[發明專利]用于拖曳移動裝置的載具連接結構

在審

• 申請號: 202010475227.7
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN113733826A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 馮智堂
• 申請（專利權）人: 可褒可企業有限公司
• 主分類號: B60D1/00
• 分類號: B60D1/00;B60D1/24
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 趙翠璞

一種用于拖曳移動裝置的載具連接結構，包括一載體、一連接拖曳機構與一驅動機構；該載體上分別裝設該連接拖曳機構與該驅動機構；該連結拖曳機構具有一外螺旋傳動件與一內螺旋傳動件，該內螺旋傳動件又與一螺桿相互螺合，該螺桿的頂端依序設置有一升降基座、一旋轉座、一連結底座以及一用于結合一移動裝置的連接端；該驅動機構用于帶動該外螺旋傳動件，因此，當驅動該外螺旋傳動件轉動時，也帶動該內螺旋傳動件與該螺桿轉動，進而使該升降基座于該螺桿上做垂直的上升或下降，以利于該連結端可為了配合該移動裝置的高度或是移動時的地形的起伏變化。

技術領域

本發明是有關一種用于拖曳移動裝置的載具連接結構，是一用于連結拖車、露營車、大型貨柜、船或飛行器等移動裝置以利于搬運運輸的連接結構。

背景技術

現有的拖車、露營車、大型貨柜甚至是船或飛行器等類型的移動裝置，都是通過可操控式的搬運運輸機具來拖曳至最后停放或使用的位置(如室內車庫)，但上述移動裝置的體積與結構配置并不完全一致，導致在用來與該搬運運輸機具連結的連接端高度位置不同，使得同一臺的搬運運輸機具不得適用在各種不同類型的移動裝置上，另外，在拖曳的過程中，地形會有的高低起伏的變化，因此該連結端與該搬運運輸機具的連接位置容易因為位差而松脫或翻翹，造成運輸上的危險。

另外，該搬運運輸機具用于與該連接端連接的位置，可能在拖曳的過程轉彎而形成巨大的扭力，因此，若無法有效地釋放扭力，會導致連接的位置損毀或斷裂，也是運輸上的危險。

因此，本發明改良連接的結構，提供可控的升降機構，通過升降高度的改變，以利于配合連結各種不同類型的移動裝置，同時在升降機構中具有可轉動的設計，可大幅地釋放在拖曳過程中形成的扭力，如此為本發明用于拖曳移動裝置的載具連接結構的解決方案。

發明內容

本發明的用于拖曳移動裝置的載具連接結構，包括一載體、一連接拖曳機構與一驅動機構；該載體兩側分別裝設有一用于帶動該載體運行的輸送履帶，這些輸送履帶組接一第一馬達；該連結拖曳機構裝設在該載體上，該連結拖曳機構具有一外殼，該外殼內具有一升降空間，該外殼側邊開設有一開孔，該升降空間內靠近在該開孔處設有一外螺旋傳動件，該外螺旋傳動件內組裝有一內螺旋傳動件，該外螺旋傳動件可帶動該內螺旋傳動件做同向的轉動，該內螺旋傳動件又與一螺桿相互螺合，而該外螺旋傳動件、該內螺旋傳動件底部與該外殼之間套接有一軸承，該螺桿的頂端固設有一升降基座，該升降基座內樞設有一外表具有球面的旋轉座，該旋轉座可于該升降基座內做水平向的空轉，該旋轉座的頂端則固設有一連結底座，該連結底座的頂端則設有一連結端，該連結端用于結合一移動裝置；該驅動機構裝設在該載體上，該驅動機構具有一第二馬達與一傳動輪組，該傳動輪組分別與該第二馬達以及一傳動桿相組接，使得該第二馬達可借該傳動輪組帶動該傳動桿，該傳動桿上又與一螺旋驅動件樞接，該螺旋驅動件于該開孔處與該外螺旋傳動件相互螺合；通過一操控裝置操控該第一馬達來帶動該輸送履帶傳動，進一步將該移動裝置拖曳至指定位置，該操控裝置也用于操控該第二馬達運作而帶動該傳動桿，進一步使該傳動桿通過螺紋驅動該外螺旋傳動件轉動，同時，該外螺旋傳動件也帶動該內螺旋傳動件進行同向的轉動，接著，與該內螺旋傳動件螺合的螺桿會帶動該升降基座于該升降空間中垂直的上升或下降，以利于為了配合該移動裝置的高度或是移動時的地形的起伏變化，此外，在拖曳過程中進行轉彎時，該載體會隨著拖曳方向而轉動，該旋轉座便得隨之進行水平向的空轉，將該連結端與該連接端相接處的扭力釋放，并且能更順勢地隨轉動方向而拖曳運行。

于一較佳實施例中，該傳動輪組具有兩個傳動齒輪以及一套接在這些傳動齒輪上的傳動組件，其中一個該傳動齒輪與該第二馬達相組接，另一個該傳動齒輪與該傳動桿相組接，而該傳動組件使用皮帶或煉條。

于一較佳實施例中，該傳動桿上樞接有多個支架，這些支架固設在該外殼周圍，而該螺旋驅動件位于這些支架之間。

于一較佳實施例中，該第一馬達與該第二馬達皆通過連接市電來取得電源。