[發明專利]一種柴油機用張緊輪部件

在審

• 申請號: 202010473764.8
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN111692302A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 趙國梁
• 申請（專利權）人: 東莞市嘉宏機電科技有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08;F16C35/073;F02B67/06
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 王熙文

1.一種柴油機用張緊輪部件，包括一體式軸承輪(1)和張緊輪支架(2)；其特征在于：所述一體式軸承輪(1)包括張緊輪(11)、內軸套(12)、滾動體(13)和保持架(14)，滾動體(13)通過保持架(14)安裝在張緊輪(11)的內壁與內軸套(12)的外壁形成的滑道(101)內；

所述張緊輪支架(2)包括一體成型的底板(21)和圓柱凸臺(22)，內軸套(12)插套圓柱凸臺(22)上，所述圓柱凸臺(22)成型有下側開口的圓孔(221)及以圓孔(221)為中心圓周陣列的多個矩形孔(222)，所述矩形孔(222)內套接有定位插塊(3)，所述內軸套(12)的內壁上成型有環形凹槽(121)，定位插塊(3)的外端插套在環形凹槽(121)內；所述底板(21)上成型有螺栓孔(211)及以螺栓孔(211)為圓心的弧形槽(212)。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機用張緊輪部件，其特征在于：所述定位插塊(3)在軸向方向上的厚度與矩形孔(222)在軸向方向上的寬度、環形凹槽(121)在軸向方向上的槽寬相等。

3.根據權利要求1所述的一種柴油機用張緊輪部件，其特征在于：所述圓孔(221)的上底面上成型有螺紋孔(222)；所述圓孔(221)內套接有緊固塞頭(4)；所述緊固塞頭(4)包括一體成型的定位圓臺(41)、錐臺(42)和螺柱(43)；所述矩形插板(3)的內端壓靠在定位臺(41)的外壁上；所述螺柱(43)螺接在螺紋孔(222)內。

4.根據權利要求2或3所述的一種柴油機用張緊輪部件，其特征在于：所述定位插塊(3)的外端成型有導向錐部。

5.根據權利要求3所述的一種柴油機用張緊輪部件，其特征在于：所述圓柱凸臺(22)的上方成型有與螺紋孔(222)偏心設置的沉孔(223)，沉孔(223)內套接并固定有防松圓塊(5)，防松圓塊(5)的下底面上成型有與螺紋孔(222)同軸心設置的花鍵軸(51)；所述螺柱(43)上成型有與花鍵軸(51)相配合的花建孔(431)，花鍵軸(51)的下端插套在花鍵孔(431)內；所述定位圓臺(41)上成型有下側開口的六角孔(411)。

6.根據權利要求3所述的一種柴油機用張緊輪部件，其特征在于：所述定位圓臺(41)的外徑與圓孔(221)的內徑相配合。

7.根據權利要求1所述的一種柴油機用張緊輪部件，其特征在于：所述弧形槽(212)的圓心角為α，10°α25°。