[發明專利]一種過山車提升機

在審

• 申請號: 202010500853.7
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111569438A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 劉子旭;李興英;張衛山;高振鵬;康俊華;楊凱
• 申請（專利權）人: 河北智跑游樂設備制造有限公司
• 主分類號: A63G21/04
• 分類號: A63G21/04
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

本發明公開了一種過山車提升機，包括垂直導軌與設置在地面上的水平軌道，所述垂直導軌上固定連接有豎直支撐塔，所述豎直支撐塔上設有用于實現過山車運轉過程中提供驅動的驅動機構，所述豎直支撐塔上的末端固定連接有驅動底座，所述驅動底座上設有用于實現為驅動機構提供驅動動力的動力機構。本發明結構合理，與現有的提升系統相比驅動系統增加了抱閘裝置，在遇到突然停電的工況下，不啟動止逆系統，降低了系統損耗，增加止逆系統的安全性。止逆系統設有液壓限速器和防墜安全器，在其中任意一個失效時都可以起到限速功能，起雙重保護作用，從而更好地確保乘客安全。

技術領域

本發明涉及大型游樂設備技術領域，尤其涉及一種過山車提升機。

背景技術

過山車是一種常見的大型游樂設備，經常安裝在公園、游樂園、旅游景點等大型游樂場所。乘車乘坐的列車沿著軌道被提升裝置提升到最高點，然后在重力的作用下沿軌道自由滑行，經制動段減速停車后，在送車系統作用下列車回到站臺，完成整個運行。

普通過山車一般是沿20-40°斜坡提升到最高點，速度較慢，缺乏刺激性。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種過山車提升機。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種過山車提升機，包括垂直導軌與設置在地面上的水平軌道，所述垂直導軌上固定連接有豎直支撐塔，所述豎直支撐塔上設有用于實現過山車運轉過程中提供驅動的驅動機構，所述豎直支撐塔上的末端固定連接有驅動底座，所述驅動底座上設有用于實現為驅動機構提供驅動動力的動力機構，所述豎直支撐塔上設有用于實現過山車運轉過程中防止過山車逆向運轉的止逆機構，所述垂直導軌的末端設有驅動緩沖器，所述豎直支撐塔上固定連接有逆向動力支撐底座，所述逆向動力支撐底座上設有用于實現為逆向運轉機構止逆過程中提供止逆動力的防墜機構，所述垂直導軌上設有多個支撐支柱，所述支撐支柱的末端固定連接在地面上。

優選地，所述驅動機構包括設置在豎直支撐塔上的驅動上鏈輪，所述豎直支撐塔上設有驅動上導向輪，所述豎直支撐塔上設有驅動垂直鏈盒，所述豎直支撐塔上設有驅動軌道鏈盒，所述豎直支撐塔上設有驅動鏈條，所述驅動鏈條嚙合連接驅動上鏈輪。

優選地，所述動力機構包括設置在驅動底座上的救援電機支座，所述久遠電機支座上固定連接有救援電機，所述驅動底座上固定連接有驅動電機支架，所述驅動電機支架上固定連接有驅動電機，所述驅動底座上通過螺栓固定連接有T型轉向箱，所述救援電機與驅動電機的輸出軸均貫穿設置在T型轉向箱內，所述驅動底座的上端面通過螺栓固定連接有驅動減速器，所述驅動底座上固定連接有驅動導向輪支架，所述驅動導向輪支架上轉動給連接有驅動導向輪，所述驅動減速器的輸出軸末端固定連接驅動導向輪的轉動軸，所述驅動底座的上端面通過螺栓固定連接有轉輪架，所述轉輪架上轉動連接有驅動鏈輪。

優選地，所述止逆機構包括設置在豎直支撐塔上的止逆上鏈輪，所述豎直支撐塔上設有止逆上導向輪，所述豎直支撐塔上設有止逆垂直鏈盒，所述水平軌道上設有止逆下鏈盒，所述水平軌道上設有止逆緩沖器，所述垂直導軌的末端的設有止逆軌道鏈盒，所述豎直支撐塔上設有止逆鏈條，所述止逆鏈條嚙合連接止逆上鏈輪。

優選地，所述防墜機構包括設置在逆向動力支撐底座上的防墜安全器，所述逆向動力支撐底座通過螺栓固定鏈接有止逆減速器，所述逆向動力支撐底座的上端面固定連接有鏈輪支架，所述鏈輪之間上轉動連接有止逆鏈輪，所述止逆鏈輪的轉動軸固定連接止逆減速器的輸出軸，所述逆向動力支撐底座的上端面固定連接有止逆導向輪支架，所述止逆導向輪支架上轉動連接有止逆導向輪，所述逆向動力支撐底座的上端面故都能連接有液壓限速器支座，所述液壓限速器支座上設有液壓限速器。

優選地，所述防墜安全器安裝在止逆減速器的兩級輸出軸上，所述止逆減速器的輸入軸連接止逆鏈輪。

本發明與現有技術相比，其有益效果為：