[發(fā)明專利]滑板車自行走控制方法與系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010463747.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111522348A | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐偉;侯健 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州野樂科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05D1/02 | 分類號(hào): | G05D1/02 |
| 代理公司: | 杭州裕陽聯(lián)合專利代理有限公司 33289 | 代理人: | 姚宇吉 |
| 地址: | 310005 浙江省杭州市莫干山路*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑板 行走 控制 方法 系統(tǒng) | ||
本申請(qǐng)涉及一種滑板車自行走控制方法與系統(tǒng)。其中,所述滑板車自行走控制方法,通過滑板車依據(jù)滑板車的當(dāng)前位置信息與目的地信息,采用路徑最優(yōu)算法,計(jì)算最優(yōu)路徑,使得滑板車可以耗費(fèi)最少的時(shí)間自行走至目的地,避免滑板車駛?cè)脲e(cuò)誤路線。通過本地搭載的環(huán)境感知傳感器實(shí)時(shí)獲取的路況信息,不斷執(zhí)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向或停止的動(dòng)作,可以使得滑板車可以安全自行走至目的地,大大減少滑板車發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。整個(gè)滑板車自行走過程無需人工監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種滑板車自行走控制方法與系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電動(dòng)滑板車是以傳統(tǒng)人力滑板為基礎(chǔ),加上電力套件的交通工具。目前的電動(dòng)滑板車一般分為單輪驅(qū)動(dòng),雙輪驅(qū)動(dòng)和三輪驅(qū)動(dòng),最常見的傳動(dòng)方式分別為:輪轂(HUB)、以及皮帶驅(qū)動(dòng),其主要電力來源為鋰電池組。電動(dòng)滑板車的控制方式與傳統(tǒng)電動(dòng)自行車相同,容易被駕駛者學(xué)習(xí),配備可拆裝可折疊的車座,比傳統(tǒng)電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車輪小、輕巧簡(jiǎn)便,能節(jié)省大量社會(huì)資源。近年來,鋰電池的電動(dòng)滑板車快速發(fā)展,催生了新的需求和態(tài)勢(shì),例如共享電動(dòng)滑板車的發(fā)展。
然而,傳統(tǒng)的電動(dòng)滑板車無法在無人操控的情況下自動(dòng)行駛至某一指定地點(diǎn)。用戶在需要使用共享電動(dòng)滑板車時(shí),需要通過肉眼或者手機(jī)APP先確定周圍有無滑板車。在確定周圍有滑板車后,用戶還需要徒步走到滑板車所處的位置才能開始使用。這無疑大大浪費(fèi)了用戶的時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,有必要針對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)滑板車無法在無人操控的情況下自動(dòng)行駛至某一指定地點(diǎn)的問題,提供一種板車自行走控制方法與系統(tǒng)。
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N滑板車自行走控制方法,應(yīng)用于滑板車,包括:
獲取自行走指令與目的地信息;所述目的地信息包括目的地的位置信息;
獲取所述滑板車的當(dāng)前位置信息,并依據(jù)所述當(dāng)前位置信息與所述目的地信息,采用路徑最優(yōu)算法,計(jì)算最優(yōu)路徑;
依據(jù)所述最優(yōu)路徑,以及本地搭載的環(huán)境感知傳感器實(shí)時(shí)獲取的路況信息,不斷執(zhí)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向或停止的動(dòng)作,直至到達(dá)所述目的地。
本申請(qǐng)涉及一種滑板車自行走控制方法,應(yīng)用于滑板車,滑板車通過依據(jù)滑板車的當(dāng)前位置信息與目的地信息,采用路徑最優(yōu)算法,計(jì)算最優(yōu)路徑,使得滑板車可以耗費(fèi)最少的時(shí)間自行走至目的地,避免滑板車駛?cè)脲e(cuò)誤路線。通過本地搭載的環(huán)境感知傳感器實(shí)時(shí)獲取的路況信息,不斷執(zhí)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向或停止的動(dòng)作,可以使得滑板車可以安全自行走至目的地,大大減少滑板車發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。整個(gè)滑板車自行走過程無需人工監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。
本申請(qǐng)還提供一種滑板車自行走控制方法,應(yīng)用于云端服務(wù)器,包括:
獲取用戶的用車時(shí)間信息和目的地的位置信息;
依據(jù)所述用車時(shí)間信息和所述目的地的位置信息,在數(shù)據(jù)庫中搜索與所述用車時(shí)間信息和所述目的地的位置信息匹配的滑板車;
創(chuàng)建自行走指令,將向所述用車時(shí)間信息和所述目的地的位置信息整合為目的地信息,向所述滑板車發(fā)送所述自行走指令與所述目的地信息。
本申請(qǐng)涉及一種滑板車自行走控制方法,應(yīng)用于云端服務(wù)器,通過云端服務(wù)器獲取用戶的用車時(shí)間信息和目的地的位置信息,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫中的滑板車與用戶需求合理匹配。通過云端服務(wù)器向所述滑板車發(fā)送所述自行走指令與所述目的地信息,使得滑板車具有自行走的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),便于后續(xù)滑板車規(guī)劃最優(yōu)路徑。
本申請(qǐng)還涉及一種滑板車自行走系統(tǒng),包括:
云端服務(wù)器,用于依據(jù)用戶的用車時(shí)間信息和目的地的位置信息,生成自行走指令和目的地信息;
滑板車,與所述云端服務(wù)器通信連接,用于獲取所述云端服務(wù)器發(fā)送的自行走指令與目的地信息,并依據(jù)所示自行走指令與目的地信息,自動(dòng)行走至所述目的地;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杭州野樂科技有限公司,未經(jīng)杭州野樂科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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