[發明專利]一種施工電梯

在審

• 申請號: 202010499903.4
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111776924A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 龔植祥
• 申請（專利權）人: 龔植祥
• 主分類號: B66B13/28
• 分類號: B66B13/28;B66B13/14;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種施工電梯，包括外箱體(1)和內箱體(2)，其特征在于：所述外箱體(1)的底部設有滑槽且滑槽的內部活動套接有通道板(3)，所述通道板(3)頂部位于兩側的位置上開設有梯形槽且梯形槽內固定安裝有橋接裝置(4)，所述橋接裝置(4)的一端固定安裝有單向鎖定裝置(5)，所述內箱體(2)內腔靠近后面的位置上活動安裝有抬升門(6)且抬升門(6)的數量為兩個，所述抬升門(6)的兩側固定安裝有配重倉(7)，所述配重倉(7)的頂部固定安裝有導向架(8)，所述抬升門(6)頂部的兩側均固定安裝有配重器(9)，所述配重倉(7)的一端固定安裝有卡接板(10)，所述卡接板(10)與單向鎖定裝置(5)的一側相貼合，所述卡接板(10)的一側開設有三角槽且該三角槽以陣列的方式分布在卡接板(10)的表面，所述內箱體(2)外表面位于兩側的位置上固定安裝有卡接柱Ⅰ(11)，所述抬升門(6)底部的兩側且位于內箱體(2)內腔內部的位置上固定安裝有支架板(12)，所述支架板(12)的一側固定安裝有卡接柱Ⅱ(13)且卡接柱Ⅱ(13)與單向鎖定裝置(5)卡接，所述內箱體(2)內腔的兩側靠近抬升門(6)的位置上開設有位移通孔(14)，所述卡接柱Ⅱ(13)從位移通孔(14)中伸出，所述內箱體(2)內腔底部的兩側開設有傳動通孔(15)。

2.根據權利要求1所述的一種施工電梯，其特征在于：所述卡接柱Ⅰ(11)的安裝位置位于單向鎖定裝置(5)的正上方。

3.根據權利要求2所述的一種施工電梯，其特征在于：所述單向鎖定裝置(5)包括外殼(51)，所述外殼(51)的內部設有空腔且空腔內活動套接有鎖定器(52)，所述鎖定器(52)的底部固定安裝有轉動桿(53)，所述轉動桿(53)的底部活動套接有傳動桿(54)，所述傳動桿(54)的一端活動套接有卡接桿(55)，所述(55)的一端設計為尖頭狀；所述鎖定器(52)的兩端均固定安裝有卡塊(56)，所述外殼(51)內部空腔的兩側固定安裝有卡槽(57)且卡槽(57)的數量為兩個，所述卡槽(57)之間所成角度a為二十度。

4.根據權利要求3所述的一種施工電梯，其特征在于：所述鎖定器(52)往一側轉動且達到極限位置時其兩端的弧線R1與外殼(51)輪廓線R2形成完整連續的圓弧，所述鎖定器(52)的轉動角度為二十度且左右各為十度，所述鎖定器(52)轉動至極限位置時卡塊(56)與卡槽(57)相配合。

5.根據權利要求3所述的一種施工電梯，其特征在于：所述外殼(51)包括殼體(511)，所述殼體(511)頂部的兩側開設有弧形固定槽Ⅰ(512)和弧形固定槽Ⅱ(513)，所述殼體(511)的內部設有空腔(514)，所述空腔(514)將弧形固定槽Ⅰ(512)和弧形固定槽Ⅱ(513)連通，所述空腔(514)貫穿殼體(511)的底部。

6.根據權利要求5所述的一種施工電梯，其特征在于：所述殼體(511)的材質為純鋼，所述卡接柱Ⅱ(13)的軸線與弧形固定槽Ⅱ(513)的軸線位于同一個豎直平面內，所述卡接柱Ⅰ(11)的軸線與弧形固定槽Ⅰ(512)的軸線位于同一條豎直平面內。

7.根據權利要求1所述的一種施工電梯，其特征在于：所述橋接裝置(4)包括拖動轉軸(41)，所述拖動轉軸(41)的兩端固定安裝在通道板(3)頂部梯形槽內的兩側，所述拖動轉軸(41)的外表面固定安裝有連桿(42)，所述連桿(42)從傳動通孔(15)中穿過，所述連桿(42)的一端固定安裝有抬升轉軸(43)，所述抬升轉軸(43)固定安裝在單向鎖定裝置(5)的底部。