[發(fā)明專利]一種車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)方法、系統(tǒng)及汽車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010468564.3
• 申請(qǐng)日: 2020-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111873929A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 谷芳芳;張傳登;陳立偉;姜筱華;單豐武;李瑞倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/037
• 分類號(hào): B60R16/037
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 彭琰

1.一種車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)設(shè)置于所述車(chē)輛的身份識(shí)別系統(tǒng)采集駕駛員身份信息；

在預(yù)存的數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢與所述駕駛員身份信息匹配的駕駛員存檔信息，所述駕駛員存檔信息至少包括視線焦點(diǎn)位置數(shù)據(jù)；

根據(jù)接收到的發(fā)送指令將當(dāng)前駕駛員存檔信息中的視線焦點(diǎn)位置數(shù)據(jù)發(fā)送至車(chē)載HUD；

所述車(chē)載HUD讀取所述視線焦點(diǎn)位置數(shù)據(jù)，并將所述車(chē)載HUD的投影坐標(biāo)自動(dòng)同步為所述視線焦點(diǎn)位置數(shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述將所述車(chē)載HUD的投影坐標(biāo)自動(dòng)同步為所述視線焦點(diǎn)位置數(shù)據(jù)的具體步驟為：

當(dāng)收到調(diào)節(jié)指令時(shí)，所述車(chē)載HUD的投影坐標(biāo)重新自動(dòng)同步為所述視線焦點(diǎn)位置數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述方法還包括以下步驟：

當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，通過(guò)所述身份識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集駕駛員的視線焦點(diǎn)位置信息，并將所述視線焦點(diǎn)位置信息發(fā)送給所述車(chē)載HUD進(jìn)行實(shí)時(shí)同步。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，其特征在于，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，通過(guò)所述身份識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集駕駛員的視線焦點(diǎn)位置信息的步驟包括：

所述身份識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集視線焦點(diǎn)位置信息，并判斷所述視線焦點(diǎn)位置信息與當(dāng)前所述車(chē)載HUD的投影坐標(biāo)角度偏差是否大于第一預(yù)設(shè)值；

當(dāng)角度偏差小于或等于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，所述身份識(shí)別系統(tǒng)持續(xù)實(shí)時(shí)采集視線焦點(diǎn)位置信息，當(dāng)角度偏差大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，繼續(xù)判斷處于偏差狀態(tài)的時(shí)長(zhǎng)是否大于第二預(yù)設(shè)值；

當(dāng)處于偏差狀態(tài)的時(shí)長(zhǎng)小于或等于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，所述身份識(shí)別系統(tǒng)持續(xù)實(shí)時(shí)采集視線焦點(diǎn)位置信息，當(dāng)處于偏差狀態(tài)的時(shí)長(zhǎng)大于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，將當(dāng)前采集的所述視線焦點(diǎn)位置信息發(fā)送給所述車(chē)載HUD進(jìn)行自動(dòng)同步。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，其特征在于，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，通過(guò)所述身份識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集駕駛員的視線焦點(diǎn)位置信息的步驟還包括：

所述身份識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集視線焦點(diǎn)位置信息，并判斷所述視線焦點(diǎn)位置信息與當(dāng)前所述車(chē)載HUD的投影坐標(biāo)角度偏差是否大于預(yù)設(shè)危險(xiǎn)值；

當(dāng)角度偏差大于預(yù)設(shè)危險(xiǎn)值時(shí)，通過(guò)車(chē)載揚(yáng)聲器發(fā)聲提示所述駕駛員注意專心駕駛。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，其特征在于，在通過(guò)設(shè)置于所述車(chē)輛的身份識(shí)別系統(tǒng)采集駕駛員身份信息之后，所述方法還包括以下步驟：

在預(yù)存的數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢與所述駕駛員身份信息匹配的駕駛員存檔信息；

當(dāng)所述數(shù)據(jù)庫(kù)中未查詢到所述駕駛員的信息時(shí)，所述身份識(shí)別系統(tǒng)錄入所述駕駛員的身份信息及駕駛員存檔信息。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述身份識(shí)別系統(tǒng)錄入所述駕駛員存檔信息的具體步驟為：

通過(guò)所述身份識(shí)別系統(tǒng)多次獲取所述駕駛員存檔信息；

所述身份識(shí)別系統(tǒng)對(duì)多次獲取的所述駕駛員存檔信息進(jìn)行計(jì)算平均值后存檔保存。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述方法還包括：

當(dāng)檢測(cè)到駕駛艙的座椅調(diào)整時(shí)，所述身份識(shí)別系統(tǒng)重新錄入所述駕駛員存檔信息。

9.一種車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括：

身份識(shí)別系統(tǒng)，用于檢測(cè)到車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，采集駕駛員身份信息；

信息查詢模塊，用于在預(yù)存的數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢與所述駕駛員身份信息匹配的駕駛員存檔信息，所述駕駛員存檔信息至少包括視線焦點(diǎn)位置數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于根據(jù)接收到的發(fā)送指令將當(dāng)前駕駛員存檔信息中的視線焦點(diǎn)位置數(shù)據(jù)發(fā)送至車(chē)載HUD；

車(chē)載HUD模塊，用于讀取所述視線焦點(diǎn)位置數(shù)據(jù)，并將所述車(chē)載HUD的投影坐標(biāo)自動(dòng)同步為所述視線焦點(diǎn)位置數(shù)據(jù)。

10.一種汽車(chē)，其特征在于，所述汽車(chē)至少包括權(quán)利要求9所述的車(chē)載HUD投影自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。