[發明專利]一種公路橋梁施工用支撐托架

在審

• 申請號: 202010495116.2
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN111705663A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 李鵬;胡瑩瑩;郭宛茹;胡慧慧;徐莉;黃云龍
• 申請（專利權）人: 李鵬
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G25/00;E04G25/06
• 代理公司: 西安匯智創想知識產權代理有限公司 61247
• 代理人: 李恒

本發明提供一種重心穩固的公路橋梁支撐架，包括支撐底座、設置在所述支撐底座上端的提升裝置、設置在所述提升裝置的正上方的支撐頂架、連接在所述提升裝置和所述支撐頂架之間的調節裝置以及給所述支撐底座、所述提升裝置、所述支撐頂架提供動力的液壓泵站，所述支撐底座有收縮狀態和伸出狀態；所述支撐頂架設有收縮狀態和伸出狀態，所述支撐底座最大截面大于所述支撐頂架最大截面；所述支撐底座、所述提升裝置、所述支撐頂架的重心設置在一條軸線上。通過液壓油缸的作用將收縮在底板圓周上的小底板沿圓周方向伸出，增加支撐架底板與地面的接觸面積，使支撐架更加穩固，在非工作狀態收縮小底板，便于運輸和搬運。

技術領域

本發明涉及公路橋梁施工設備，具體是一種公路橋梁施工用的支撐托架。

背景技術

公路線路穿過江河、湖泊等地域或者跨過其他交通線路時，為了保持交通順暢需要架設橋梁，架設橋梁的區域可以是城市發展中的高架橋，其施工現場路邊一般為油漆平整路面；還有涉及到江河、湖泊或山群的施工，因地質構造的不穩定，地面多為松土或泥沙。

橋梁施工分為橋梁下部結構施工、橋梁上部結構施工、梁式橋施工三個方面，其中橋梁上部結構施工以及梁式橋施工均需在橋墩以上進行，由其是梁式橋施工為簡支梁橋，混凝土連接梁橋等，對于支撐連接的機器需求大，傳統的施工方法為直接將鋼梁支撐進行整體固定，工序繁瑣，且需要投入大量的人力、機械設備。

現有技術中用于橋梁施工支撐架大多適用平整地面，放置于沙土地面不穩定，從而影響支撐效果，甚至造成事故。

現有技術中用于橋梁施工支撐架由于需要伸到橋墩上部，其底盤需加大以穩定支撐架升起后的重心，所支撐的混凝土梁橋等重物的支撐點需盡量對準所承載重物的重心位置，由于現場操作目視距離較遠，使得對設備的調整工作增加，不易于提高施工的工作效率；另外現有技術的支撐架底盤大，運輸不方便，并且支撐橋梁的面積較小，需要放置較多支撐架以用來支撐，使施工需要攜帶的重型設備增加，施工成本高。

發明內容

針對以上背景技術提出的問題，本發明的目的是提供了一種公路施工支撐架，為了解決現有橋梁施工中支撐連接工序繁雜以及支撐機器攜帶不便的缺點。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：包括支撐底座、設置在所述支撐底座上端的提升裝置、設置在所述提升裝置的正上方的支撐頂架、連接在所述提升裝置和所述支撐頂架之間的調節裝置以及給所述支撐底座、所述提升裝置、所述支撐頂架提供動力的泵站；

所述支撐底座、所述提升裝置、所述支撐頂架的重心設置在一條軸線上。

進一步的：

所述支撐底座包括支撐底板、設置在所述支撐底板正上方的支座板、固定連接在所述支撐底板和支座板之間的支柱、固定連接在所述支座板上端面的油缸、固定連接在所述油缸活塞桿上的活動架、鉸接在所述活動架上的推桿、一端轉動連接在所述推桿上的連桿以及轉動連接在所述連桿另一端的活動板；

所述活動架為圓盤體；

沿所述活動架的外圓周設置有貫穿所述活動架厚度方向的矩形槽；

所述矩形槽內的兩側面貫穿連接有圓柱銷；

所述推桿與所述圓柱銷鉸接；

所述矩形槽均布設置在所述活動架外圓周上；

所述支撐底座還包括固定連接在所述支撐底座上表面的滑軌以及滑動連接在所述滑軌內的滑塊；

所述滑塊與所述連桿一端固定連接；

所述滑軌圓周分布在所述支撐底板上；

所述連桿、所述推桿、所述滑軌、所述滑塊以及所述活動板均數量一一對應；提升裝置設置在所述支座板上。

進一步的：