[發(fā)明專利]一種標準化分艙的多功能圓筒形浮體及其艙室標準結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010475576.9
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN111634381B
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 王璞
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶工業(yè)集團公司第七0八研究所
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;B63B15/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊

本發(fā)明公開了一種標準化分艙的多功能圓筒形浮體及其艙室標準結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括圓筒形外殼，所述圓筒形外殼內(nèi)部設有多個在圓筒形外殼內(nèi)緊密排列的標準尺寸單元艙室，外圍的標準尺寸單元艙室與圓筒形外殼之間設有邊艙；包括邊長相等且統(tǒng)一尺寸規(guī)格的單元艙室、單元艙室艙壁板及其垂直骨材，和設在單元艙室艙壁上相同位置的統(tǒng)一尺寸規(guī)格的水平桁材。本發(fā)明提供的多個單元艙室可以根據(jù)功能需要增設相應的設備，作為多功能平臺實現(xiàn)個性化以及定制化使用。本發(fā)明所有單元艙室均為統(tǒng)一尺寸的標準化結(jié)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)強度與剛度更好，減輕了結(jié)構(gòu)重量；也便于模塊化分段組裝和替代，有利于控制生產(chǎn)成本并提高建造效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種標準化分艙的多功能圓筒形浮體及其艙室標準結(jié)構(gòu)，屬于圓筒形浮體領(lǐng)域。

背景技術(shù)

圓筒形浮體是21世紀初被提出的新型海洋工程浮體概念，其外形為圓筒形，各個方向尺度保持相同，因而在裝載穩(wěn)性、結(jié)構(gòu)強度等方面都完全不同于常規(guī)的船形浮體結(jié)構(gòu)；因其在運動、載荷、系泊等方面的獨特性能優(yōu)勢，適用長期定位于固定海域、特別是惡劣海況下的海洋工程浮體，在全球深海油氣開發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一系列的工程應用案例。

現(xiàn)有的傳統(tǒng)圓筒形浮體內(nèi)部分艙一般設一個中心小圓筒，在此基礎(chǔ)上通過中心小圓筒和外圍大圓筒之間的兩道環(huán)向艙壁以及若干(典型設計通常是8道)徑向艙壁將浮體內(nèi)部分為多個艙室。這種傳統(tǒng)分艙方式造成內(nèi)部艙室內(nèi)小外大艙容存在明顯差異、較難實現(xiàn)各個艙室之間功能轉(zhuǎn)換的問題；同時，單個艙室周界圍壁尺度均不一樣、艙壁結(jié)構(gòu)尺寸規(guī)格多而雜、難以模塊化大批量標準化建造。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有圓筒形浮體內(nèi)部艙室各個艙室之間功能轉(zhuǎn)換困難且難以模塊化大批量標準化建造的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種標準化分艙的多功能圓筒形浮體，其特征在于：包括圓筒形外殼，所述圓筒形外殼內(nèi)部設有多個在圓筒形外殼內(nèi)緊密排列的標準尺寸單元艙室，外圍的標準尺寸單元艙室與圓筒形外殼之間設有邊艙。

優(yōu)選地，所述標準尺寸單元艙室包括設在圓筒形外殼中心位置的中心單元艙室，以及環(huán)繞在中心單元艙室外圍的至少兩層外圍單元艙室。

優(yōu)選地，所述邊艙包括由最外圍單元艙室周界與圓筒形外殼之間的封閉空間經(jīng)多個邊艙徑向艙壁板分割形成的較大邊艙和較小邊艙。

優(yōu)選地，所述中心單元艙室封閉作為單獨的功能性艙室使用或垂向貫通形成月池，根據(jù)海洋工程裝備使用功能需求靈活切換。

優(yōu)選地，所述中心單元艙室內(nèi)部設有中心單元艙室開孔平臺、外圍單元艙室邊界上設有水平桁材，邊艙內(nèi)部設有邊艙開孔平臺，中心單元艙室開孔平臺、水平桁材和邊艙開孔平臺形成圓筒形浮體結(jié)構(gòu)的水平面強結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述較小邊艙的最小寬度不小于2米。

優(yōu)選地，所述較大邊艙和較小邊艙的艙容占整個圓筒形浮體的1/4至1/3。

同時，本發(fā)明還提出一種標準化分艙的多功能圓筒形浮體的艙室標準結(jié)構(gòu)，其特征在于：具有統(tǒng)一的標準化構(gòu)件尺寸的艙室結(jié)構(gòu)，包括邊長相等且統(tǒng)一尺寸規(guī)格的單元艙室、單元艙室艙壁板及其垂直骨材，和設在單元艙室艙壁上相同位置的統(tǒng)一尺寸規(guī)格的水平桁材。

優(yōu)選地，所述標準尺寸單元艙室為正六邊形。

優(yōu)選地，每個所述標準尺寸單元艙室任一艙壁均設置有水平桁或開孔平臺提供支撐。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：