[發明專利]一種防護型救護車

在審

• 申請號: 202010466995.6
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111361392A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 廖文文;劉存賓;熊小林;王亮;劉琴;將恒超;劉城;黃學良;鄧人鋒;饒良星
• 申請（專利權）人: 江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24;B60H3/00;B60H3/06;A61L9/20;A61L9/16;A61L2/10;A61L2/20;A61L101/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 彭琰

1.一種防護型救護車，所述防護型救護車的車艙被分隔墻分隔為車頭部位的駕駛艙和車廂部位的負壓艙，其特征在于，所述負壓艙內設有負壓凈化消毒柜，所述負壓凈化消毒柜的頂部設有新風系統，所述新風系統向所述負壓艙提供新風，所述負壓凈化消毒柜內部的中間位置設有凈化消毒裝置，所述負壓凈化消毒柜內部的下方設有進氣窗和負壓生成裝置，所述負壓凈化消毒柜的下方設有排氣管道，所述排氣管道的一端與所述凈化消毒裝置的排氣口連接，所述排氣管道的另一端連接底盤排氣系統，所述負壓艙內的氣體通過所述進氣窗進入所述凈化消毒裝置中進行凈化消毒，凈化消毒后剩余的氣體通過所述排氣管道進入所述底盤排氣系統中；

所述新風系統包括新風系統安裝艙、空調裝置、空調管路，所述新風系統安裝艙固定在所述負壓凈化消毒柜的頂部，所述空調裝置安裝在所述新風系統安裝艙內，所述新風系統安裝艙的一側板上設有若干個可開閉的出風格柵，所述空調管路的一端與所述空調裝置的出風口連接，所述空調管路的另一端與所述出風格柵連接。

2.根據權利要求1所述的防護型救護車，其特征在于，所述防護型救護車的車頂、位于所述新風系統安裝艙的位置設有進氣扇，所述進氣扇與所述新風系統安裝艙連通。

3.根據權利要求2所述的防護型救護車，其特征在于，所述新風系統安裝艙的另一側板上設有按壓風口，通過按壓開啟所述按壓風口，以使所述按壓風口與車外相連。

4.根據權利要求1所述的防護型救護車，其特征在于，所述新風系統安裝艙內設有負離子發生器。

5.根據權利要求1所述的防護型救護車，其特征在于，所述負壓艙內還設有萬向吸氣臂，所述萬向吸氣臂的底部固定在所述負壓凈化消毒柜上，所述萬向吸氣臂的吸氣嘴用于固定在病人口鼻位置，所述萬向吸氣臂吸入的氣體進入所述凈化消毒裝置中進行凈化消毒。

6.根據權利要求1或5所述的防護型救護車，其特征在于，所述凈化消毒裝置包括依次層疊設置的第一紫外線消毒燈、第一光觸媒板、粗效過濾網、中效過濾網、高效過濾網、第二光觸媒板、第二紫外線消毒燈，從所述進氣窗進入的氣體依次經過所述第一光觸媒板、所述粗效過濾網、所述中效過濾網、所述高效過濾網、所述第二光觸媒板。

7.根據權利要求6所述的防護型救護車，其特征在于，所述粗效過濾網、所述中效過濾網、所述高效過濾網采用過濾等級依次升高的HEPA濾網。

8.根據權利要求3所述的防護型救護車，其特征在于，所述負壓艙的尾門以及側門的四周設有可充氣式密封條，通過所述可充氣式密封條使所述負壓艙的密閉性形成可調式。

9.根據權利要求1所述的防護型救護車，其特征在于，所述負壓艙內設有壓力傳感器，所述防護型救護車的智能控制系統分別與所述壓力傳感器和所述負壓生成裝置連接，通過所述智能控制系統控制所述負壓生成裝置的負壓風機轉速，以使所述負壓艙內的負壓值維持穩定。

10.根據權利要求8所述的防護型救護車，其特征在于，通過所述按壓風口和所述可充氣式密封條的配合，共同調節所述負壓艙的密閉性，以實現四種密封效果：所述可充氣式密封條處于開啟狀態、且所述按壓風口處于關閉狀態；所述可充氣式密封條處于開啟狀態、且所述按壓風口處于開啟狀態；所述可充氣式密封條處于關閉狀態、且所述按壓風口處于關閉狀態；所述可充氣式密封條處于關閉狀態、且所述按壓風口處于開啟狀態。