[發明專利]一種便攜式飛機通信導航系統檢測設備及方法

在審

• 申請號: 202010466430.8
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111578920A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 王士巖;王星;王連河;馬洪平;王建;程嗣怡;陳游;王洪迅;宋光明
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍空軍工程大學;中國人民解放軍93286部隊
• 主分類號: G01C17/38
• 分類號: G01C17/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便攜式飛機通信導航系統檢測設備，以下簡稱“檢測設備”，包括主機1、饋線2、射頻轉換接頭3、天線4、電源適配器5；其特征在于

主機1包括中空本體11，本體11腔體內設置有射頻信號分析組件、射頻信號生成組件、控制組件、電池、USB接口18和SD卡接口19，主機1的表面設置有觸控顯示器12、電池腔、電源按鈕14、散熱器15、充電口16和射頻接口17；電池置于電池腔內；射頻接口17中的射頻輸出端口、射頻輸入1端口、射頻輸入2端口、通信信號輸出端口與射頻轉換接頭3通過饋線2連接，射頻接口17中的導航信號輸出端口與天線4連接；

電源適配器5用于連接電源，給主機1充電。

2.如權利要求1所述的便攜式飛機通信導航系統檢測設備，其特征在于，本體11中的射頻信號分析組件用于采集和分析經由饋線2通過射頻輸入1端口、射頻輸入2端口饋入的飛機通信信號，計算出短波電臺、超短波電臺的載波功率、載波頻率、天線駐波比和濾波器的插入損耗；射頻信號分析組件包括駐波分析模塊、功率/頻率分析模塊、30dB衰減器及兩個射頻輸入端口、一個射頻輸出端口；

駐波分析模塊通過采集由射頻輸入1端口輸入、由射頻輸出端口輸出至天線的飛機通信信號，測量出通信系統的正向功率和反向功率的模擬電壓值，并送至功率/頻率分析模塊；

功率/頻率分析模塊采集由射頻輸入2端口輸入的、并由30dB衰減器進行功率衰減的飛機通信信號，通過內部電阻網絡進行信號衰減和分配，一路進行檢波輸出平均功率模擬電壓值，另一路進行頻率測量輸出載波頻率數字量，兩路輸出的模擬電壓值和頻率數字量經由功率/頻率分析模塊內部的單片機采樣、量化，計算出信號的載波功率和載波頻率；同時功率/頻率分析模塊內部的單片機還對駐波分析模塊送出的正向功率和反向功率模擬電壓值進行采樣、量化，計算出正向功率、反向功率和駐波比；載波功率、載波頻率、正向功率、反向功率和駐波比共同作為檢測數據，輸出至控制組件的主控單元。

3.如權利要求2所述的便攜式飛機通信導航系統檢測設備，其特征在于，射頻信號生成組件用于產生功率大小可調的模擬通信信號和模擬導航信號，供通信系統接收機靈敏度定量測試用和導航系統接收機功能檢查；射頻信號生成組件包括射頻模塊、程控衰減器、通信信號輸出端口和導航信號輸出端口；

射頻模塊產生模擬通信信號和模擬導航信號；其中模擬通信信號為：頻率為2～30MHzHF和108～400MHz V/UHF通信載波信號；頻率為1000Hz的音頻信號，以上邊帶USB/下邊帶LSB的調制方式、30％調制深度調制到HF載波信號上，以調幅AM的調制方式、30％調制深度調制到V/UHF載波信號上，以調頻FM的調制方式、6000Hz調制頻偏調制到V/UHF載波信號上；模擬導航信號為：0.15～1.75MHz的羅盤載波信號，頻率為123MHz～247MHz的定向儀載波信號，頻率為75MHz的信標載波信號，頻率為108.10～111.95MHz的航向載波信號，頻率為329.15～335.00MHz的下滑載波信號；頻率為1000Hz可控的音頻信號用來模擬羅盤的收訊信號和定向儀監聽信號；頻率為400Hz、1300Hz、3000Hz的三組可控音頻信號分別用來模擬信標遠臺、中臺、近臺信號；頻率為1020Hz可控的音頻信號用來模擬儀表著陸臺站的識別信號；頻率為90Hz、150Hz兩組音頻信號，且能夠改變兩種信號的成分模擬不同的航向和下滑偏離信息，能夠單獨刪除其中一種或兩種信號模擬告警的條件；模擬導航信號在射頻模塊內能量可調，用以定性的檢查各導航設備的接收機靈敏度；程控衰減器使模擬通信信號的功率能在-50dBm～-120dBm以1dB步進連續可調并輸出，用以滿足短波電臺、超短波電臺接收機靈敏度的測試要求；通信信號輸出端口用來輸出模擬通信信號；導航信號輸出端口用來輸出射頻模塊產生的模擬導航信號。