[發明專利]一種基于大數據的車輛安全監測管理系統

有效

• 申請號: 202010464417.9
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111546891B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 張廠林
• 申請（專利權）人: 深圳千方智通科技有限公司
• 主分類號: B60K28/08
• 分類號: B60K28/08
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 趙愛婷

本發明公開一種基于大數據的車輛安全監測管理系統，包括貨物偏移監測終端、路況參數檢測模塊、車輛監測管理終端、通信傳輸模塊和管理云平臺。本發明通過貨物偏移監測終端判斷車輛在經過各凹陷處貨物距離防護欄的距離，通過路況參數檢測模塊分析車輛經凹陷的深度，并通過車輛監測管理終端獲取車速以及凹陷深度，提取凹陷深度以及凹陷時間點并進行優化處理，以構建出車身行駛平穩模型，以分析出經凹陷處時車輛對應的行駛平穩系數，并結合管理云平臺構建貨物偏離影響模型，根據貨物偏離影響模型能夠獲得車輛通過凹陷處的上限車速，以控制車輛以安全的車速通過凹陷處，避免車輛經凹陷處發生貨物墜落，提高了運輸車輛周側行人或車輛的安全性。

技術領域

本發明屬于車輛運輸監測技術領域，涉及到一種基于大數據的車輛安全監測管理系統。

背景技術

隨著經濟水平的不斷提高，貨運行業得到了興起，貨物運輸是一種特殊的產業，是人和物借助運輸工具在空間上的移動和位移，運輸的種類包括鐵路運輸、水路運輸、公路運輸、航空運輸和管道運輸。

公路運輸是通過運輸車在道路上進行運輸，以將貨物從某一區域移動至另一區域，對于部分的運輸車，只有防護欄沒有運輸箱的頂部，極易導致運輸車的運輸安全隱患，因而屢屢報道出運輸車上的貨物墜落砸傷行人以及其他車輛的危險事故，現有技術中無法對運輸車行駛經不平整顛簸路面時進行檢測、分析，以判斷車輛以正常運行的車速通過不平整路面時，裝載的貨物是否掉落，無法分析出車輛經凹陷處時的車輛行駛平穩程度，同時，無法根據運輸車周側是否有行人以及車輛來判斷運輸車經過凹陷路面的車速，造成貨物墜落、砸傷行人或車輛，嚴重危害人員的安全且增加了運輸的成本，為了解決以上問題，現設計一種基于大數據的車輛安全監測管理系統。

發明內容

本發明的目的在于提供的一種基于大數據的車輛安全監測管理系統，解決了現有技術中存在的以下問題：

1、如何分析車輛經凹陷處的車輛行駛平穩程度；

2、如何分析出車輛經凹陷處的貨物偏移情況；

3、如何分析出當運輸車輛周側有行人或車輛情況下，為了避免貨物墜落砸傷車輛或行人，篩選出運輸車輛對應的限定車速。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種基于大數據的車輛安全監測管理系統，包括貨物偏移監測終端、路況參數檢測模塊、車輛監測管理終端、通信傳輸模塊和管理云平臺；

所述貨物偏移監測終端安裝在運輸車輛上，用于實時采集等間隔時間段內車輛上裝載的貨物在車輛運輸過程中貨物的位置圖像，且接收車輛監測管理終端發送的各等間隔時間段內車輛至少一車輪經凹陷處所對應的時間點，并提取至少一車輪經凹陷處所對應的時間點下的貨物位置圖像，判斷位置圖像中靠近車廂防護欄邊緣的貨物的位置偏移數據，并將靠近車廂防護欄邊緣的貨物的位置偏移數據發送至車輛監測管理終端；

所述路況參數檢測模塊用于實時檢測各等間隔時間段內車輛行駛的路況參數，采集各等間隔時間段內該車輛周側的行駛圖像，并將檢測的各等間隔時間段內車輛行駛的路況參數發送至車輛監測管理終端，將實時采集的各等間隔時間段內該車輛周側的行駛圖像通過通信傳輸模塊發送至管理云平臺；

所述車輛監測管理終端用于檢測車輛裝載的貨物高度，并實時檢測各等間隔時間段內車輛行駛的車速，接收路況參數檢測模塊發送的各等間隔時間段內的路況參數，提取各等間隔時間段內車輛至少一車輪經凹陷處所對應的時間點，并將車輛進凹陷處的時間點反饋至貨物偏移監測終端，同時，并接收貨物偏移監測終端發送的車輛在經各凹陷處的時間點下靠近車廂防護欄邊緣的貨物的位置偏移數據，且對路況參數、行駛在該路況參數的車速和貨物位置偏移數據進行處理，并將車輛堆積的貨物高度、經處理后的數據發送至管理云平臺，并接收管理云平臺反饋的車輛經凹陷處的上限行駛車速；