[發明專利]一種基于RFID技術的交通流密度參數提取方法

在審

• 申請號: 202010463818.2
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111724587A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 孫棣華;趙敏;劉志宗
• 申請（專利權）人: 重慶大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;G08G1/065;G06K17/00;G06F16/215;G06F16/2458
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

1.一種基于RFID技術的交通流密度參數提取方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：基于RFID技術的交通信息采集，即依據安裝在道路龍門架上的RFID閱讀器采集所有經過該采集點車輛的信息，所述信息包括電子車牌、過車時間；

步驟二：通過數據預處理，按照兩兩相鄰RFID基站配對的形式，將步驟一采集到的電子車牌數據進行冗余、重復以及異常等情況的處理，同時將處理后的電子車牌數據合并規整，最后將車輛信息存入數據庫中以待后續步驟使用；

步驟三：分別提取第k輛車經過上下游RFID基站的時間t_i和t_j，同時計算第k輛車通過上下游RFID基站的行程時間t_ij；

t_ij＝t_j-t_i

式中，

t_ij代表所選路段上RFID基站i到j之間車輛k的行程時間；

t_i和t_j分別表示第k輛車經過RFID基站i與j的時間，車輛行駛方向為RFID基站i至j(t_i＜t_j)，即RFID基站i代表道路上游處采集點，RFID基站j表示道路下游處采集點；

步驟四：針對獲取得到的電子車牌數據確定統計時間間隔，所述統計時間間隔為30s-90s中的任一整數值；

步驟五：根據RFID基站間車輛的行程時間t_ij確定分析時段T，T_max為RFID基站i和j之間行程時間最長的車輛的行程時間；計算上游RFID基站i處時間由t_i到t_j時段內的車流量

步驟六：選取合適的時間窗τ，τ＞T_max，基于研究路段的車道數、步驟五得到的車流量計算上游到下游RFID基站間t_i時刻對應的交通流密度k。

2.根據權利要求1所述的提取方法，其特征在于，所述步驟二按照兩兩相鄰RFID基站配對的形式對所述電子車牌數據進行冗余、重復及異常情況的處理。

3.根據權利要求1所述的提取方法，其特征在于，所述步驟四中的統計時間間隔為60s。

4.根據權利要求1所述的提取方法，其特征在于，所述步驟六的交通流密度k的計算公式如下：

式中，

t_i表示第k輛車經過上游RFID基站i的時刻；

τ表示選取的時間窗大小；

Q_i(t_i+τ)表示在時間(t_i+τ)內經過RFID上游基站i的車流量；

Q_ij(t_ij+τ)表示在時間(t_ij+τ)內經過RFID上游基站i的車流量；

L表示RFID基站i與基站j之間的距離；

T_max表示RFID基站i和j之間行程時間最長的車輛的行程時間；

n表示研究路段的車道數。