[發明專利]一種制動器單向間隙調整裝置

在審

• 申請號: 202010488743.3
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN111649082A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 曾增口;王偉;高振南;尤顯韜
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D65/46
• 分類號: F16D65/46;F16D65/14;F16D121/02
• 代理公司: 蘇州彰尚知識產權代理事務所(普通合伙) 32336
• 代理人: 曹恒濤

1.一種制動器單向間隙調整裝置，該裝置中，調節螺桿和調節螺母之間形成螺紋適配，所述調節螺桿套設在調節螺母上形成旋轉結構，推力座、調整套和傳導環依次與所述調節螺母套設，其特征在于，所述調整套和傳導環外側設置彈簧件，其中，

當所述調整裝置與壓力臂裝配時，壓力臂的插銷件插入所述調整套內，所述調節螺桿與制動器的推動板貼合，當所述壓力臂轉動并使得所述調整套沿所述彈簧件的旋向方向轉動時，所述彈簧件將所述調整套和傳導環抱緊，帶動所述調節螺母轉動，以使得所述調節螺桿通過所述推動板帶動摩擦片朝向制動盤方向移動，以調整所述摩擦片與所述制動盤之間的間隙；

當所述壓力臂轉動并使得所述調整套沿彈簧件的旋向方向反向轉動時，則所述彈簧件與所述調整套和傳導環分離，不再驅動所述調節螺母轉動。

2.權利要求1所述的制動器單向間隙調整裝置，其特征在于，所述，所述調整套上形成有卡槽，則所述插銷件于所述調整套內的運動為所述插銷件于所述卡槽內往復移動，其中，

所述壓力臂轉動時，所述插銷件可于所述調整套的卡槽內移動，并被所述卡槽的槽口限位。

3.根據權利要求2所述的制動器單向間隙調整裝置，其特征在于，所述調整套包括自底向上一體形成的第一軸套和第二軸套，所述第一軸套的口徑大于第二軸套的口徑，則第一軸套與第二軸套形成臺階結構，其中，

所述卡槽為徑向凹陷并形成于所述第一軸套上的，所述插銷件插入所述第一軸套的卡槽內，且所述卡槽的寬度大于所述插銷件的直徑，所述卡槽與第二軸套之間為非連通結構。

4.根據權利要求3所述的制動器單向間隙調整裝置，其特征在于，所述調節螺母上形成環狀裝配臺面，定義為第一裝配臺面，所述推力座與所述調節螺母套設，其一側表面與所述第一裝配臺面貼合，所述調整套、傳導環依次與所述調節螺母套設，其中，

彈簧件與所述調整套和所述傳導環套設，且所述傳導環與所述調節螺母套設時，所述傳導環內側壁面與所述調節螺母的頂部相抵，以使得所述傳導環與所述調整套的的頂部之間留有間隙。

5.根據權利要求4所述的制動器單向間隙調整裝置，其特征在于，所述傳導環的內腔腔壁上，于一端開口位置形成周向凸緣，所述周向凸緣與所述傳導環的內腔腔壁之間形成的切面與所述調節螺母的一端接觸，其中，

所述調整套旋轉時通過所述彈簧件帶動所述傳導環轉動，所述周向凸緣與所述內腔腔壁之間形成的切面與所述調節螺母的一端接觸擠壓并產生摩擦力，以使得所述調節螺母轉動。

6.根據權利要求5所述的制動器單向間隙調整裝置，其特征在于，所述周向凸緣與所述內腔腔壁之間形成的切面為球面、錐面或平面。

7.根據權利要求6所述的制動器單向間隙調整裝置，其特征在于，所述調節螺母與所述推力座之間設置螺桿墊片，所述推力座與調節螺母的所述第一裝配臺面貼合，并且，將所述螺桿墊片壓緊。

8.根據權利要求7所述的制動器單向間隙調整裝置，其特征在于，所述調節螺母靠近所述調整套和傳導環的一端設置有調整墊片、壓簧以及壓緊墊片，其中，

所述壓緊墊片位于所述傳導環與所述壓簧之間，所述壓緊墊片、壓簧和所述調整墊片順次套設于所述調節螺母上，且，所述壓簧將所述壓緊墊片與所述傳導環壓緊，以使得所述傳導環與所述調節螺母緊密貼合。

9.根據權利要求8所述的制動器單向間隙調整裝置，其特征在于，所述推力座與調整套之間還可以包括蝶形彈簧和軸用擋圈，其中，

所述軸用擋圈位于所述蝶形彈簧與所述調整套之間，并與所述調節螺母卡設，所述蝶形彈簧被所述軸用擋圈和所述調節螺母限位壓縮，以使得所述蝶形彈簧對所述調節螺母與所述推力座之間的運動形成阻力。

10.根據權利要求1所述的制動器單向間隙調整裝置，其特征在于，所述調節螺桿底部表面形成垂直向下延伸的防轉銷，該防轉銷插入所述推動板。