[發明專利]車輪清潔車道的建設施工方法

在審

• 申請號: 202010467734.6
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111535585A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 安徽蘭兮工程技術開發有限公司
• 主分類號: E04G21/00
• 分類號: E04G21/00;E02D17/02;E03F5/10;B60S3/04
• 代理公司: 合肥九道和專利代理事務所(特殊普通合伙) 34154
• 代理人: 楊萬明

本發明屬于建筑施工技術領域的輔助設備，具體涉及一種車輪清潔車道的建設施工方法，包括如下步驟：步驟一：在施工工地車輛出口開挖基坑，基坑深度為80?120cm；步驟二：在基坑內鋪設倒梯形鋼筋網架并搭建模板；步驟三：澆筑蓄水槽，在蓄水槽前后兩端分別澆筑坡道，在車輛出口側的坡道上預留兩條槽道；步驟四：在槽道內安裝自清潔系統。本發明的隨動單元能夠在車輛駛入車道后與車輪擋接，使車輪帶著隨動單元自前向后運動，同時隨動單元上的清潔輥刷對車輪上的水漬進行擦洗，當隨動單元到達車道末端時隨動單元能夠自動與車輪脫離并自行返回車道前端，實現了清潔裝置的無動力循環。

技術領域

本發明屬于建筑施工技術領域的輔助設備，具體涉及一種車輪清潔車道的建設施工方法。

背景技術

施工工地車輛進出一般需要進行除塵處理，主要有噴淋和過水兩種方式，噴淋能夠有效減少揚塵，避免對周邊環境造成污染，過水能夠對車輛車輪進行清潔，防止施工車輛駛出工地后對周邊路面造成污染。然而現有的過水設施一般只要求車輛駛出工地前從蓄水池中經過一下，而車輪上粘附的污水不能得到有效清除，因此依然會在工地出口附近路面產生大量污痕，造成局部污染，影響市容市貌。

發明內容

本發明的目的是提供一種車輪清潔車道的建設施工方法,能夠對工地駛出的車輛的車輪進行自動清洗和擦拭，避免污染周邊路面環境。

本發明采取的技術方案具體如下：

一種車輪清潔車道的建設施工方法，包括如下步驟：

步驟一：在施工工地車輛出口開挖基坑，基坑深度為80-120cm；

步驟二：在基坑內鋪設倒梯形鋼筋網架并搭建模板；

步驟三：澆筑蓄水槽，在蓄水槽前后兩端分別澆筑坡道，在車輛出口側的坡道上預留兩條槽道；

步驟四：在槽道內安裝自清潔系統，所述自清潔系統包括自循環隨動裝置，自循環隨動裝置包括車道板，以及車道板下方設置的至少兩個隨動單元，所述隨動單元包括底座和升降支架，所述底座沿車道板長度方向活動設置，所述升降支架沿垂直于車道板長度的方向與底座活動連接，所述車道板的前端和末端設有供升降支架穿過的缺口部，且前端的缺口部與后端的缺口部之間設有供升降支架活動的縫隙；所述底座上設有抬升觸發單元，抬升觸發單元被裝配為當車輪行駛至隨動單元上方時能夠驅動該隨動單元的升降支架上行使升降支架與車輪前側擋接，升降支架上設有與車輪滾動配合的第一輥刷；還包括離合機構，所述離合機構被裝配為當隨動單元后側有其它隨動單元存在并靠近時離合機構能夠使該在前的隨動單元的抬升觸發單元失效，此時車輪駛過該隨動單元時不會觸發該隨動單元的升降支架抬升；所述車道板末端的下方設有下降觸發單元，所述下降觸發單元被裝配為當隨動單元到達車道板末端時能夠驅動該隨動單元的升降支架下降，使升降支架與車輪脫離；所述車道板末端還設有復位單元，所述復位單元被裝配為當所有隨動單元都到達車道板末端時能夠將所有隨動單元同時向車道板前端推送；所述升降支架上設有第一輥刷和第二輥刷，當升降支架抬升時第一輥刷與車輪前側貼合，第二輥刷與車輪后側貼合。

所述抬升觸發單元包括底座上設置的觸發桿，常態下觸發桿凸伸于車道板上方，當車輪壓過觸發桿時能夠使觸發桿向下平移和/或擺動，觸發桿與底座之間設有扭簧，扭簧被裝配為當觸發桿失去車輪擠壓后能夠使觸發桿回彈至凸伸狀態，所述觸發桿與升降支架之間設有聯動機構，所述聯動機構被裝配為當觸發桿向下平移和/或擺動時能夠驅動升降支架上行。