[發(fā)明專利]一種頂升油缸維修平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010463014.2
• 申請(qǐng)日: 2020-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN111496751A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段文軒;潘旭波;楊志英;鐘銳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇中建達(dá)豐機(jī)械工程有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/08
• 分類號(hào): B25H1/08;B25H1/00
• 代理公司: 南京勤行知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32397
• 代理人: 呂波

本發(fā)明涉及到一種頂升油缸維修平臺(tái)提供了包括維修油缸、主平臺(tái)、連接絲杠、活塞支撐裝置和工作油缸組成，所述主平臺(tái)的上下兩側(cè)固定連接有油缸連接耳板，所述油缸連接耳板和銷軸固定連接，在上側(cè)所述銷軸和維修油缸固定連接，在下側(cè)所述銷軸和工作油缸固定連接，所述維修油缸的下端油桿和活塞桿支撐裝置活動(dòng)連接，本發(fā)明對(duì)經(jīng)過液壓油缸進(jìn)行更好的維修，與以往的維修方式相比，能夠確保經(jīng)過維修油缸的可靠性，并且能夠節(jié)約時(shí)間、節(jié)省成本、避免油缸維修時(shí)出現(xiàn)損傷降低油缸隱患，提高油缸安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工程設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種頂升油缸維修平臺(tái)。

背景技術(shù)

隨著國家高層建筑規(guī)模逐年增加，對(duì)塔機(jī)的使用高度也逐漸增加；塔機(jī)的高度變化是通過塔機(jī)頂升套架頂升加節(jié)或頂升降節(jié)實(shí)現(xiàn)。塔機(jī)高度的增加使得塔機(jī)的頂升次數(shù)隨之增多，而塔機(jī)頂升套架的核心部件是液壓系統(tǒng)， 液壓系統(tǒng)是由液壓泵站和液壓油缸共同作用產(chǎn)生足夠的推力推動(dòng)頂升套架以及回轉(zhuǎn)以上部件的全部重量。當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)塔吊頂升就會(huì)受到很大影響，出現(xiàn)爬行、振動(dòng)、不能頂升、不能下降等故障。隨著液壓系統(tǒng)的工作時(shí)間和次數(shù)的增加，使其發(fā)生故障的機(jī)率以及維修成本和危險(xiǎn)性也隨之增加。

中華人民共和國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了一項(xiàng)關(guān)于油缸維修平臺(tái)的發(fā)明，該發(fā)明的授權(quán)公眾號(hào)為：CN 110842876 Y，包括固定支架、設(shè)置在固定支架上的集油盤；所述集油盤在靠左的位置和靠右的位置對(duì)稱設(shè)置有固定卡槽，固定卡槽的頂側(cè)設(shè)置有弧形槽，兩個(gè)固定卡槽用于共同支撐待檢修的多級(jí)伸縮油缸；所述固定卡槽上還設(shè)置有抱緊裝置，用于與固定卡槽對(duì)待檢修的多級(jí)伸縮油缸抱緊固 定；所述集油盤上設(shè)置至少一個(gè)放油口，此發(fā)明結(jié)構(gòu)容易對(duì)液壓油缸活塞桿造成損害，并且還有維修不徹底，維修過程中環(huán)境污染等問題，維修油缸不完善，不能確保維修之后的液壓系統(tǒng)能夠再次安全使用，若是運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的液壓系統(tǒng)不能使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是油缸維修完成臺(tái)數(shù)成倍增加從而提高了油缸維修效率、減少人員節(jié)省成本、避免油缸維修時(shí)出現(xiàn)損傷、降低油缸隱患，提高油缸操作安全性的一種頂升油缸維修平臺(tái)。

為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明一種頂升油缸維修平臺(tái)，包括維修油缸、主平臺(tái)、連接絲杠、活塞支撐裝置和工作油缸組成，其特征是：所述主平臺(tái)的上下兩側(cè)固定連接有油缸連接耳板，所述油缸連接耳板和銷軸固定連接，在上側(cè)所述銷軸和維修油缸固定連接，在下側(cè)所述銷軸和工作油缸固定連接，所述維修油缸的下端油桿和活塞桿支撐裝置活動(dòng)連接，所述活塞桿支撐裝置是由氣動(dòng)桿和撐桿組成，所述氣動(dòng)桿和氣動(dòng)桿連接耳板固定連接，所述氣動(dòng)桿連接耳板和固定連接在主平臺(tái)兩側(cè)，所述主平臺(tái)上側(cè)固定連接有撐桿連接耳板，所述撐桿連接耳板和撐桿固定連接，所述撐桿和氣動(dòng)桿固定連接，所述維修油缸和連接絲杠固定連接，所述連接絲杠和工作油缸固定連接，所述維修油缸的上端活動(dòng)連接有高度調(diào)節(jié)架，所述高度調(diào)節(jié)架和主平臺(tái)螺栓連接。

進(jìn)一步的，所述高度調(diào)節(jié)架包括調(diào)節(jié)架滾輪、調(diào)節(jié)支架和螺栓桿組成，所述調(diào)節(jié)架滾輪和調(diào)節(jié)支架通過銷軸連接，所述調(diào)節(jié)支架和螺栓桿的上部固定連接，所述螺栓桿和主平臺(tái)螺紋連接。

進(jìn)一步，所述維修油缸的下端和左絲杠連接板固定連接，所述左絲杠連接板和絲杠的左端螺紋連接，所述絲杠的右端螺紋連接有右絲杠連接板，所述右絲杠連接板和工作油缸固定連接。

進(jìn)一步，所述主平臺(tái)由槽鋼組成，在所述維修油缸下側(cè)設(shè)置有直徑為50mm的槽鋼通孔，所述槽鋼通孔下側(cè)固定連接有導(dǎo)油管，所述導(dǎo)油管下端和廢油收集裝置固定連接。

進(jìn)一步的，所述撐桿的中間部分固定連接有軸承，所述軸承和滾輪活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述工作油缸的下半段活動(dòng)連接有托板。

進(jìn)一步的，所述托板的上側(cè)為半圓托板，所述托板下側(cè)和主平臺(tái)固定連接。

更進(jìn)一步的，所述主平臺(tái)的左端固定連接有封板，所述主平臺(tái)的下側(cè)固定連接有若干支腿。