于,所述電機控制器(200)還包括并聯的第一功率模塊(41)和第二功率模塊(42),所述第一功率模塊(41)和所述第二功率模塊(42)并排連接于所述容納空間(15)的開口處,且并排設置的所述第一功率模塊(41)和所述第二功率模塊(42)與所述集成電感(50)背對設置。
7.根據權利要求6所述的電機控制器,其特征在于,所述集成電容(100)還包括第一連接件(35),所述第一連接件(35)包括第一輸入端(351)、第二輸入端(352)、第一輸出端(353)和第二輸出端(354),所述第一輸入端(351)、所述第二輸入端(352)均與所述集成電感(50)連接,所述第一輸出端(353)、所述第二輸出端(354)均與所述第一功率模塊(41)連接。
8.根據權利要求7所述的電機控制器,其特征在于,所述集成電感(50)包括第一電感(51)和第二電感(52),所述第一電感(51)的第一端和所述第二電感(52)的第一端共接于所述集成電容(100)的第二母排(12)連接;所述第一電感(51)的第二端與所述第一連接件(35)的所述第一輸入端(351)連接,所述第二電感(52)的第二端與所述第一連接件(35)的所述第二輸入端(352)連接。
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