[發(fā)明專利]一種防止帶電硬脫開的應(yīng)急切斷保護(hù)裝置及船舶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010501239.2
• 申請(qǐng)日: 2020-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN111668811B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董良志;陶志超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船郵輪科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): H02H5/10
• 分類號(hào): H02H5/10
• 代理公司: 中國船舶專利中心 11026
• 代理人: 董素沫

1.一種防止帶電硬脫開的應(yīng) 急切斷保護(hù)裝置，應(yīng)用于一船舶，其特征在于，所述應(yīng)急切斷保護(hù)裝置包括：

固定基座箱，其設(shè)于所述船舶的船體舷側(cè)甲板上，所述固定基座箱內(nèi)設(shè)有限位開關(guān)；

支撐桿，其第一端穿過固定加強(qiáng)件并伸入至所述固定基座箱內(nèi)，所述支撐桿上設(shè)有限位件，所述第一端設(shè)有對(duì)所述固定基座箱在所述支撐桿伸入一側(cè)的內(nèi)壁形成推抵的彈性件，所述第一端通過觸發(fā)部件與所述限位開關(guān)連接，其中，所述固定加強(qiáng)件設(shè)置在所述固定基座箱的外表面，在所述支撐桿被所述彈性件拉入至所述固定基座箱內(nèi)至預(yù)設(shè)深度時(shí)，所述限位件與所述固定加強(qiáng)件遠(yuǎn)離所述固定基座箱的一側(cè)相抵；

檢測(cè)桿，其設(shè)于所述支撐桿的第二端，且與所述支撐桿呈夾角設(shè)置；

其中，在岸電輸送電纜與所述船舶的船側(cè)岸電接口箱電連接時(shí)，所述岸電輸送電纜由所述檢測(cè)桿與所述固定基座箱之間形成的間隙穿過，以在所述岸電輸送電纜被拉緊時(shí)，能夠?qū)λ鰴z測(cè)桿產(chǎn)生作用力，并通過檢測(cè)桿帶動(dòng)所述支撐桿向所述固定基座箱外部移動(dòng)，帶動(dòng)所述觸發(fā)部件對(duì)所述限位開關(guān)形成推抵，切斷所述船側(cè)岸電接口箱與所述岸電輸送電纜的電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止帶電硬脫開的應(yīng) 急切斷保護(hù)裝置，其特征在于，所述支撐桿為兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐桿的第一端均由所述固定基座箱的一側(cè)面伸入至所述固定基座箱內(nèi)，兩個(gè)所述支撐桿的第一端均與所述觸發(fā)部件連接，所述檢測(cè)桿同時(shí)與兩個(gè)所述支撐桿的第二端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防止帶電硬脫開的應(yīng) 急切斷保護(hù)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)桿包括：

轉(zhuǎn)軸，其兩端分別卡設(shè)在兩個(gè)所述支撐桿的第二端；

柱狀套筒，其通過軸承套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止帶電硬脫開的應(yīng) 急切斷保護(hù)裝置，其特征在于，觸發(fā)部件包括：

擋片，其設(shè)于所述支撐桿的第一端，所述擋片通過連桿與所述限位開關(guān)連接，在所述岸電輸送電纜被拉緊，對(duì)所述檢測(cè)桿產(chǎn)生作用力，帶動(dòng)所述支撐桿向所述固定基座箱外部移動(dòng)時(shí)，所述擋片帶動(dòng)所述連桿對(duì)所述限位開關(guān)形成推抵，切斷所述船側(cè)岸電接口箱與所述岸電輸送電纜的電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止帶電硬脫開的應(yīng) 急切斷保護(hù)裝置，其特征在于，所述彈性件為彈簧，其套設(shè)在所述支撐桿的第一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止帶電硬脫開的應(yīng) 急切斷保護(hù)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)桿呈彎折設(shè)置，以與所述支撐桿形成對(duì)所述岸電輸送電纜形成的圍擋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止帶電硬脫開的應(yīng) 急切斷保護(hù)裝置，其特征在于，所述固定加強(qiáng)件中設(shè)有滑膛，所述支撐桿穿過所述滑膛伸入至所述固定基座箱內(nèi)，所述滑膛內(nèi)設(shè)有潤滑油。

8.一種船舶，其特征在于，包括：

如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的防止帶電硬脫開的應(yīng) 急切斷保護(hù)裝置。