[發明專利]用于拖曳移動裝置的載具連接結構在審
| 申請號: | 202010475227.7 | 申請日: | 2020-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN113733826A | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發明(設計)人: | 馮智堂 | 申請(專利權)人: | 可褒可企業有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/00 | 分類號: | B60D1/00;B60D1/24 |
| 代理公司: | 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 趙翠璞 |
| 地址: | 新加坡羅賓*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 拖曳 移動 裝置 連接 結構 | ||
1.一種用于拖曳移動裝置的載具連接結構,其特征在于,包括:
一載體,該載體兩側分別裝設有一用于帶動該載體運行的輸送履帶,這些輸送履帶組接一第一馬達;
一連結拖曳機構,裝設在該載體上,該連結拖曳機構具有一外殼,該外殼內具有一升降空間,該外殼側邊開設有一開孔,該升降空間內靠近在該開孔處設有一外螺旋傳動件,該外螺旋傳動件內組裝有一內螺旋傳動件,該外螺旋傳動件可帶動該內螺旋傳動件做同向的轉動,該內螺旋傳動件又與一螺桿相互螺合,而該外螺旋傳動件、該內螺旋傳動件底部與該外殼之間套接有一軸承,該螺桿的頂端固設有一升降基座,該升降基座內樞設有一外表具有球面的旋轉座,該旋轉座可于該升降基座內做水平向的空轉,該旋轉座的頂端則固設有一連結底座,該連結底座的頂端則設有一連結端,該連結端用于結合一移動裝置;
一驅動機構,裝設在該載體上,該驅動機構具有一第二馬達與一傳動輪組,該傳動輪組分別與該第二馬達以及一傳動桿相組接,使得該第二馬達可借該傳動輪組帶動該傳動桿,該傳動桿上又與一螺旋驅動件樞接,該螺旋驅動件于該開孔處與該外螺旋傳動件相互螺合;
通過一操控裝置操控該第一馬達來帶動該輸送履帶傳動,進一步將該移動裝置拖曳至指定位置,該操控裝置也用于操控該第二馬達運作而帶動該傳動桿,進一步使該傳動桿驅動該外螺旋傳動件轉動,同時,該外螺旋傳動件也帶動該內螺旋傳動件進行同向的轉動,與該內螺旋傳動件螺合的螺桿會帶動該升降基座于該升降空間中垂直的上升或下降,以利于為了配合該移動裝置的高度或是移動時的地形的起伏變化。
2.如權利要求1所述的用于拖曳移動裝置的載具連接結構,其特征在于,該傳動輪組具有兩個傳動齒輪以及一套接在這些傳動齒輪上的傳動組件,其中一個該傳動齒輪與該第二馬達相組接,另一個該傳動齒輪與該傳動桿相組接。
3.如權利要求2所述的用于拖曳移動裝置的載具連接結構,其特征在于,該傳動組件使用皮帶或煉條。
4.如權利要求1所述的用于拖曳移動裝置的載具連接結構,其特征在于,該傳動桿上樞接有多個支架。
5.如權利要求4所述的用于拖曳移動裝置的載具連接結構,其特征在于,這些支架固設在該外殼周圍。
6.如權利要求4所述的用于拖曳移動裝置的載具連接結構,其特征在于,該螺旋驅動件位于這些支架之間。
7.如權利要求1所述的用于拖曳移動裝置的載具連接結構,其特征在于,該第一馬達與該第二馬達皆通過連接市電來取得電源。
8.如權利要求1所述的用于拖曳移動裝置的載具連接結構,其特征在于,該第一馬達與該第二馬達皆通過一蓄電器來提供電源。
9.如權利要求8所述的用于拖曳移動裝置的載具連接結構,其特征在于,該蓄電器預先充滿電并儲備,需要時進行更替,而該載體開設有一供電槽室,該供電槽室用于填裝該蓄電器,以利于將電力供輸給該第一馬達與該第二馬達。
10.如權利要求1所述的用于拖曳移動裝置的載具連接結構,其特征在于,該操控裝置為手機、平板計算機或遙控器。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于可褒可企業有限公司,未經可褒可企業有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010475227.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





