[發(fā)明專利]一種具有加強(qiáng)緩沖防撞結(jié)構(gòu)的汽車擺臂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010500272.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN111731059B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈百慶;朱惠全;祁建良;沈永祥;潘志強(qiáng);韓貴清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 索密克汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B60G7/00
• 分類號(hào): B60G7/00;B60G7/04
• 代理公司: 紹興市越興專利事務(wù)所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

1.一種具有加強(qiáng)緩沖防撞結(jié)構(gòu)的汽車擺臂，其特征在于，包括擺臂本體(1)，所述擺臂本體(1)的一端通過連接件(2)固定連接有球頭銷總成(3)；所述擺臂本體(1)的另一端設(shè)置有后襯套總成，所述后襯套總成包括后襯套外骨架(4)、橡膠體(5)和后襯套內(nèi)骨架(6)，所述擺臂本體(1)的內(nèi)部設(shè)置有后襯套外骨架(4)，所述后襯套外骨架(4)通過橡膠體(5)與后襯套內(nèi)骨架(6)連接，所述擺臂本體(1)遠(yuǎn)離所述球頭銷總成(3)和所述后襯套總成的一端設(shè)置有前襯套總成(7)，所述前襯套總成(7)的內(nèi)部設(shè)有連接桿(8)，所述連接桿(8)的兩端連接有安裝套(9)，所述安裝套(9)遠(yuǎn)離所述連接桿(8)的一端固定連接有安裝塊(10)，所述安裝塊(10)的表面開有安裝孔(11)，所述擺臂本體(1)靠近所述連接桿(8)處連接有連接塊一(12)，所述連接塊一(12)遠(yuǎn)離所述擺臂本體(1)的一側(cè)固定連接有弧形板一(13)，所述弧形板一(13)的內(nèi)壁中心對(duì)稱開有空腔(14)，所述空腔(14)的內(nèi)部設(shè)有弧形板二(15)，所述弧形板二(15)的內(nèi)壁設(shè)置有限位紋路一(16)，所述連接桿(8)靠近所述弧形板一(13)處設(shè)置有限位紋路二(17)，所述限位紋路一(16)和所述限位紋路二(17)相匹配，所述弧形板二(15)與所述弧形板一(13)之間設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述安裝套(9)靠近所述連接桿(8)的一端連接有限位機(jī)構(gòu)，所述擺臂本體(1)的中部開有圓孔(18)，所述擺臂本體(1)靠近所述球頭銷總成(3)的一端開有數(shù)量為兩個(gè)的通孔一(19)，所述擺臂本體(1)表面且位于所述通孔一(19)遠(yuǎn)離所述球頭銷總成(3)的一側(cè)開有數(shù)量為兩個(gè)通孔二(20)，所述擺臂本體(1)靠近所述后襯套總成的一端開有數(shù)量為兩個(gè)的通孔三(21)，所述擺臂本體(1)表面且所述通孔三(21)遠(yuǎn)離所述后襯套總成的一側(cè)開有數(shù)量為兩個(gè)通孔四(22)，所述擺臂本體(1)的兩側(cè)分別設(shè)有防撞板一(23)和防撞板二(24)，所述防撞板一(23)和所述防撞板二(24)與所述擺臂本體(1)相適配，所述防撞板一(23)以及所述防撞板二(24)靠近所述擺臂本體(1)的一側(cè)固定連接有橡膠彈簧(25)，所述橡膠彈簧(25)靠近所述擺臂本體(1)的一側(cè)固定連接有活動(dòng)桿一(26)，所述防撞板一(23)表面的所述活動(dòng)桿一(26)與所述通孔一(19)和所述通孔四(22)相匹配，所述防撞板二(24)表面的所述活動(dòng)桿一(26)與所述通孔二(20)和所述通孔三(21)相匹配，所述防撞板一(23)和所述防撞板二(24)之間連接有彈簧三(27)，所述彈簧三(27)纏設(shè)于所述橡膠彈簧(25)的外表面，所述活動(dòng)桿一(26)遠(yuǎn)離所述橡膠彈簧(25)的一端外表面套有限位圈(28)，所述防撞板一(23)的表面開有與所述活動(dòng)桿一(26)相匹配的插孔一(29)，所述防撞板二(24)的表面開有與所述活動(dòng)桿一(26)相匹配的插孔二(30)，所述活動(dòng)桿一(26)的端口位于所述插孔一(29)和所述插孔二(30)內(nèi)部；所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)桿(31)、插孔三(32)和弧形板三(33)，所述弧形板二(15)遠(yuǎn)離所述連接桿(8)的一側(cè)固定連接有移動(dòng)桿(31)，所述空腔(14)內(nèi)部靠近所述移動(dòng)桿(31)處開有插孔三(32)，所述移動(dòng)桿(31)遠(yuǎn)離所述弧形板二(15)的一端貫穿所述插孔三(32)且位于所述插孔三(32)的外側(cè)，所述移動(dòng)桿(31)位于所述插孔三(32)外側(cè)的一端與弧形板三(33)連接；

所述空腔(14)與所述弧形板二(15)之間連接有彈簧一(34)，所述彈簧一(34)纏設(shè)于所述移動(dòng)桿(31)的外表面；所述限位機(jī)構(gòu)包括連接塊二(35)、限位環(huán)(36)、插孔四(37)和限位桿(38)，所述安裝套(9)遠(yuǎn)離所述安裝塊(10)的一端固定連接有連接塊二(35)，所述連接塊二(35)的表面開有插孔四(37)，所述插孔四(37)的內(nèi)部設(shè)有限位桿(38)，所述連接桿(8)靠近所述限位桿(38)開有限位環(huán)(36)，所述限位桿(38)的一端位于所述限位環(huán)(36)內(nèi)，所述限位桿(38)的另一端與連接機(jī)構(gòu)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有加強(qiáng)緩沖防撞結(jié)構(gòu)的汽車擺臂，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)塊(39)、套筒(40)和連接塊三(41)，所述限位桿(38)遠(yuǎn)離所述插孔四(37)的一端固定連接有移動(dòng)塊(39)，所述移動(dòng)塊(39)位于套筒(40)內(nèi)，所述套筒(40)固定于所述連接塊二(35)表面，所述移動(dòng)塊(39)遠(yuǎn)離所述限位桿(38)的一端與連接塊三(41)固定連接，所述移動(dòng)塊(39)與所述套筒(40)之間連接有復(fù)位機(jī)構(gòu)。