[發明專利]一種用于加工高鐵動車組外風擋的移動擴口機

在審

• 申請號: 202010466177.6
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111482525A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 鄒發君
• 申請（專利權）人: 江蘇申陽交通裝備有限公司
• 主分類號: B21D53/74
• 分類號: B21D53/74;B21D53/88
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 劉洋

1.一種用于加工高鐵動車組外風擋的移動擴口機，其特征在于：

包括車板（1），車板（1）的底部設有若干個萬向移動輪（11），

框架固定框（2），所述框架固定框（2）頂部的四周邊沿設有若干個定位組件（3），所述定位組件（3）用于對框架進行定位固定，

底板（4），底板（4）頂部中心處設有呈中空結構的立柱（5），

兩個擴口鉗（6），

轉動組件（7），所述轉動組件（7）用于牽引擴口鉗（6）繞立柱（5）的軸線進行轉動，和

空壓機（8），

所述框架固定框（2）固定連接在車板（1）的頂部，所述底板（4）與車板（1）固定連接，所述空壓機（8）與車板（1）固定連接，所述底板（4）與空壓機（8）均位于框架固定框（2）內，所述立柱（5）的頂部貫穿框架固定框（2）的頂部并向上延伸，所述轉動組件（7）固定連接在立柱（5）的頂部，兩個擴口鉗（6）間隔連接在轉動組件（7）上，并且兩個擴口鉗（6）均通過軟管與空壓機（8）連通，還包括輔助支撐腳（9）。

2.根據權利要求1所述的一種用于加工高鐵動車組外風擋的移動擴口機，其特征在于：所述定位組件（3）包括連接柱（31），

搭接塊（32），所述搭接塊（32）呈“凸”字型，

調節桿（33），所述調節桿（33）呈L型，所述調節桿（33）上設有外螺紋以及與外螺紋配合的螺帽（34），和

壓桿（35），所述壓桿（35）上開設有供調節桿（33）穿過的穿孔，

所述連接柱（31）固定連接在框架固定框（2）的頂部，所述搭接塊（32）固定連接在連接柱（31）的頂部，所述調節桿（33）固定連接在搭接塊（32）的頂部。

3.根據權利要求1所述的一種用于加工高鐵動車組外風擋的移動擴口機，其特征在于：所述轉動組件（7）包括軸套（71），軸套（71）外壁的一側設有呈水平設置的延長板（711），所述延長板（711）上設有輔助安裝架（712），所述輔助安裝架（712）與延長板（711）相垂直，所述輔助安裝架（712）上設有配重塊（713），

第一內轉套筒（72），所述第一內轉套筒（72）靠近頂部的外壁上設有上軸承（721），

第二內轉套筒（73），所述第二內轉套筒（73）靠近底部的外壁上設有下軸承（731），

懸臂（74），所述懸臂（74）的底部設有兩個間隔設置的吊具（741），所述吊具（741）上設有鋼絲繩（742），

所述第一內轉套筒（72）與第二內轉套筒（73）呈間隔設置在立柱（5）上，所述軸套（71）套設在第一內轉套筒（72）和第二內轉套筒（73）上，所述懸臂（74）呈水平固定連接在軸套（71）外壁的另一側，兩個擴口鉗（6）分別與兩個鋼絲繩（742）固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于加工高鐵動車組外風擋的移動擴口機，其特征在于：所述懸臂（74）上設有U型加強桿（743），所述U型加強桿（743）與輔助安裝架（712）相平行，所述輔助安裝架（712）上設有兩個對稱設置的連接板（7121），所述連接板（7121）與U型加強桿（743）固定連接。

5.根據權利要求3所述的一種用于加工高鐵動車組外風擋的移動擴口機，其特征在于：所述轉動組件（7）還包括旋轉接頭（75），所述旋轉接頭（75）固定連接在立柱（5）的頂部，所述立柱（5）靠近底部的外壁上設有進入槽（51），所述空壓機（8）與兩個擴口鉗（6）均通過軟管與旋轉接頭（75）連通。