[發明專利]一種物流設備在審
| 申請號: | 202010462899.4 | 申請日: | 2020-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN111605943A | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | 王超 | 申請(專利權)人: | 新石器慧通(北京)科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04;G06Q10/08;A47B81/00 |
| 代理公司: | 北京薈英捷創知識產權代理事務所(普通合伙) 11726 | 代理人: | 王獻茹 |
| 地址: | 102209 北京市昌平區未來科*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 設備 | ||
1.一種物流設備,其特征在于,包括物流柜(100)和無人物流車(300),所述物流柜(100)包括柜體(110)、貨箱(200)和第一驅動機構,所述柜體(110)的側表面開設有容納口(111),所述容納口(111)沿第一水平方向向所述柜體(110)的內部延伸形成容納腔(112);所述貨箱(200)能夠容置于所述容納腔(112),所述貨箱(200)包括多個存取格(210),多個所述存取格(210)的開口朝向所述容納口(111);
所述第一驅動機構能夠驅動所述貨箱(200)自所述容納口(111)送出;
所述無人物流車(300)與所述柜體(110)二者中的一者設置有信號發射器(400),另一者設置有信號接收器,所述信號接收器用于與所述信號發射器(400)配合以確定所述無人物流車(300)的位置;所述無人物流車(300)設置有第二驅動機構,所述第二驅動機構能夠驅動所述無人物流車(300)搭載的貨箱(200)自所述容納口(111)進入所述容納腔(112)。
2.根據權利要求1所述的物流設備,其特征在于,所述第一驅動機構包括可轉動地設置于所述容納腔(112)的第一齒輪(510)和固定安裝于所述貨箱(200)的齒條(520),所述齒條(520)沿所述第一水平方向延伸,所述第一齒輪(510)能夠與所述齒條(520)嚙合。
3.根據權利要求2所述的物流設備,其特征在于,所述容納腔(112)的表面開設有第一導向槽(113),所述第一齒輪(510)容置于所述第一導向槽(113),所述第一導向槽(113)被配置為在所述貨箱(200)進出所述容納口(111)時與所述齒條(520)配合,以為所述貨箱(200)導向。
4.根據權利要求2所述的物流設備,其特征在于,所述第一齒輪(510)設置于所述容納腔(112)的底面。
5.根據權利要求3所述的物流設備,其特征在于,所述物流柜(100)還包括設置于所述容納腔(112)的托盤(600),所述托盤(600)用于托舉所述容納腔(112)內的所述貨箱(200)上升;當所述托盤(600)上升至最高位置后,所述托盤(600)的下部空間能夠容納另一所述貨箱(200)。
6.根據權利要求4所述的物流設備,其特征在于,所述容納腔(112)沿第二水平方向的兩端均設置有所述托盤(600),其中,所述第二水平方向垂直于所述第一水平方向。
7.根據權利要求1-6任一項所述的物流設備,其特征在于,所述容納口(111)貫穿所述柜體(110)設置,所述貨箱(200)沿所述第一水平方向的兩端均設置有多個所述存取格(210)。
8.根據權利要求7所述的物流設備,其特征在于,所述物流柜(100)還包括人機交互模塊(700),所述柜體(110)的沿所述第一水平方向的兩端均設置有所述人機交互模塊(700)。
9.根據權利要求2-6任一項所述的物流設備,其特征在于,所述第二驅動機構包括可轉動地設置于所述無人物流車(300)的搭載面的第二齒輪(810),所述第二齒輪(810)能夠與所述齒條(520)嚙合。
10.根據權利要求9所述的物流設備,其特征在于,所述柜體(110)設置有攝像頭(900),所述攝像頭(900)用于采集所述無人物流車(300)搭載的貨箱(200)的信息。
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