[發明專利]用于車輛中的軌道總成

在審

• 申請號: 202010475068.0
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN112009318A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 喬納森·安德魯·莉娜;馬科斯·席爾瓦·康拉德;吉米·穆阿;格雷戈里·哈格多恩;亞當·埃韋爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07;B60R7/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 陳黎明;張騰

1.一種軌道總成，其包括：

軌道，其與地板底盤可操作地聯接；

導軌筒，其與所述軌道可滑動地聯接，其中所述導軌筒包括上部和下部，所述上部限定接收孔穴；

連接筒，其可操作地包括接口構件并限定狹槽，其中所述導軌筒的所述上部接收在所述狹槽內，并且進一步地，其中所述接口構件被接收在所述導軌筒的所述接收孔穴內；以及

閂鎖機構，其包括釋放桿和突片，其中所述釋放桿被構造成選擇性地降低所述突片以打開所述導軌筒的所述接收孔穴。

2.如權利要求1所述的軌道總成，其還包括：

第一電連接器，其與所述導軌筒的第一端部聯接；以及

第二電連接器，其與所述連接筒聯接，其中所述第一電連接器被構造成與所述第二電連接器接合。

3.如權利要求2所述的軌道總成，其中所述接收孔穴從所述導軌筒的與所述第一電連接器相對的第二端部延伸。

4.如權利要求1所述的軌道總成，其中所述連接筒包括由頂壁間隔開的第一側壁和第二側壁，并且進一步地，其中所述連接筒限定開口。

5.如權利要求4所述的軌道總成，其中所述連接筒的所述第一側壁和所述第二側壁被定位成框住所述導軌筒的所述上部。

6.如權利要求4所述的軌道總成，其中所述閂鎖機構從所述導軌筒向上延伸，并且進一步地，其中所述閂鎖機構定位成延伸穿過所述連接筒的所述開口。

7.如權利要求1所述的軌道總成，其中所述連接筒與座椅底座聯接。

8.如權利要求1所述的軌道總成，其中所述連接筒與存儲容器聯接。

9.如權利要求1至8中任一項所述的軌道總成，其還包括：

鎖定銷，其延伸穿過由所述連接筒限定的第一對接收孔，其中所述鎖定銷還延伸穿過由所述導軌筒的所述上部限定的第二對接收孔。

10.如權利要求1至8中任一項所述的軌道總成，其中所述閂鎖機構可旋轉，使得所述釋放桿可在升高位置和降低位置之間移動，并且進一步地，其中所述釋放桿的所述升高位置與所述閂鎖機構的解鎖位置相對應，并且所述釋放桿的所述降低位置與所述閂鎖機構的鎖定位置相對應。

11.如權利要求1至8中任一項所述的軌道總成，其中所述釋放桿包括第一和第二相對臂。

12.如權利要求1至8中任一項所述的軌道總成，其中所述導軌筒的所述上部比所述導軌筒的所述下部窄。

13.如權利要求1至8中任一項所述的軌道總成，其中所述導軌筒的所述下部被所述軌道可滑動地接收。

14.如權利要求1至8中任一項所述的軌道總成，其中所述閂鎖機構與所述導軌筒鉸接聯接。

15.如權利要求1至8中任一項所述的軌道總成，其中當所述突片處于所述閉合位置時，所述連接筒的所述接口構件聯接在所述接收孔穴內。