[發明專利]一種道岔AT尖軌加工定位工裝及其使用方法

有效

• 申請號: 202010470977.5
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111590123B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 田繼新
• 申請（專利權）人: 安徽中志軌道交通裝備制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23C3/00;B23C9/00
• 代理公司: 合肥維可專利代理事務所(普通合伙) 34135
• 代理人: 吳明華

本發明公開了一種道岔AT尖軌加工定位工裝及其使用方法，包括：用于放置AT尖軌并作為總支撐的底板；用于從垂直方向施力作用于AT尖軌并將其裝配在底板上方的第一工裝；用于從水平方向施力作用于AT尖軌并將其裝配在底板上方的第二工裝；所述第一工裝用于裝配AT尖軌的母材段，第一工裝從垂直方向施力作用于母材段的軌底，并使母材段的軌底、軌頭之間自上而下地垂直；所述第二工裝用于裝配AT尖軌的壓制段，第二工裝也使壓制段的軌底、軌頭之間自上而下地垂直；設置的第一工裝拆卸地安裝于底板上，從而實現對母材段的快速定位裝卡；設置的第二工裝同樣拆卸地安裝于底板上裝配方便，實現壓制段的快速壓制、定位裝卡。

技術領域

本發明涉及道岔技術領域，尤其涉及一種道岔AT尖軌加工定位工裝及其使用方法。

背景技術

尖軌是道岔中的重要部件，目前大部分采用矮型特種斷面鋼軌（簡稱AT鋼軌）制造，其斷面形狀為不對稱型，（見說明書附圖1）為使AT尖軌與道岔中的導軌連接，要將其跟端通過鍛造成為標準鋼軌斷面，（見說明書附圖2）為確保AT尖軌跟端與導軌連接后軌底與導軌軌底為同一平面，需要在鍛造成型后，對AT尖軌跟端變形段軌底進行銑削加工，為確保加工后的軌底平面與相對AT尖軌母材軌底平面的相對位置平行、也確保軌底加工時的穩定不歪斜扭曲，需要設計相應的工藝裝備，才能滿足要求；同時為提高生產效率和設備成本，這種工裝應該能夠實現快速定位裝卡、并實現后續加工等作業。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供了一種道岔AT尖軌加工定位工裝及其使用方法，設置的第一工裝可拆卸地安裝于底板上，從而實現對母材段的快速定位裝卡；設置的第二工裝同樣可拆卸地安裝于底板上裝配方便，實現壓制段的快速壓制、定位裝卡。

為了實現上述目的，本發明提供了一種道岔AT尖軌加工定位工裝，包括：用于放置AT尖軌并作為總支撐的底板；

用于從垂直方向施力作用于AT尖軌并將其裝配在底板上方的第一工裝；

用于從水平方向施力作用于AT尖軌并將其裝配在底板上方的第二工裝；

所述第一工裝用于裝配AT尖軌的母材段，第一工裝從垂直方向施力作用于母材段的軌底，并使母材段的軌底、軌頭之間自上而下地垂直；

所述第二工裝用于裝配AT尖軌的壓制段，第二工裝也使壓制段的軌底、軌頭之間自上而下地垂直，且第二工裝從水平方向施力作用于壓制段的軌腰并使其軌腰向內形變。

作為上述方案的進一步優化，所述第一工裝包括：

軌頭定位體；軌底定位體；

所述軌頭定位體可拆卸地安裝在底板上，軌頭定位體的數量為兩個，兩個軌頭定位體之間通過間距Ⅰ隔開，所述母材段的軌頭自上而下地插入所述間距Ⅰ內并與軌頭定位體相貼合；

所述軌底定位體通過支撐桿Ⅰ可拆卸地安裝在底板上，在所述母材段的軌頭插入所述間距Ⅰ時，軌底定位體可通過翻轉以覆蓋于母材段的軌底上方，覆蓋后，軌底定位體保持水平且母材段的軌底、軌頭之間自上而下地垂直。

作為上述方案的進一步優化，所述軌頭定位體呈條狀；所述軌底定位體呈板狀。

作為上述方案的進一步優化，所述軌底定位體的上端可被外部施力，在被外部施力時軌底定位體保持水平。

作為上述方案的進一步優化，所述軌底定位體保持平行時，其下端與底板上的支撐桿Ⅱ貼合。

所述軌底定位體的上端可被外部施力，在被外部施力時軌底定位體保持水平。

作為上述方案的進一步優化，所述第二工裝包括：

第一軌腰定位體、第二軌腰定位體；

第一支撐座、第二支撐座；