[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車電機(jī)軸承座的壓合裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010480887.4
• 申請(qǐng)日: 2020-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111509933A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫雪峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫雪峰
• 主分類號(hào): H02K15/14
• 分類號(hào): H02K15/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的一種電動(dòng)車電機(jī)軸承座的壓合裝置，包括有底板，所述底板的頂端左右對(duì)稱設(shè)置有豎架，所述豎架頂部設(shè)有頂板，所述頂板的底端設(shè)置有壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸，所述壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸的底端固接有壓塊，所述底板的頂端中部設(shè)置有支撐臺(tái)，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置的支撐柱、定位桿、撞擊塊等結(jié)構(gòu)，能夠在撞擊定子時(shí)，有效對(duì)軸承進(jìn)行定位，且壓緊塊以及復(fù)位彈簧的設(shè)置，能夠?qū)S承表面進(jìn)行保護(hù)，避免支撐柱撞擊定子時(shí)對(duì)軸承造成損傷，同時(shí)還能夠防止軸承跳動(dòng)，通過(guò)設(shè)置的退出板以及退出氣缸，能夠自動(dòng)退出壓合好的定子以及軸承，取卸更方便，本方案能夠一次對(duì)多個(gè)定子以及軸承進(jìn)行壓合，提高了壓合效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車電機(jī)軸承座的壓合裝置。

背景技術(shù)

微電機(jī)，即微型電動(dòng)機(jī)，是指直徑小于160mm或額定功率小于750mW的電機(jī)，一般采用電池進(jìn)行直流供電。微電機(jī)常用于控制系統(tǒng)或傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載中，用于實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測(cè)、解析運(yùn)算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能。

微電機(jī)一般包括外殼、端蓋、轉(zhuǎn)子，以及設(shè)置在外殼中的定子，定子一般采用磁鋼，端蓋外側(cè)面設(shè)置有電源接頭，端蓋內(nèi)側(cè)面設(shè)置有與電源接頭相連接的電刷；轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸、鐵芯、線圈繞組和換向器，鐵芯一般由多個(gè)鐵芯片構(gòu)成，鐵芯片通過(guò)連接塊連接在轉(zhuǎn)軸中部上，線圈繞組纏繞在鐵芯片與轉(zhuǎn)軸之間的連接塊上，換向器安裝在轉(zhuǎn)軸的后端。

對(duì)于空心杯微電機(jī)來(lái)說(shuō)，其定子一般為圓柱狀，包括圓柱狀外殼以及設(shè)置在圓柱狀外殼一端的軸承，該軸承用于安裝轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸，因此，空心杯微電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中，圓柱狀外殼與軸承的壓合過(guò)程是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，目前的壓合方式都是將圓柱狀外殼和軸承擺放在一支撐圓柱上，然后驅(qū)動(dòng)壓頭向下直壓，對(duì)圓柱狀外殼的端部進(jìn)行擠壓，使圓柱狀外殼的端部發(fā)生形變，從而夾緊軸承。但是，在直壓的過(guò)程中容易導(dǎo)致圓柱狀外殼及軸承的跳動(dòng)，導(dǎo)致軸承位置偏離，從而導(dǎo)致次品率的增加。

基于此，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)車電機(jī)軸承座的壓合裝置，以解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)車電機(jī)軸承座的壓合裝置，以解決上述背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車電機(jī)軸承座的壓合裝置，包括有底板，所述底板的頂端左右對(duì)稱設(shè)置有豎架，所述豎架頂部設(shè)有頂板，所述頂板的底端設(shè)置有壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸，所述壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸的底端固接有壓塊，所述底板的頂端中部設(shè)置有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的頂端間隔設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的頂端中部開(kāi)設(shè)有軸承槽，所述軸承槽的中心設(shè)置有定位桿，所述軸承槽內(nèi)裝有軸承，所述定位桿穿過(guò)軸承內(nèi)圈中心孔，所述支撐柱上部套有定子，所述支撐臺(tái)的上方設(shè)置有升降板，所述升降板上間隔設(shè)置有撞擊塊，所述撞擊塊與支撐柱一一對(duì)應(yīng)，兩側(cè)所述豎架的相對(duì)面上對(duì)稱設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降板的左右兩端與升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端固接。

優(yōu)選的，所述壓塊頂端左右對(duì)稱設(shè)置有限位伸縮桿，所述限位伸縮桿的頂端固接頂板底端。

優(yōu)選的，所述支撐臺(tái)的頂面設(shè)置有退出板，所述支撐柱活動(dòng)貫穿退出板，所述底板的頂端左右對(duì)稱設(shè)置有退出氣缸，所述退出氣缸的頂端固接退出板的底面。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括有開(kāi)設(shè)于豎架上的滑槽，所述滑槽內(nèi)豎直轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有絲桿，所述絲桿上螺接有滑塊，所述滑塊與升降板固接，所述絲桿的下部設(shè)置有從動(dòng)齒輪，所述豎架的下部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)。

優(yōu)選的，所述撞擊塊包括有圓柱體，所述圓柱體的上部設(shè)有限位凸環(huán)，所述圓柱體的底端設(shè)有凹槽，所述凹槽頂壁設(shè)置有限位孔，所述限位孔與定位桿相配合，所述凹槽內(nèi)設(shè)有壓緊塊，所述壓緊塊的頂面與凹槽頂面之間設(shè)有復(fù)位彈簧，所述壓緊塊的中心設(shè)有通道。