[發明專利]基于毫米波雷達的人行橫道智慧路燈指示系統及控制方法

在審

• 申請號: 202010485513.1
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN111629472A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 江榮;江方兵;馮清炎;黃松
• 申請（專利權）人: 湖北天鼎微波科技有限公司
• 主分類號: H05B45/10
• 分類號: H05B45/10;H05B47/115
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于毫米波雷達的人行橫道智慧路燈指示系統，應用于人行橫道，其特征在于，包括若干行人指示燈單元，所述若干行人指示燈單元沿所述人行橫道的長度方向排列；

所述行人指示燈單元包括第一LED發光單元、第一LED驅動器、第一LED控制器和第一毫米波雷達；

所述第一毫米波雷達連接所述第一LED驅動器，用于實時檢測是否有行人靠近所述行人指示燈單元，并將檢測結果發送給所述第一LED控制器；

所述第一LED控制器通過所述第一LED驅動器與所述第一LED發光單元連接，用于在有行人靠近所述行人指示燈單元時，通過所述第一LED驅動器驅動所述第一LED發光單元發光以點亮所述行人指示燈單元，在無行人靠近所述行人指示燈單元時，通過所述第一LED驅動器關閉所述第一LED發光單元以熄滅所述行人指示燈單元。

2.如權利要求1所述的人行橫道智慧路燈指示系統，其特征在于，在有行人靠近所述行人指示燈單元時，所述第一LED控制器通過所述第一LED驅動器驅動所述第一LED發光單元隨著所述行人與所述第一毫米波雷達的距離的縮短而提高發光強度。

3.如權利要求2所述的人行橫道智慧路燈指示系統，其特征在于，在有行人靠近的各行人指示燈單元中，距離靠近的行人距離最近的行人指示燈單元具有最大的發光強度。

4.如權利要求3所述的人行橫道智慧路燈指示系統，其特征在于，還包括行車指示燈單元，所述行車指示燈單元設置在所述人行橫道的后方；

所述行車指示燈單元包括第二LED發光單元、第二LED驅動器、第二LED控制器和第二毫米波雷達；

所述第二毫米波雷達連接所述第二LED驅動器，用于實時檢測所述人行橫道上是否有行人行走，并將檢測結果發送給所述第二LED控制器；

所述第二LED控制器通過所述第二LED驅動器與所述第二LED發光單元連接，用于在所述人行橫道上有行人行走時，通過所述第二LED驅動器驅動所述第二LED發光單元發光以點亮所述行車指示燈單元，在所述人行橫道上無行人行走時，通過所述第二LED驅動器關閉所述第二LED發光單元以熄滅所述行車指示燈單元。

5.如權利要求1所述的人行橫道智慧路燈指示系統，其特征在于，所述第一毫米波雷達包括全向第一毫米波雷達探測單元和用于限制所述全向第一毫米波雷達探測單元探測角度的屏蔽罩，各行人指示燈單元的第一毫米波雷達被配置為探測角度覆蓋所述人行橫道的范圍。

6.一種基于毫米波雷達的人行橫道智慧路燈指示系統的控制方法，應用于人行橫道，其特征在于，所述基于毫米波雷達的人行橫道智慧路燈指示系統包括若干行人指示燈單元，所述若干行人指示燈單元沿所述人行橫道的長度方向排列；

所述行人指示燈單元包括第一LED發光單元、第一LED驅動器、第一LED控制器和第一毫米波雷達，所述第一毫米波雷達連接所述第一LED驅動器，所述第一LED控制器通過所述第一LED驅動器與所述第一LED發光單元連接；

所述控制方法包括：

所述第一毫米波雷達實時檢測是否有行人靠近所述行人指示燈單元，并將檢測結果發送給所述第一LED控制器；

所述第一LED控制器在有行人靠近所述行人指示燈單元時，通過所述第一LED驅動器驅動所述第一LED發光單元發光以點亮所述行人指示燈單元，在無行人靠近所述行人指示燈單元時，通過所述第一LED驅動器關閉所述第一LED發光單元以熄滅所述行人指示燈單元。

7.如權利要求6所述的控制方法，其特征在于，在有行人靠近所述行人指示燈單元時，所述第一LED控制器通過所述第一LED驅動器驅動所述第一LED發光單元隨著所述行人與所述第一毫米波雷達的距離的縮短而提高發光強度。

8.如權利要求7所述的控制方法，其特征在于，在有行人靠近的各行人指示燈單元中，距離靠近的行人距離最近的行人指示燈單元具有最大的發光強度。