[發(fā)明專利]一種施工電梯

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010499903.4
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111776924A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 龔植祥
• 申請（專利權）人: 龔植祥
• 主分類號: B66B13/28
• 分類號: B66B13/28;B66B13/14;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及建筑施工技術領域，且公開了一種施工電梯，包括外箱體和內箱體，外箱體的底部設有滑槽且滑槽的內部活動套接有通道板，通道板頂部位于兩側的位置上開設有梯形槽且梯形槽內固定安裝有橋接裝置，鎖定器與弧形固定槽Ⅱ形成一個完整的圓弧并將卡接柱Ⅱ卡在所形成的圓弧結構內，當抬起抬升門時會帶動支架板和卡接柱Ⅱ同步向上運動，通過與卡接柱Ⅱ卡接的單向鎖定裝置同時向上運動，并帶動抬升轉軸抬起，通過連桿拖動轉軸向圖11中的右側移動。使拖動轉軸伸出施工電梯并形成一個通過與工人自行搭建的簡易通道進行連接，從而消除了施工電梯與簡易通道之間的縫隙，避免了施工人員的腿部卡在縫隙中甚至從施工電梯中直接墜落的情況。

技術領域

本發(fā)明涉及建筑施工技術領域，具體為一種施工電梯。

背景技術

現(xiàn)如今住宅樓的層數(shù)在三十左右，樓層高度也在一百米上下，在這種高層住宅樓建筑施工中需要使用施工電梯來對各個樓層內的施工隊運輸各種施工材料，一般施工電梯安裝在樓層的外部，靠近建筑的外架，市面上能夠進行施工電梯安裝的企業(yè)也有很多，各種型號的施工電梯可以滿足各種施工條件。

但是現(xiàn)有施工電梯與樓層之間存在一定的距離，一般工人使用一些建筑材料搭建一個簡易通道與施工電梯的箱體進行連接，然而這個簡易通道不能過長，否則會出現(xiàn)施工電梯在運行時會與其發(fā)生撞擊導致施工電梯的箱體受損，所以這種簡易通道依然與施工電梯的箱體存在二十公分左右的縫隙，這段距離很少有保護措施，一般施工人員會直接跨過這縫隙，但是施工人員往往會攜帶大量的施工材料導致步伐不穩(wěn)或是無法注意腳下情況導致踩空，使自己的腿卡在縫隙，甚至有時縫隙過大使工人直接從施工電梯中墜落造成人員傷亡，為此，提出一種施工電梯，旨在解決上述所提出的問題。

發(fā)明內容

針對背景技術中提出的現(xiàn)有施工電梯在使用過程中存在的不足，本發(fā)明提供了一種施工電梯，具備能夠自動伸出通道填補施工電梯與樓面之間縫隙的優(yōu)點，解決了施工電梯與自制簡易通道存在一定縫隙的問題。

本發(fā)明提供如下技術方案：一種施工電梯，包括外箱體和內箱體，所述外箱體的底部設有滑槽且滑槽的內部活動套接有通道板，所述通道板頂部位于兩側的位置上開設有梯形槽且梯形槽內固定安裝有橋接裝置，所述橋接裝置的一端固定安裝有單向鎖定裝置，所述內箱體內腔靠近后面的位置上活動安裝有抬升門且抬升門的數(shù)量為兩個，所述抬升門的兩側固定安裝有配重倉，所述配重倉的頂部固定安裝有導向架，所述抬升門頂部的兩側均固定安裝有配重器，所述配重倉的一端固定安裝有卡接板，所述卡接板與單向鎖定裝置的一側相貼合，所述卡接板的一側開設有三角槽且該三角槽以陣列的方式分布在卡接板的表面，所述內箱體外表面位于兩側的位置上固定安裝有卡接柱Ⅰ，所述抬升門底部的兩側且位于內箱體內腔內部的位置上固定安裝有支架板，所述支架板的一側固定安裝有卡接柱Ⅱ且卡接柱Ⅱ與單向鎖定裝置卡接，所述內箱體內腔的兩側靠近抬升門的位置上開設有位移通孔，所述卡接柱Ⅱ從位移通孔中伸出，所述內箱體內腔底部的兩側開設有傳動通孔。

優(yōu)選的，所述卡接柱Ⅰ的安裝位置位于單向鎖定裝置的正上方。

優(yōu)選的，所述單向鎖定裝置包括外殼，所述外殼的內部設有空腔且空腔內活動套接有鎖定器，所述鎖定器的底部固定安裝有轉動桿，所述轉動桿的底部活動套接有傳動桿，所述傳動桿的一端活動套接有卡接桿，所述的一端設計為尖頭狀；所述鎖定器的兩端均固定安裝有卡塊，所述外殼內部空腔的兩側固定安裝有卡槽且卡槽的數(shù)量為兩個，所述卡槽之間所成角度a為二十度。

優(yōu)選的，所述鎖定器往一側轉動且達到極限位置時其兩端的弧線R1與外殼輪廓線R2形成完整連續(xù)的圓弧，所述鎖定器的轉動角度為二十度且左右各為十度，所述鎖定器轉動至極限位置時卡塊與卡槽相配合。

優(yōu)選的，所述外殼包括殼體，所述殼體頂部的兩側開設有弧形固定槽Ⅰ和弧形固定槽Ⅱ，所述殼體的內部設有空腔，所述空腔將弧形固定槽Ⅰ和弧形固定槽Ⅱ連通，所述空腔貫穿殼體的底部。