[發明專利]一種底盤組件及車輛

在審

• 申請號: 202010464225.8
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111516476A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 江吉兵;徐博豪;徐宇虹;顧妍妍;張國祥;袁中直;劉金成
• 申請（專利權）人: 湖北億緯動力有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L3/00;B60L58/26;B60L50/64;H01M2/10;H01M2/20;H01M2/34;A62C3/16;A62C3/07;B62D21/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種底盤組件，其特征在于，包括：

底盤(1)，其設置有多個安裝位，用于安裝電池模組(3)；

快卸裝置(2)，所述電池模組(3)通過所述快卸裝置(2)安裝于所述安裝位上，所述快卸裝置(2)受控制系統控制；

電壓電連接組件，其與所述電池模組(3)快插電性連接，受所述控制系統控制。

2.根據權利要求1所述的底盤組件，其特征在于，所述電壓電連接組件包括：

高壓電連接組件，其與所述電池模組(3)快插電性連接，且受所述控制系統控制；

低壓電連接組件，其與所述電池模組(3)快插電性連接，且受所述控制系統控制。

3.根據權利要求2所述的底盤組件，其特征在于，所述高壓電連接組件包括：

第一快插接頭(4)；

高壓電連接模塊(5)，其通過所述第一快插接頭(4)與所述電池模組(3)電性連接；

所述第一快插接頭(4)與所述控制系統電性連接，所述控制系統用于控制所述第一快插接頭(4)。

4.根據權利要求3所述的底盤組件，其特征在于，所述低壓電連接組件包括：

第二快插接頭(6)；

低壓電連接模塊(7)，其通過所述第二快插接頭(6)與所述電池模組(3)電性連接；

所述第二快插接頭(6)與所述控制系統電性連接，所述控制系統用于控制所述第二快插接頭(6)。

5.根據權利要求4所述的底盤組件，其特征在于，還包括熱管理模塊和第三快插接頭(8)，所述熱管理模塊通過所述第三快插接頭(8)與所述電池模組(3)電性連接。

6.根據權利要求4所述的底盤組件，其特征在于，所述底盤(1)包括基礎框架(11)，所述基礎框架(11)包括至少兩個平行設置的車架縱梁(111)和與所述車架縱梁(111)垂直設置的至少兩個車架橫梁(112)，所述車架橫梁(112)固定于所述車架縱梁(111)上，所述電池模組(3)通過所述快卸裝置(2)固定于所述基礎框架(11)上，所述低壓電連接模塊(7)安裝于所述基礎框架(11)上。

7.根據權利要求6所述的底盤組件，其特征在于，所述車架縱梁(111)為兩個，所述車架橫梁(112)的兩端分別固定于兩個所述車架縱梁(111)上，兩個相鄰的所述車架橫梁(112)之間形成有所述安裝位，所述基礎框架(11)上形成有一排所述安裝位。

8.根據權利要求6所述的底盤組件，其特征在于，所述車架縱梁(111)為三個，三個所述車架縱梁(111)依次間隔設置，所述車架橫梁(112)設置于相鄰兩個所述車架縱梁(111)之間，且兩端分別固定于所述車架縱梁(111)上，兩個相鄰的所述車架橫梁(112)之間形成有所述安裝位，所述基礎框架(11)上形成有兩排所述安裝位。

9.根據權利要求7或8所述的底盤組件，其特征在于，所述電池模組(3)與所述安裝位相匹配設置，所述電池模組(3)的四角或任一相對的兩個側面通過所述快卸裝置(2)固定于所述基礎框架(11)上。

10.根據權利要求6所述的底盤組件，其特征在于，所述底盤(1)還包括下車身地板(12)，其固定于所述基礎框架(11)上，且覆蓋在所述電池模組(3)的上方，所述高壓電連接模塊(5)設置于所述下車身地板(12)上。

11.根據權利要求4所述的底盤組件，其特征在于，所述高壓電連接模塊(5)上設置有多個高壓線纜(51)，所述第一快插接頭(4)設置于所述高壓線纜(51)遠離所述高壓電連接模塊(5)的一端。

12.根據權利要求4所述的底盤組件，其特征在于，所述低壓電連接模塊(7)上設置有多個低壓線纜(71)，所述第二快插接頭(6)設置于所述低壓線纜(71)遠離所述低壓電連接模塊(7)的一端。