[發明專利]一種過山車提升機

在審

• 申請號: 202010500853.7
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111569438A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 劉子旭;李興英;張衛山;高振鵬;康俊華;楊凱
• 申請（專利權）人: 河北智跑游樂設備制造有限公司
• 主分類號: A63G21/04
• 分類號: A63G21/04
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

1.一種過山車提升機，包括垂直導軌(1)與設置在地面上的水平軌道，其特征在于，所述垂直導軌(1)上固定連接有豎直支撐塔(2)，所述豎直支撐塔(2)上設有用于實現過山車運轉過程中提供驅動的驅動機構，所述豎直支撐塔(2)上的末端固定連接有驅動底座(15)，所述驅動底座(15)上設有用于實現為驅動機構提供驅動動力的動力機構，所述豎直支撐塔(2)上設有用于實現過山車運轉過程中防止過山車逆向運轉的止逆機構，所述垂直導軌(1)的末端設有驅動緩沖器(17)，所述豎直支撐塔(2)上固定連接有逆向動力支撐底座(25)，所述逆向動力支撐底座(25)上設有用于實現為逆向運轉機構止逆過程中提供止逆動力的防墜機構，所述垂直導軌(1)上設有多個支撐支柱(3)，所述支撐支柱(3)的末端固定連接在地面上。

2.根據權利要求1所述的一種過山車提升機，其特征在于，所述驅動機構包括設置在豎直支撐塔(2)上的驅動上鏈輪(11)，所述豎直支撐塔(2)上設有驅動上導向輪(13)，所述豎直支撐塔(2)上設有驅動垂直鏈盒(14)，所述豎直支撐塔(2)上設有驅動軌道鏈盒(18)，所述豎直支撐塔(2)上設有驅動鏈條(12)，所述驅動鏈條(12)嚙合連接驅動上鏈輪(11)。

3.根據權利要求1所述的一種過山車提升機，其特征在于，所述動力機構包括設置在驅動底座(15)上的救援電機支座，所述久遠電機支座上固定連接有救援電機(151)，所述驅動底座(15)上固定連接有驅動電機支架，所述驅動電機支架上固定連接有驅動電機(152)，所述驅動底座(15)上通過螺栓固定連接有T型轉向箱(153)，所述救援電機(151)與驅動電機(152)的輸出軸均貫穿設置在T型轉向箱(153)內，所述驅動底座(15)的上端面通過螺栓固定連接有驅動減速器(155)，所述驅動底座(15)上固定連接有驅動導向輪支架，所述驅動導向輪支架上轉動給連接有驅動導向輪(156)，所述驅動減速器(155)的輸出軸末端固定連接驅動導向輪(156)的轉動軸，所述驅動底座(15)的上端面通過螺栓固定連接有轉輪架，所述轉輪架上轉動連接有驅動鏈輪(157)。

4.根據權利要求1所述的一種過山車提升機，其特征在于，所述止逆機構包括設置在豎直支撐塔(2)上的止逆上鏈輪(21)，所述豎直支撐塔(2)上設有止逆上導向輪(23)，所述豎直支撐塔(2)上設有止逆垂直鏈盒(24)，所述水平軌道上設有止逆下鏈盒(26)，所述水平軌道上設有止逆緩沖器(27)，所述垂直導軌(1)的末端的設有止逆軌道鏈盒(28)，所述豎直支撐塔(2)上設有止逆鏈條(22)，所述止逆鏈條嚙合連接止逆上鏈輪(21)。

5.根據權利要求1所述的一種過山車提升機，其特征在于，所述防墜機構包括設置在逆向動力支撐底座(25)上的防墜安全器(252)，所述逆向動力支撐底座(25)通過螺栓固定鏈接有止逆減速器(253)，所述逆向動力支撐底座(25)的上端面固定連接有鏈輪支架，所述鏈輪之間上轉動連接有止逆鏈輪(254)，所述止逆鏈輪(254)的轉動軸固定連接止逆減速器(253)的輸出軸，所述逆向動力支撐底座(25)的上端面固定連接有止逆導向輪支架，所述止逆導向輪支架上轉動連接有止逆導向輪(255)，所述逆向動力支撐底座(25)的上端面故都能連接有液壓限速器支座，所述液壓限速器支座上設有液壓限速器(251)。

6.根據權利要求5所述的一種過山車提升機，其特征在于，所述防墜安全器(252)安裝在止逆減速器(253)的兩級輸出軸上，所述止逆減速器(253)的輸入軸連接止逆鏈輪(254)。