[發明專利]一種車載HUD投影自動調節方法、系統及汽車

在審

• 申請號: 202010468564.3
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111873929A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 谷芳芳;張傳登;陳立偉;姜筱華;單豐武;李瑞倫
• 申請（專利權）人: 江西江鈴集團新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 彭琰

本發明公開了一種車載HUD投影自動調節方法，所述方法包括以下步驟：當檢測到車輛啟動時，通過設置于所述車輛的身份識別系統采集駕駛員身份信息；在預存的數據庫中查詢與所述駕駛員身份信息匹配的駕駛員存檔信息，所述駕駛員存檔信息至少包括視線焦點位置數據；根據接收到的發送指令將當前駕駛員存檔信息中的視線焦點位置數據發送至車載HUD；所述車載HUD讀取所述視線焦點位置數據，并將所述車載HUD的投影坐標自動同步為所述視線焦點位置數據。本發明能夠解決現有車載HUD調整投影坐標只能通過手控車載HUD調整的問題。

技術領域

本發明涉及汽車生產技術領域，特別是涉及一種車載HUD投影自動調節方法、系統及汽車。

背景技術

隨著科技的不斷進步，平視顯示器(Head Up Display，HUD)開始應用到汽車技術領域中。目前，車載的HUD可以實時地顯示路況信息、導航信息等，幫助駕駛員在行車過程中及時地了解各種信息。在車載領域，隨著車載電子系統的發展，儀表臺需要綜合及顯示的信息越來越多，人機功效越來越被重視，駕駛舒適度及體驗感的提升成為了研發方向之一。

現有的車載HUD的角度主要靠人工調節，即通過控制車載HUD的調節旋鈕來調節其投影坐標，當車輛由多人使用時，在每個駕駛員使用時都需調節車載HUD到合適自己的投影坐標；在長時間駕駛后需要調整駕駛姿勢時，還需將車載HUD調整角度，否則車載HUD的投影位置與視線焦點位置不符而無法使用，從而導致車載HUD的使用非常麻煩，甚至影響駕駛安全。

發明內容

本發明的一個目的在于提出一種車載HUD投影自動調節方法，以解決現有車載HUD調整投影坐標只能通過手控車載HUD調整的問題。

一種車載HUD投影自動調節方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

當檢測到車輛啟動時，通過設置于所述車輛的身份識別系統采集駕駛員身份信息；

在預存的數據庫中查詢與所述駕駛員身份信息匹配的駕駛員存檔信息，所述駕駛員存檔信息至少包括視線焦點位置數據；

根據接收到的發送指令將當前駕駛員存檔信息中的視線焦點位置數據發送至車載HUD；

所述車載HUD讀取所述視線焦點位置數據，并將所述車載HUD的投影坐標自動同步為所述視線焦點位置數據。

根據本發明提出的車載HUD投影自動調節方法，通過身份識別系統采集駕駛員身份信息，并通過在預存的數據庫中查詢相應的駕駛員存檔信息，將駕駛員信息的視線焦點位置數據發送至車載HUD，車載HUD讀取視線焦點位置數據后將投影坐標自動同步為所述視線焦點位置數據；當車輛由多人使用時，身份識別系統能夠采集當前駕駛員的身份信息，并在預存的數據庫中查詢到當前駕駛員存檔信息，從而將視線焦點位置數據發送給車載HUD，使得車載HUD根據視線焦點位置數據進行自動同步，將車載HUD的投影坐標同步更新為所述視線焦點位置數據，達到自動調節的目的，有效的提升了車載HUD的使用便捷性。

進一步地，所述將所述車載HUD的投影坐標自動同步為所述視線焦點位置數據的具體步驟為：

當收到調節指令時，所述車載HUD的投影坐標重新自動同步為所述視線焦點位置數據。

進一步地，所述方法還包括以下步驟：

當檢測到車輛處于行駛狀態時，通過所述身份識別系統實時采集駕駛員的視線焦點位置信息，并將所述視線焦點位置信息發送給所述車載HUD進行實時同步。

進一步地，當檢測到車輛處于行駛狀態時，通過所述身份識別系統實時采集駕駛員的視線焦點位置信息的步驟包括：

所述身份識別系統實時采集視線焦點位置信息，并判斷所述視線焦點位置信息與當前所述車載HUD的投影坐標角度偏差是否大于第一預設值；