[發(fā)明專(zhuān)利]電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)喚醒方法、系統(tǒng)及汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010501428.X
• 申請(qǐng)日: 2020-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111775863B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳龍;吳金;陳立偉;熊敏;單豐武;姜筱華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/023
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/023;B60T13/66
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 彭琰

1.一種電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)喚醒方法，其特征在于，包括：

當(dāng)車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，判斷制動(dòng)開(kāi)關(guān)是否閉合，所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)并聯(lián)連接在車(chē)輛的蓄電池和車(chē)身控制器之間，制動(dòng)開(kāi)關(guān)的閉合和斷開(kāi)是通過(guò)制動(dòng)踏板控制的，當(dāng)制動(dòng)踏板被踩踏時(shí)，制動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，反之，制動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，在車(chē)輛熄火下電狀態(tài)下，車(chē)身控制器能夠延時(shí)斷開(kāi)控制電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)的激活喚醒信號(hào)；

當(dāng)車(chē)輛的制動(dòng)踏板被踩踏時(shí)，所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)向所述車(chē)身控制器發(fā)送閉合輸入信號(hào)；

所述車(chē)身控制器在接收到所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)的閉合輸入信號(hào)后，持續(xù)向電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)輸出激活信號(hào)，以控制所述電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)激活喚醒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)喚醒方法，其特征在于，所述車(chē)身控制器在接收到所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)的閉合輸入信號(hào)后，持續(xù)向電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)輸出激活信號(hào)，以控制所述電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)激活喚醒的步驟具體包括：

所述車(chē)身控制器在接收到所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)的閉合輸入信號(hào)后，持續(xù)向電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)輸出高電平，以控制所述電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)激活喚醒。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)喚醒方法，其特征在于，當(dāng)車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)時(shí)，所述車(chē)身控制器持續(xù)向電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)輸出激活信號(hào)，以控制所述電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)激活喚醒。

4.一種電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)喚醒系統(tǒng)，其特征在于，包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、車(chē)身控制器和電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)；

當(dāng)所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，判斷所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)是否閉合，所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)并聯(lián)連接在車(chē)輛的蓄電池和所述車(chē)身控制器之間，制動(dòng)開(kāi)關(guān)的閉合和斷開(kāi)是通過(guò)制動(dòng)踏板控制的，當(dāng)制動(dòng)踏板被踩踏時(shí)，制動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，反之，制動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，在車(chē)輛熄火下電狀態(tài)下，車(chē)身控制器能夠延時(shí)斷開(kāi)控制電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)的激活喚醒信號(hào)；

當(dāng)車(chē)輛的制動(dòng)踏板被踩踏時(shí)，所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)用于向所述車(chē)身控制器發(fā)送閉合輸入信號(hào)；

所述車(chē)身控制器用于在接收到所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)的閉合輸入信號(hào)后，持續(xù)向所述電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)輸出激活信號(hào)，以控制所述電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)激活喚醒。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)喚醒系統(tǒng)，其特征在于：

所述車(chē)身控制器用于在接收到所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)的閉合輸入信號(hào)后，持續(xù)向電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)輸出高電平，以控制所述電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)激活喚醒。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)喚醒系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)時(shí)，所述車(chē)身控制器用于持續(xù)向電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)輸出激活信號(hào)，以控制所述電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)激活喚醒。

7.一種汽車(chē)，其特征在于，包括權(quán)利要求4至6任一項(xiàng)所述的電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)喚醒系統(tǒng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)，其特征在于，所述汽車(chē)還包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和所述電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分別與所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān)連接。