[發明專利]一種制造新能源汽車電池包液冷板軟膜的裝置及方法

在審

• 申請號: 202010488909.1
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN111633102A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 朱俊明
• 申請（專利權）人: 蘇州縱貫線換熱器股份有限公司
• 主分類號: B21D26/021
• 分類號: B21D26/021;B21D26/031;B29C49/00;B29C49/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554
• 代理公司: 蘇州智品專利代理事務所(普通合伙) 32345
• 代理人: 王利斌

1.一種制造新能源汽車電池包液冷板軟膜的裝置，包括上模鋼板（1）與下模鋼板（2），其特征在于：所述上模鋼板（1）與所述下模鋼板（2）之間設有模具（5），所述模具（5）與所述上模鋼板（1）之間放置有工件（7），所述上模鋼板（1）與所述下模板（2）兩端均設有密封條（6），所述上模鋼板（1）貫穿開設有進氣口（3）與排氣口（4）。

2.根據權利要求1所述的制造新能源汽車電池包液冷板軟膜的裝置，其特征在于：所述上模鋼板（1）與下模鋼板（2）均使用高強度，抗變形能力的四十五號鋼。

3.根據權利要求1所述的制造新能源汽車電池包液冷板軟膜的裝置，其特征在于：所述密封條（6）直徑為10mm。

4.根據權利要求1所述的制造新能源汽車電池包液冷板軟膜的裝置，其特征在于：所述進氣口（3）與排氣口（4）直徑為8-10mm，且所述進氣口（3）使用充氣壓力為25MPa的集裝箱氣包的空氣或氮氣，所述排氣口（4）還設有排氣閥。

5.根據權利要求1所述的制造新能源汽車電池包液冷板軟膜的裝置，其特征在于：所述上模鋼板（1）與下模鋼板（2）設置在油壓機內，且所述油壓機壓力大于等于600噸。

6.根據權利要求1所述的制造新能源汽車電池包液冷板軟膜的裝置，其特征在于：所述工件（7）為聚氯乙烯材質。

7.根據權利要求1所述的制造新能源汽車電池包液冷板軟膜的裝置，其特征在于：所述上模鋼板（1）一側還設有提拉把手。

8.根據權利要求1所述的制造新能源汽車電池包液冷板軟膜的裝置，其特征在于：所述模具（5）設置為凹凸形鋼制模具。

9.一種制造新能源汽車電池包液冷板軟膜的方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：加工出適用于產品的凹凸形模具；

步驟二：將加工好的凹凸形模具裝配至下模鋼板上；

步驟三：將PVC或鋁合金材質的工件放置于凹凸形模具上；

步驟四：打開油壓機將工件壓實，然后通過使用充氣壓力為25MPa的集裝箱氣包的空氣或氮氣將工件吹制成型；

步驟五：工件吹制成形后，打開排氣口排氣閥，將氣壓排出；

步驟六：打開油壓機，將成品工件取出。