[發明專利]電梯導軌油循環使用系統及電梯導軌油循環控制方法

在審

• 申請號: 202010501533.3
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111498644A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 鄭世云;向浩;唐川東;王成華
• 申請（專利權）人: 重慶邁高電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/12
• 分類號: B66B7/12;B66B7/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

1.一種電梯導軌油循環使用系統，包括轎廂和設于轎廂兩側的轎廂導軌，在轎廂頂部對應兩側轎廂導軌分別安裝有一儲油裝置，且儲油裝置靠近轎廂導軌，在轎廂兩側的轎廂導軌下方均安裝有接油裝置，其特征在于：

還包括導軌油循環裝置，所述導軌油循環裝置包括驅動泵和伸縮式加油裝置，所述驅動泵的進油端通過油路軟管與接油裝置相連，出油端通過油路軟管與伸縮式加油裝置相連；

所述伸縮式加油裝置包括底座、直線驅動機構和加油管，所述底座安裝在轎廂導軌上，該底座具有一水平支撐板；所述直線驅動機構安裝在該水平支撐板上，并與儲油裝置正對；所述加油管安裝在直線驅動機構上，并能在直線驅動機構的帶動下朝儲油裝置方向移動；在儲油裝置對應加油管的位置開設有一加油孔，所述加油管的一端與油路軟管相連，在直線驅動機構的帶動下，加油管的另一端能夠從該加油孔伸入儲油裝置內。

2.如權利要求1所述的電梯導軌油循環使用系統，其特征在于，所述直線驅動機構采用直線電機，所述加油管與直線電機的滑塊相連。

3.如權利要求1所述的電梯導軌油循環使用系統，其特征在于，所述直線驅動機構包括滑軌、滑動齒條、驅動電機以及驅動齒輪，所述滑軌安裝于所述水平支撐板上，其上側具有一滑槽；所述滑動齒條設置在所述滑槽內并與滑軌滑動配合相連，其上側具有齒條；所述驅動電機安裝于滑軌的一側；所述驅動齒輪安裝在電機軸上，并與滑動齒條嚙合；所述加油管安裝于滑動齒條的一側。

4.如權利要求3所述的電梯導軌油循環使用系統，其特征在于，在滑動齒條上還設有限位結構，所述限位結構包括兩豎直設于滑動齒條兩端的限位板。

5.如權利要求1所述的電梯導軌油循環使用系統，其特征在于，所述接油裝置的內腔通過一豎向設置的過濾裝置分隔為設置的接油池和蓄油池，所述轎廂導軌的下端伸入接油池內，所述油路軟管伸入蓄油池內。

6.如權利要求1所述的電梯導軌油循環使用系統，其特征在于，在儲油裝置的加油孔處可開合設有一能將該加油孔封閉的擋板，所述擋板位于儲油裝置內側，并通過合頁安裝于加油孔的一側，在合頁的轉軸上套設有一扭簧，該扭簧的兩支臂分別與合頁的兩葉片相連，在扭簧的作用下，擋板與儲油裝置的側壁貼合并將加油孔封閉。

7.如權利要求1所述的電梯導軌油循環使用系統，其特征在于，所述驅動泵和所述直線驅動機構均與電梯的控制系統相連。

8.如權利要求1所述的電梯導軌油循環使用系統，其特征在于，所述儲油裝置內設有用于感應儲油裝置內油液的液面的下限傳感器和上限傳感器，所述下限傳感器設于儲油裝置內的底部；所述上限傳感器設于儲油裝置內的上部，且所述上限傳感器的位置低于所述加油孔的下側。

9.一種電梯導軌油循環控制方法，其特征在于，利用如權利要求1-8中任一權利要求所述的電梯導軌油循環使用系統，具體包括如下步驟：

1）將導軌油循環裝置的伸縮式加油裝置安裝于轎廂導軌的下部，且當轎廂位于平層時，伸縮式加油裝置的加油管能與儲油裝置的加油孔正對；

2）將導軌油循環裝置的驅動泵以及直線驅動機構與電梯的控制系統相連；

3）當儲油裝置內的油量較少時，電梯的控制系統控制轎廂運行至平層，然后控制直線驅動機構動作，使加油管從加油孔伸入儲油裝置內；

4）電梯的控制系統控制驅動泵啟動，開始將接油裝置內的油液加注至儲油裝置內，直至儲油裝置內的油液達到存儲要求后，控制驅動泵停止；

5）最后，電梯的控制系統控制直線驅動機構動作，使加油管復位，同時恢復轎廂運行。

10.如權利要求9所述的電梯導軌油循環控制方法，其特征在于：

在步驟3）中，當儲油裝置內的油量到達下限位時，下限感應器傳遞信號給控制系統，控制系統控制驅動電機啟動，帶動驅動齒輪旋轉，使滑動齒條帶動加油管向儲油裝置方向移動并深入儲油裝置內，控制系統控制驅動泵啟動；

在步驟4）中，當儲油裝置內的油量到達上限位時，上限感應器傳遞信號到控制系統，控制系統控制驅動泵停止供油。