[發(fā)明專利]車用天窗簾布及包含該天窗簾布的簾布系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010475667.2
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN113733870A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 牛永杰;常喜安
• 申請（專利權）人: 上海科德汽車部件有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;E06B9/40;E06B9/68
• 代理公司: 上海大邦律師事務所 31252
• 代理人: 董穎芳;蔣愿真

1.車用天窗簾布，其特征在于：包括至少一簾布區(qū)(501)、至少一稀疏區(qū)(503)及至少一支撐裝置(502)。

2.如權利要求1所述的車用天窗簾布，其特征在于：所述支撐裝置(502)設置于所述稀疏區(qū)(503)。

3.如權利要求1所述的車用天窗簾布，其特征在于：所述至少一支撐裝置(502)與所述稀疏區(qū)(503)的上表面和/或下表面連接。

4.如權利要求3所述的車用天窗簾布，其特征在于：所述稀疏區(qū)(503)與所述簾布區(qū)(501)織造一體成型或所述稀疏區(qū)(503)與所述簾布區(qū)(501)分別為互相連接的織物結構。

5.如權利要求4所述的天窗遮陽簾，其特征在于：所述稀疏區(qū)(503)中孔隙密度為所述簾布區(qū)(501)孔隙密度的4～10倍。

6.如權利要求5所述的車用天窗簾布，其特征在于：所述稀疏區(qū)(503)的寬度為5～80mm。

7.如權利要求1所述的車用天窗簾布，其特征在于：所述支撐裝置與所述稀疏區(qū)(503)織造一體成型或所述支撐裝置(502)與所述稀疏區(qū)(503)互相連接。

8.如權利要求7所述的車用天窗簾布，其特征在于：所述支撐裝置(502)為桿(5021)。

9.如權利要求7所述的車用天窗簾布，其特征在于：所述支撐裝置(502)為支撐體(5022)。

10.如權利要求8所述的車用天窗簾布，其特征在于：所述桿(5021)沿所述至少一稀疏區(qū)(503)長度或寬度方向布置。

11.如權利要求10所述的車用天窗簾布，其特征在于：所述桿(5021)的直徑為1～5mm。

12.如權利要求9所述的車用天窗簾布，其特征在于：所述支撐體(5022)為由玻璃鋼結構、碳纖維復合結構或玻纖增強復合結構中的任意一種或幾種組合。

13.一種包含如權利要求1～12任意項所述天窗簾布的簾布系統(tǒng)，其特征在于：包括光線感應器(1)、電源(2)、簾布控制系統(tǒng)(3)、簾布驅動系統(tǒng)(4)及簾布(5)，所述電源(2)通過電源線分別與所述簾布控制系統(tǒng)(3)、簾布驅動系統(tǒng)(4)的電源接口連接，所述簾布控制系統(tǒng)(3)的信號輸出端與所述簾布驅動系統(tǒng)(4)的第一信號輸入端連接，所述簾布驅動系統(tǒng)(4)的傳動端連接簾布(5)，所述簾布控制系統(tǒng)(3)的信號輸入端及簾布驅動系統(tǒng)(4)的第二信號輸入端分別與所述光線感應器(1)的信號輸出端連接。

14.如權利要求13所述的簾布系統(tǒng)，其特征在于：所述光線感應器(1)的分辨率為0.5～1Lux，量程為30～200Lux。

15.如權利要求14所述的簾布系統(tǒng)，其特征在于：所述光線感應器(1)的測試頻率為2次/s。

16.如權利要求15所述的簾布系統(tǒng)，其特征在于：所述光線感應器(1)的感應范圍為1～5cm。

17.如權利要求16所述的簾布系統(tǒng)，其特征在于：所述光線感應器的電源電壓為3.5～9V。

18.如權利要求13所述的簾布系統(tǒng)，其特征在于：所述簾布控制系統(tǒng)(3)包括信號收集裝置(301)、信號處理裝置(302)及信號反饋裝置(303)，所述信號收集裝置(301)的信號輸出端與所述信號處理裝置(302)的信號輸入端連接，所述信號處理裝置(302)的信號輸出端與所述信號反饋裝置(303)的信號輸入端連接。