[發明專利]一種具有橡膠彈簧懸掛的轉向架及鐵路車輛

有效

• 申請號: 202010461675.1
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111559403B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 柳文豪;李寶瑞;鹿中華;楊文朋;曲兆菲;羅林濤
• 申請（專利權）人: 中車山東機車車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/08
• 分類號: B61F5/08;B61F5/04
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 陳曉敏

1.一種具有橡膠彈簧懸掛的轉向架，其特征在于，包括，

并排設置的兩個側架，兩個側架之間轉動安裝有兩個輪對組成，輪對組成的轉動軸線與側架垂直；

搖枕組成，所述搖枕組成的兩端分別通過一個側架支撐，以形成工字形結構，側架的中部設置有凹槽，搖枕組成的兩端分別安裝在相應的凹槽中，所述凹槽的側壁與搖枕組成之間設置有V形橡膠彈簧，所述V形橡膠彈簧的尖角朝向搖枕組成設置；

搖枕組成同一端的兩組V形橡膠彈簧之間呈夾角布置，兩組V形橡膠彈簧能夠分別朝搖枕組成的斜上方擠壓搖枕組成，以傳遞豎直方向的重力和水平方向的擠壓力；

所述凹槽的底端面設置有通孔，所述通孔貫穿側架，所述搖枕組成下表面的兩端分別安裝有一個安全擋桿，所述安全擋桿向下穿過通孔后與擋頭連接，以限制搖枕組成與側架脫離接觸；

兩個輪對組成之間設置有制動機構，所述制動機構包括兩個制動梁組成；所述制動梁組成的兩端分別固定有閘瓦托支架，所述閘瓦托支架處安裝有閘瓦托；所述閘瓦托與閘瓦托支架的結構被設置為：閘瓦托在豎直面內翻轉180度后，能夠改變同一制動梁組成兩端的合成閘瓦之間的中心距離，進而適配于不同車輪中心距的輪對組成。

2.根據權利要求1所述的具有橡膠彈簧懸掛的轉向架，其特征在于，所述凹槽的側壁設置有V形凸起，搖枕組成的側壁設置有V形槽，所述V形橡膠彈簧設置在V形凸起與V形槽之間。

3.根據權利要求1所述的具有橡膠彈簧懸掛的轉向架，其特征在于，所述凹槽的側壁與V形橡膠彈簧之間設置有彈簧調整墊板，所述彈簧調整墊板的數量能夠改變，以調節搖枕組成在豎直方向的高度。

4.根據權利要求1所述的具有橡膠彈簧懸掛的轉向架，其特征在于，每個制動梁組成分別與搖枕組成連接，以實現支撐；

所述閘瓦托與合成閘瓦固定，合成閘瓦能夠通過連桿機構的驅動，以實現輪對組成的制動。

5.根據權利要求4所述的具有橡膠彈簧懸掛的轉向架，其特征在于，所述閘瓦托與閘瓦托支架中分別設置有成列布置的釘孔，釘孔中設置有鉚釘以實現鉚接。

6.根據權利要求1所述的具有橡膠彈簧懸掛的轉向架，其特征在于，所述側架的兩端分別設置有承載鞍，所述輪對組成中的車軸通過軸承和承載鞍與側架連接。

7.根據權利要求1所述的具有橡膠彈簧懸掛的轉向架，其特征在于,所述輪對組成包括車軸，車軸的兩端套接有兩個車輪，兩車輪之間的間距能夠調節并固定，以適應不同規格的鐵路軌距。

8.一種鐵路車輛，其特征在于，利用了權利要求1-7中任意一項所述的具有橡膠彈簧懸掛的轉向架。