[發(fā)明專利]一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面體系及施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010468477.8 | 申請日: | 2020-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN111549664A | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉豐洲;江甫;杜引光;吳強強;劉璋 | 申請(專利權)人: | 浙江交工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/12 | 分類號: | E01D19/12;E01D11/02;E01D21/00;E01D101/30;E01D101/24 |
| 代理公司: | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 黎雙華;張云波 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 懸索橋 型鋼 組合 橋面 體系 施工 方法 | ||
1.一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面體系,其特征在于,包括鋼結構加勁梁(103),鋼結構加勁梁(103)由平行布設的多根橫梁(102)和兩根及兩根以上的縱梁(101)組合而成,橫梁(102)和縱梁(101)之間固定連接形成加勁梁框架結構(106);所述橫梁(102)和縱梁(101)頂部位于同一水平面上,且橫梁(102)和縱梁(101)所圍成的露空區(qū)域上鋪設有壓型鋼板(201),壓型鋼板(201)邊沿處與橫梁(102)或縱梁(101)相連;所述壓型鋼板(201)上現澆有鋼筋混凝土橋面板(202)。
2.根據權利要求1所述的一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面體系,其特征在于,所述橫梁(102)和縱梁(101)頂部上設有焊釘(203),壓型鋼板(201)邊沿處形成有與焊釘(203)相適配的配合孔。
3.根據權利要求2所述的一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面體系,其特征在于,所述壓型鋼板(201)端部設置有堵頭板(206)。
4.根據權利要求1所述的一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面體系,其特征在于,所述鋼筋混凝土橋面板(202)內布設有縱向和橫向設置的受力鋼筋。
5.根據權利要求1所述的一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面體系,其特征在于,所述鋼筋混凝土橋面板(202)頂部鋪設有鋪裝層(204)。
6.根據權利要求1所述的一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面體系,其特征在于,所述縱梁(101)外側設置有風嘴(105)。
7.根據權利要求5所述的一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面體系,其特征在于,所述鋪裝層(204)兩側設有欄桿(205)。
8.一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面的施工方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟A:鋼結構加勁梁(103)的預制,根據所需縱梁(101)和橫梁(102)結構在工廠加工成型,并在鋼結構加勁梁(103)頂板上施打焊釘(203),并在現場拼裝縱梁(101)和橫梁(102),組成加勁梁框架結構(106);
步驟B:鋼結構加勁梁(103)節(jié)段的吊裝,將加勁梁框架結構(106)吊裝至吊桿(104)下,并將吊桿(104)與橫梁(102)相連接;
步驟C:將多片鋼結構加勁梁(103)節(jié)段沿橋體的長度方向進行設置,且各片鋼結構加勁梁(103)節(jié)段之間采用臨時連接,全橋鋼結構加勁梁(103)節(jié)段形成一個整體;
步驟D:在鋼結構加勁梁(103)上鋪設壓型鋼板(201),并在壓型鋼板(201)端部設置堵頭板(206);
步驟E:在壓型鋼板(201)與鋼結構加勁梁(103)頂板重疊部位,施打焊釘(203),焊釘(203)穿透壓型鋼板(201)焊接于鋼結構加勁梁(103)上;
步驟F:在壓型鋼板(201)上鋪設并綁扎橋面板鋼筋,然后澆筑混凝土橋面板,形成鋼筋混凝土橋面板(202)。
9.根據權利要求8所述的一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面的施工方法,其特征在于,所述縱梁(101)外側安裝風嘴(105)。
10.根據權利要求8所述的一種人行懸索橋壓型鋼板組合橋面的施工方法,其特征在于,所述鋼筋混凝土橋面板(202)上鋪設鋪裝層(204),并在鋪裝層(204)兩側設置欄桿(205)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江交工集團股份有限公司,未經浙江交工集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010468477.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





